界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

臨近年關(guān)，兩大日系品牌在華發(fā)展暴露出新的困境。

本田汽車(chē)12月2日表示，由于迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)銷(xiāo)量比重將大幅降低，公司將解雇中國(guó)合資企業(yè)廣汽本田約900名勞務(wù)派遣工人。

本田汽車(chē)發(fā)言人表示，此次裁員比例約為廣汽本田員工（約1.3萬(wàn)名）的7%。根據(jù)規(guī)定，廣汽本田將對(duì)提前離職的合同工進(jìn)行補(bǔ)償。本田汽車(chē)稱(chēng)，產(chǎn)量正在減少，因此派遣合約也隨之終止。

廣汽集團(tuán)披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月廣汽本田的產(chǎn)量約為52萬(wàn)輛，同比下滑20.52%，同期銷(xiāo)量下滑21.55%。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，廣汽本田對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)廣汽本田并沒(méi)有裁員，只是終止了勞務(wù)派遣公司的協(xié)議，并對(duì)勞務(wù)派遣人員依法依規(guī)、及時(shí)地提供了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。此次對(duì)應(yīng)生產(chǎn)的階段性人員調(diào)整，對(duì)廣汽本田產(chǎn)線(xiàn)，以及新能源、智能化戰(zhàn)略均不會(huì)產(chǎn)生影響。

幾乎同一時(shí)間，據(jù)多家外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)位于天津的一汽豐田合資工廠已經(jīng)停止部分老化生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)，但目前運(yùn)營(yíng)仍在繼續(xù)正常進(jìn)行。一汽豐田的停產(chǎn)或與豐田正在根據(jù)“車(chē)型構(gòu)成的變化”調(diào)整生產(chǎn)，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)有關(guān)。

今年11月，一汽豐田發(fā)布了致經(jīng)銷(xiāo)商伙伴的一封信，信中提到，一汽豐田在10、11月份已大幅下調(diào)生產(chǎn)的前提下，將在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)繼續(xù)大幅度向下調(diào)整生產(chǎn)配分。

更早之前的7月份，豐田在華的另一家合資公司廣汽豐田也發(fā)生過(guò)大規(guī)模裁員事件，涉及1000人。廣汽豐田彼時(shí)回應(yīng)稱(chēng)，裁員是公司正常的階段性調(diào)整，對(duì)象為部分勞務(wù)派遣員工，并未涉及正式員工。

根據(jù)廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，廣汽豐田今年前十個(gè)月的銷(xiāo)量為76.66萬(wàn)輛，同比下滑近十個(gè)百分點(diǎn)。

相比于本田和豐田，另一家處于邊緣地位的日系品牌三菱汽車(chē)則直接宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。今年10月24日，三菱汽車(chē)公司宣布終止在中國(guó)的本地生產(chǎn)，此前的廣汽三菱工廠被廣汽埃安接盤(pán)。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)中國(guó)企業(yè)研究董事楊菁此前對(duì)界面新聞表示，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化加速，部分在燃油車(chē)時(shí)代已現(xiàn)弱勢(shì)的合資汽車(chē)公司進(jìn)一步被邊緣化，選擇不再加碼中國(guó)市場(chǎng)、退出激烈競(jìng)爭(zhēng)。

“他們?cè)挟a(chǎn)能被中方合資股東收購(gòu)，用以自主品牌新能源車(chē)的產(chǎn)能擴(kuò)張，這也是目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中不同品牌陣營(yíng)間此消彼長(zhǎng)的一個(gè)縮影?！?/span>

由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度緩慢，合資品牌銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，市場(chǎng)份額不斷被自主品牌和新勢(shì)力品牌擠壓。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額達(dá)60.1%，合資品牌市場(chǎng)份額已經(jīng)跌破4成。而2021年自主品牌市場(chǎng)占有率還仍為41.2%，僅過(guò)去不到兩年時(shí)間。

面對(duì)新能源領(lǐng)域的不利局面，合資品牌正在嘗試各種措施，試圖追趕上中國(guó)自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力。

大眾集團(tuán)投資了小鵬汽車(chē)，并將聯(lián)手開(kāi)發(fā)兩款針對(duì)中國(guó)中型車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。此外，大眾還計(jì)劃單獨(dú)推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。

就日系品牌來(lái)說(shuō)，他們?cè)谡谥袊?guó)市場(chǎng)加快推出全新的電動(dòng)車(chē)型。本田汽車(chē)副社長(zhǎng)青山真二曾表示，本田2027年之后，在華投放車(chē)型將均為混合動(dòng)力和純電產(chǎn)品，不再推出燃油車(chē)型。

此前，2023廣州車(chē)展上，廣汽本田純電車(chē)型e:NP2極湃2量產(chǎn)版亮相，將于明年上半年正式發(fā)布。截止2027年，e:NP品牌將累計(jì)推出五款純電車(chē)型。