對(duì)于新能源汽車廠商而言，一場(chǎng)大規(guī)模的博弈尚未分出勝負(fù)，一場(chǎng)更大規(guī)模的博弈正在展開(kāi)。

充電樁的蛋糕該怎么分？

幾乎所有的米鏈公司都需要問(wèn)自己一個(gè)問(wèn)題：到底要跟著小米走多遠(yuǎn)？

行業(yè)高景氣度下，正是挖掘汽車零部件細(xì)分賽道的好時(shí)機(jī)，而具有突出成長(zhǎng)性的企業(yè)將會(huì)創(chuàng)造α機(jī)會(huì)。

除了江波龍IPO，還有長(zhǎng)江存儲(chǔ)、合肥長(zhǎng)鑫等超級(jí)獨(dú)角獸正在趕來(lái)。

收購(gòu)磷酸錳鐵鋰，布局下一個(gè)行業(yè)拐點(diǎn)。

未來(lái)隨著新能源汽車的快速放量，電子水泵市場(chǎng)空間有望多倍增長(zhǎng)。

自踏入新能源領(lǐng)域以來(lái)，吉翔股份的股價(jià)也搭上鋰電東風(fēng)，一路長(zhǎng)虹。

同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的惡果常常是價(jià)格戰(zhàn)，這樣的商業(yè)故事每天都在不同地區(qū)、不同行業(yè)上演，至今從未停止。

據(jù)中信證券預(yù)測(cè)，2022年底磷酸鐵鋰產(chǎn)能可能達(dá)到300萬(wàn)噸，2025年全球磷酸鐵鋰需求約為267萬(wàn)噸，屆時(shí)產(chǎn)能釋放后將遠(yuǎn)超2025年市場(chǎng)需求。