福特
估值500億,自動(dòng)駕駛行業(yè)超級(jí)獨(dú)角獸倒下

沒(méi)有造血能力的獨(dú)角獸淪為“紙老虎”。

月均銷量不足600輛,降價(jià)能“盤活”福特電馬嗎?

降價(jià)也從側(cè)面暴露了福特電馬面對(duì)慘淡的現(xiàn)狀,已經(jīng)沒(méi)有更好選項(xiàng)。

港股造車新勢(shì)力集體走低,供應(yīng)鏈危機(jī)或再次席卷全球

“福特的聲明表明我們還沒(méi)有走出困境,”摩根士丹利分析師Adam Jonas?在一份報(bào)告中說(shuō)。“供應(yīng)商開(kāi)始轉(zhuǎn)嫁成本只是時(shí)間問(wèn)題。”

今年以來(lái)全美最大判決之一,陪審團(tuán)對(duì)福特過(guò)失致死訴訟作出超17億美元裁決

據(jù)悉,此次判決不僅僅是喬治亞州歷史上金額最大的判決,也是今年以來(lái)全美最大的判決之一。

汽車早報(bào) | 哪吒獲華夏銀行上海分行60億元綜合授信額度 寧德時(shí)代擬在匈牙利投建新能源電池產(chǎn)業(yè)基地

廣東預(yù)計(jì)2022-2025年實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車目標(biāo)。

跨國(guó)汽車公司上半銷量紛紛出爐:供應(yīng)鏈短缺影響仍未散去,豐田銷量近年首跌

與總體銷量普遍下跌形成鮮明對(duì)比的是多家汽車制造商逆勢(shì)起飛的電車市場(chǎng)表現(xiàn)