王傳福
王傳福預判未來三個月新能源汽車滲透率或突破50%,行業(yè)進入慘烈淘汰賽階段 | 2024電動汽車百人會

行業(yè)走到今天是有喜有憂,喜的是新能源汽車市場空間還很大,憂的是市場競爭的日趨激烈。

王傳福飛躍亞歐拉

比亞迪的全球化挑戰(zhàn)剛剛開始。

上半場贏麻了的比亞迪,在下半場被自己卡了脖

比亞迪到底需不需要智能駕駛?

日銷八千輛,誰在買比亞迪?

學不來的規(guī)模效應(yīng)與垂直整合樣本。

比亞迪2022年年度股東大會:王傳福談了行業(yè)競爭、產(chǎn)能、車險和智能駕駛

汽車行業(yè)已進入淘汰賽階段,核心技術(shù)、好的戰(zhàn)略方向、快速決策機制是制勝關(guān)鍵。

王傳福:我看得比誰都清楚,無人駕駛是扯淡

王傳福的高級輔助駕駛,是車圈的現(xiàn)實主義路徑?

恐怖的比亞迪:礦山第?電池第2,汽車第1

比亞迪的實力,遠不是造車冠軍那么簡單。

戴姆勒“棄子”成王傳福“新寵”,騰勢涅槃憑什么?

一則丑聞與銷量亞軍,落魄重生與高光時刻,是騰勢的AB面。

王傳福的三個十年

王傳福掌舵的比亞迪似乎一直在破圈,但跨界其實從未真正發(fā)生。