比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國等53個國家和地區(qū)；捷豹宣布將接入特斯拉超充網(wǎng)絡

法拉第未來宣布恢復納斯達克合規(guī)；英國推遲禁售燃油車日期至2035年。

阿維塔科技完成B輪30億元融資；消息稱小鵬原副總裁紀宇回歸

能否獲得中國用戶的認可，賈躍亭能否解決財務問題，這些才是決定其能否回國的關鍵。

小鵬汽車：通過降低成本和與大眾合作，將縮小公司的虧損

燒腦的“交付”。

市場還有多少機會留給跨界造車的FF與恒大汽車？

FF完成首臺FF 91 2.0未來主義者聯(lián)盟版交車儀式前的所有相關流程 ；賽力斯與中汽中心達成戰(zhàn)略合作。

在擺脫外部干擾因素后，美國造車新勢力的表現(xiàn)折射出不同公司在應對投資者、供應商等領域的能力差別。但這些公司卻都有一個共識——中國市場很重要。

蔚來法務部：拒絕向“小牛說車”出售車輛，愿意賠付雙倍定金