“Made in China，Sale To World?！?/p>

作為中國(guó)自行車的“鼻祖”，曾經(jīng)遍布大街小巷的鳳凰牌自行車，正從商業(yè)舞臺(tái)上漸漸消失。

上海鳳凰翻車記。

五千元以上的自行車才能賣得好？

自有數(shù)據(jù)可查的2007年起，自行車及其相關(guān)零部件企業(yè)整體低迷，直到疫情出現(xiàn)前的2019年，生意才逐漸有“起色”。

江湖早已不是那個(gè)江湖。

自行車市場(chǎng)到底該怎么看？

此次刮起的騎行熱潮，對(duì)于國(guó)產(chǎn)的自行車品牌來說，或許是一次翻盤的機(jī)會(huì)。

2022年，作為自行車核心零部件的變速器交貨期最長(zhǎng)達(dá)到12個(gè)月，相當(dāng)于2020年初期的4倍。

上萬(wàn)的自行車，騎的是什么？