盒馬鮮生
盒馬蘋果化積弊

做深供應(yīng)鏈并非最好的路徑。

盒馬X會員店開出第八家店,明年底將大舉進(jìn)軍二線城市

明年盒馬將在進(jìn)口、非食品線和自有品牌三條線上大力追趕。

去盒馬奧萊搶菜,年輕人搶不過老人

生鮮界的奧特萊斯更像是老年人的主場。

當(dāng)折扣店的風(fēng)吹向盒馬們

越來越多商超將折扣店當(dāng)成了救命稻草,但低價絕不是最后的牌。

盒馬如何走出迷宮?

面對現(xiàn)實(shí),是退回一線還是堅(jiān)持下沉?依然是侯毅必須要做的選擇題。

盒馬能代表新零售業(yè)的未來嗎?

曾經(jīng)走上神壇的盒馬能否熬過七年之癢?

科技早報 | 盒馬鄰里再關(guān)杭州、南京兩城 美團(tuán)正籌備國際化業(yè)務(wù)

外媒披露字節(jié)跳動全年凈虧損6041億元;大眾集團(tuán)或?qū)⒃谥袊闪④浖腺Y公司,投資近70億元;亞馬遜將在歐洲組建電動貨車卡車車隊(duì)。

【獨(dú)家】盒馬鄰里再關(guān)杭州、南京兩城,全國僅保留上海大本營

鄰里業(yè)務(wù)今日再關(guān)兩城,此后盒馬的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)將僅剩上海大本營保留運(yùn)營。

盒馬,還能溜多遠(yuǎn)?

全面盈利并不容易。