當(dāng)下節(jié)點(diǎn)，縱使造車前路或有各種挑戰(zhàn)，雷軍也會(huì)一往無前。所以于小米造車而言，更應(yīng)該關(guān)注的是：如何提升產(chǎn)品成功確定性。

破山中賊易，破心中賊難。

除非他已經(jīng)準(zhǔn)備好要“血戰(zhàn)到底”。

一面求穩(wěn)，一面求變.

機(jī)圈鵝鴨殺，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有分出勝負(fù)。

無論造芯、造車還是造大模型，哪一條路都“錢途”未卜。

小米造車才剛?cè)刖?，在?dāng)前形勢(shì)下，想要在新能源汽車行業(yè)異軍突起，非常不容易。

主營(yíng)業(yè)務(wù)全面熄火，造車、芯片和AI的錢從哪來？

財(cái)報(bào)中也披露小米手機(jī)2023年Q1國(guó)內(nèi)線下渠道出貨市占率為7.9%，比上年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。

在造車的無底洞投入面前，小米或許已經(jīng)沒有太多資源再供大模型揮霍了。