恒馳汽車總裁劉永灼表示全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付。

來自政、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域的多位代表和嘉賓出席，圍繞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、智能安全等核心技術(shù)突破、數(shù)據(jù)確權(quán)與共享、商業(yè)模式構(gòu)建、社會(huì)接受度提高等議題分享了精彩的觀點(diǎn)。

三年虧百億仍要造“跑車”，哪吒還有幾次試錯(cuò)？

若哪吒汽車無法向投資方展示自身的造血能力，360可能進(jìn)一步降低參與度。

從熱門車型，到小眾市場，盡管還存在著各種問題，但風(fēng)車已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。

哪吒汽車今年一季度累計(jì)銷量2.62萬輛，同比下降47.25%。

對(duì)于新能源汽車市場來說，為數(shù)不多的利好消息是持續(xù)下跌的鋰原料價(jià)格，這將大大降低整車成本，為新勢力品牌帶來更大的發(fā)展與決策空間。

裁員，成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤保障的注腳。

寶馬集團(tuán)將在24個(gè)月內(nèi)推出至少6款車型；現(xiàn)代汽車將在韓投資63.1萬億韓元用于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與研發(fā)