造車新勢(shì)力
新造車1月銷量:?jiǎn)柦绯硐?,小鵬沒(méi)過(guò)萬(wàn)

年前沖完KPI,新勢(shì)力卷不動(dòng)了。

2020,威馬的“萬(wàn)歷十五年”

王興沒(méi)有等來(lái)那輛應(yīng)當(dāng)屬于自己的車。

“炫技”的小米汽車,智能不夠,價(jià)格來(lái)湊?

目前小米汽車發(fā)布的情況看,仍然需要依靠性價(jià)比和堆料取勝。

2023年中國(guó)車企市值變動(dòng):賽力斯破千億、理想近乎翻番

誰(shuí)賺麻了,誰(shuí)又虧慘了?

2024,阿維塔迎來(lái)生死戰(zhàn)

或許,2024年將成為阿維塔向市場(chǎng)證明自己是否具備強(qiáng)勁生命力的關(guān)鍵時(shí)刻。

2024年,容不得李斌和蔚來(lái)有幻想

2024,李斌放棄幻想。

新造車2023成績(jī)單:銷冠易主,內(nèi)卷升級(jí)

2024年的卷,從元旦就開(kāi)始了。