據(jù)界面哨兵質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，2023年3月受315影響，多數(shù)車型投訴量出現(xiàn)了環(huán)比上漲。值得注意的是，目前關(guān)于車輛硬件方面的相關(guān)投訴有逐漸降低的趨勢。而隨著智能座艙的進一步普及，加之供應(yīng)鏈/芯片造成的影響仍未徹底緩解，車輛服務(wù)質(zhì)量問題和車內(nèi)多媒體出現(xiàn)的質(zhì)量問題正逐漸成為投訴主流。
具體車型方面，極氪001在本月乃至整個一季度均占據(jù)投訴榜榜首位置。投訴原因為座椅故障和服務(wù)問題。2月中旬，極氪曾就包括售車權(quán)益等在內(nèi)的多個負面消息進行回應(yīng)，稱與事實不符。 此外，001還被車主投訴存在影音系統(tǒng)故障及行車輔助系統(tǒng)故障等問題。
緊隨其后的是長安深藍SL03，這款上市尚未滿一年的車型在3月份投訴數(shù)量位列榜單第2。投訴的問題集中于減配——多位車主表示，深藍SL03所宣傳的“座椅通風(fēng)”功能，實際上僅有坐墊支持通風(fēng)，靠背依舊與普通座椅無異。與此同時，車機內(nèi)存虛標(biāo)/故障、座椅鼓包及行駛異響等問題也困擾著剛剛解決交付困難的深藍SL03。
南北豐田成為本次榜單上榜車型最多的品牌，皇冠陸放、皇冠、銳志、漢蘭達和卡羅拉占據(jù)榜單前10第3至7名，凱美瑞位列第9。其中皇冠、銳志、卡羅拉及凱美瑞等轎車普遍出現(xiàn)了儀表臺開裂和行駛異響。SUV車型方面，漢蘭達及皇冠陸放兩款車型盡管相較1、2月份投訴量稍有降低，但兩車并沒有徹底改善界面新聞此前曾報道的OTA無法升級及空調(diào)漏風(fēng)問題。
寶馬X3和沃爾沃XC60位列榜單第8和第10位。兩款車型在此前的界面汽車質(zhì)量投訴榜上也數(shù)次上榜。其中X3被曝光的車機減配和燒機油等問題已經(jīng)延宕了超過一年時間；XC60的車漆漆面起泡開裂和影音系統(tǒng)故障也基本與此前XC60的相關(guān)投訴一致。
在榜單前10名之外的上榜車型基本與此前質(zhì)量監(jiān)控上榜車型吻合，上汽榮威i6 MAX成為新面孔。該車在3月以45宗投訴位列榜單第14名，車機無法OTA升級、卡頓成為困擾車主的主要問題。此外，部分車型還出現(xiàn)了偶發(fā)的行駛頓挫和車內(nèi)異響。
