上游暴利，中游哭窮，下游“連湯都喝不到”。

工信部副部長張?jiān)泼鞅硎?，中國將為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。

小米生態(tài)鏈分崩離析。

通威為什么會(huì)在現(xiàn)階段將產(chǎn)業(yè)鏈向下延伸？

平均每天70斤。

中國汽車零部件40年：從風(fēng)雨飄搖到黃金時(shí)代。

光伏產(chǎn)業(yè)鏈，誰是大贏家？

傳統(tǒng)的市場的進(jìn)入門檻已經(jīng)被國外龍頭抬高，不過在新市場上中國傳感器企業(yè)仍有機(jī)遇。

購車火熱背后，配套的車載用品產(chǎn)業(yè)鏈乘風(fēng)而起。

Chiplet的實(shí)現(xiàn)開啟了 IP的新型復(fù)用模式，IP公司也隨之備受關(guān)注。