推出燁品牌之際，近年受到新能源浪潮和國(guó)產(chǎn)品牌崛起的沖擊，本田在中國(guó)市場(chǎng)遭遇滑鐵盧。

在之后的時(shí)間里，本田希望通過(guò)新工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)來(lái)完成產(chǎn)能恢復(fù)。

廣汽集團(tuán)今年前五個(gè)月的銷量比去年同期減少了22.7萬(wàn)輛。

有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，廣汽本田裁掉生產(chǎn)第一線的員工，是否一定程度上意味著公司已失去了提振銷量的信心。

五部門(mén)開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)；法拉第未來(lái)股價(jià)三天漲超10倍。

廣汽本田會(huì)依法依規(guī)向員工進(jìn)行補(bǔ)償，具體賠償方案目前尚未確定。

林肯增設(shè)兩款混動(dòng)新車(chē)；廣本型格及飛度特別版車(chē)型上市。

2月因外部環(huán)境特殊，整體市場(chǎng)呈現(xiàn)低迷情有可原，但考慮到此前履歷，本田的困境仍引人注目。

時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，合資車(chē)的日子普遍不好過(guò)了。

日系品牌在華發(fā)展暴露出新的困境。