蔚小理，逐步進(jìn)入彼此領(lǐng)地。

車越賣越多，小鵬還是不賺錢。

中信證券：汽車消費(fèi)刺激政策將落地，行業(yè)將迎來反轉(zhuǎn)。

曾經(jīng)的應(yīng)屆生對(duì)新能源車企有多向往，如今被毀約后的落差感就會(huì)有多大。這背后，正是新能源車企從高點(diǎn)下墜的變化曲線。

取消免費(fèi)充電等服務(wù)，能夠通過權(quán)益的縮減來節(jié)省開支。

若隱若現(xiàn)的自動(dòng)駕駛，是科技還是災(zāi)難？

2021年，全國(guó)消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴 4 萬余件，與2020年相比，上漲將近20%。

寶馬、長(zhǎng)城旗下魏牌宣布漲價(jià)

新勢(shì)力前三不再是“蔚小理”，而是演變成“小哪理”。

中國(guó)新能源市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入混戰(zhàn)階段，越來越多的品牌進(jìn)入到每月萬臺(tái)交付區(qū)間。