根據(jù)本田汽車的規(guī)劃，包括中國在內(nèi)的市場，純電動車的銷售量占比2030年達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%，2040年達(dá)到100%。

如此糟糕的表現(xiàn)，讓本田高層再也坐不住了。

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日系六大品牌受影響最大，其中本田和日產(chǎn)銷量分別下滑32.9%和25.4%

本田此舉是希望完善產(chǎn)品線，生產(chǎn)奧德賽的日本工廠在去年已經(jīng)停產(chǎn)。

對于兩大日系巨頭來說，這幾乎是一場潰敗。

有業(yè)內(nèi)人士判斷，有部分公司以芯片短缺為銷量不佳的借口。

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傲慢的“油改電”，讓消費(fèi)者感到“寒心”。

本田的發(fā)動機(jī)到底何去何從？這是一個(gè)時(shí)代需要思考的問題。