從代工到品牌，從制造到創(chuàng)造，東莞才能從內(nèi)到外實(shí)現(xiàn)「潮玩之都」轉(zhuǎn)型。承托起這一變化的，將不僅是成百上千個(gè)工廠和具有自我革命意識(shí)的企業(yè)家，還有來自產(chǎn)業(yè)鏈條上不同環(huán)節(jié)的合力。

深圳最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手始終是北京和上海，不是杭州，但深圳應(yīng)該借這次機(jī)會(huì)，拿杭州這面鏡子來照照自己，自我反思。

順勢(shì)打造網(wǎng)紅城市。

長(zhǎng)春，究竟因何而興？這座“北國(guó)春城”又為何變得如此低調(diào)呢？

義烏的活力從何而來，為什么義烏能成為“世界的義烏”？

跑出新一批“排隊(duì)王”。

如果我們可以設(shè)置其他相關(guān)生物的時(shí)鐘，例如鯨魚的周期、潮水的漲落或是星球的周期，我們對(duì)氣候問題可能就會(huì)更敏感一些。

這并不是廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一次遇到危機(jī)。

泉州，正以其獨(dú)特的地理位置和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，成為跨境電商發(fā)展的新熱土、中國(guó)品牌出海的重要門戶。

鶴崗反而是一個(gè)讓居住成為居住的地方？我住在這個(gè)房子里不是為了更好地去打工，我就是為了更好地住著。