“更好地釋放AI Agent賦能千行百業(yè)的巨大潛力，推動(dòng)大模型應(yīng)用生態(tài)的繁榮。”

聚焦于提升大型國(guó)有企業(yè)的原始創(chuàng)新能力，蔣穎建議，通過(guò)加大基礎(chǔ)研究投入來(lái)解決關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的“卡脖子”問(wèn)題。

資本市場(chǎng)建設(shè)方面，全國(guó)政協(xié)委員、中泰證券總經(jīng)理馮藝東圍繞量化交易、上市公司募集資金使用管理機(jī)制、上市公司減持股份監(jiān)管機(jī)制等方面提出建議。

當(dāng)前中國(guó)創(chuàng)新藥發(fā)展正處于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

預(yù)計(jì)今年資本市場(chǎng)將蘊(yùn)含更多的投資機(jī)會(huì)。

“戰(zhàn)斗”在行業(yè)一線，更了解行業(yè)困境。

“戶用光伏有望通過(guò)綠證交易，拓寬項(xiàng)目收益來(lái)源，推動(dòng)全社會(huì)綠色電力消費(fèi)水平不斷提升。”

朱榮華建議完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)立法；馮興亞提案加快電池和補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

“如繼續(xù)把乘坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙和G字頭高鐵列車等消費(fèi)行為列入‘限高’范圍，將導(dǎo)致失信人員無(wú)法勞動(dòng)創(chuàng)業(yè)、償還債務(wù)。”

李書福提議建立汽車行業(yè)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡管理體系。