與歐洲市場勢頭兇猛形成鮮明對比的是，名爵在中國主場卻表現(xiàn)不佳。

名爵MG7正式上市 賽力斯新品牌藍電首款車型E5正式上市

現(xiàn)代展廳工作人員表示，官方推出的直降活動與店內(nèi)大部分車型日常綜合優(yōu)惠相差不大，對于勝達旅行家與索納塔這些價格較高的車型銷售拉動有限，但對于伊蘭特這類家用轎車銷售促進作用較大。

“在泰國市場，，中國和韓國品牌的車型是新的，日本車則相反。”“MINI EV如果進入日本市場的話，老實說真的會有極大的危機感?！?/p>

比亞迪唐EV、紅旗E-HS9均今年以來累計銷量均達到千余輛。

上汽名爵5因存在多項質(zhì)量問題，被車主稱為“工業(yè)垃圾”。