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藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（下稱藍(lán)箭航天）的液氧甲烷火箭，迎來“兩連勝”。
北京時(shí)間12月9日7時(shí)39分，朱雀二號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將搭載的鴻鵠衛(wèi)星、天儀33衛(wèi)星及鴻鵠二號(hào)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得成功。
這標(biāo)志著朱雀二號(hào)成為全球首款連續(xù)發(fā)射成功的液氧甲烷運(yùn)載火箭，其技術(shù)狀態(tài)成熟度和穩(wěn)定性也得到進(jìn)一步驗(yàn)證。
藍(lán)箭航天稱，這意味著液氧甲烷火箭的商業(yè)化之路開啟了從0到1的標(biāo)志性階段。
由此，藍(lán)箭航天也成為國(guó)內(nèi)民商航天中最早實(shí)現(xiàn)中大型液體運(yùn)載火箭連續(xù)發(fā)射成功的企業(yè)。
朱雀二號(hào)是中國(guó)首型以液氧甲烷為推進(jìn)劑的中型液體火箭，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可滿足多場(chǎng)景下的商業(yè)發(fā)射需求。
今年7月12日，朱雀二號(hào)遙二火箭發(fā)射成功，成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭，填補(bǔ)了中國(guó)液氧甲烷火箭技術(shù)路線的空白，當(dāng)時(shí)火箭僅搭載了配重，主要為驗(yàn)證火箭的全飛行過程。
朱雀二號(hào)全箭總長(zhǎng)49.5m，箭體直徑3.35m，起飛質(zhì)量220t（不含有效載荷），起飛推力268t。火箭一級(jí)采用四臺(tái)天鵲80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，二級(jí)采用一臺(tái)天鵲80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)天鵲10噸級(jí)游動(dòng)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。
該火箭運(yùn)載能力為500km太陽同步軌道1.5t，后續(xù)改進(jìn)型可達(dá)到500 km太陽同步軌道運(yùn)載能力4t，能夠滿足近地軌道衛(wèi)星部署和空間運(yùn)輸?船的發(fā)射需求。
藍(lán)箭航天火箭研發(fā)部總經(jīng)理、朱雀二號(hào)副總指揮戴政表示，朱雀二號(hào)運(yùn)載火箭連續(xù)發(fā)射成功，為火箭后續(xù)的設(shè)計(jì)改進(jìn)和可靠性提升提供了良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和飛行子樣。
在此兩次連續(xù)成功前，朱雀二號(hào)在去年12月中旬曾經(jīng)歷過首飛失利。戴政稱，在遙一火箭二級(jí)游機(jī)異常關(guān)機(jī)故障暴露的問題上，藍(lán)箭通過地面試車試驗(yàn)故障復(fù)現(xiàn)和改進(jìn)措施試車驗(yàn)證的歸零工作，改進(jìn)了朱雀二號(hào)火箭設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)。
同時(shí)，通過遙一火箭二級(jí)游機(jī)異常關(guān)機(jī)前的飛行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和遙二火箭的飛行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了全箭各個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性和工作穩(wěn)定性，并通過飛行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，調(diào)整改進(jìn)遙三火箭局部設(shè)計(jì)狀態(tài),提升了火箭的可靠性。
藍(lán)箭航天副總裁、營(yíng)銷與交付中心總經(jīng)理黃河表示，連續(xù)兩次成功發(fā)射，意味著藍(lán)箭航天已經(jīng)正式進(jìn)入到可以面向市場(chǎng)進(jìn)行批量化火箭運(yùn)載服務(wù)交付的階段。
“朱雀二號(hào)具備了近地軌道1.5噸的運(yùn)載能力，這是當(dāng)前市場(chǎng)中較為主流、受歡迎的運(yùn)力。其目標(biāo)市場(chǎng)既包括面向商業(yè)客戶的發(fā)射服務(wù)交付，同時(shí)也做好了充足的準(zhǔn)備，為國(guó)家級(jí)的重點(diǎn)星座規(guī)劃任務(wù)提供相應(yīng)的發(fā)射服務(wù)支持。”黃河稱。
藍(lán)箭航天的下一個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)火箭業(yè)務(wù)“商業(yè)化的從0到1”。
黃河表示，實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)意味著從商業(yè)的角度上實(shí)現(xiàn)全流程的交互，包括早期的市場(chǎng)開拓，再到明確任務(wù)之后的正式簽約，再到簽約之后火箭方和衛(wèi)星客戶方的緊密協(xié)同，確保整個(gè)任務(wù)的全鏈條通暢，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的最終交付。這樣，公司才能夠通過提供運(yùn)載服務(wù)而獲得相應(yīng)的現(xiàn)金流支持，最終實(shí)現(xiàn)公司盈虧平衡，甚至未來的盈利。
“只有走到真正盈利的那一天，我們的商業(yè)模式才算正式建立起來，這還有比較漫長(zhǎng)的道路要走。”黃河稱。
藍(lán)箭航天成立于2015年，是中國(guó)首家從事運(yùn)載火箭研發(fā)的民營(yíng)企業(yè)。2018年10月，藍(lán)箭航天進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次民營(yíng)運(yùn)載火箭的入軌發(fā)射，其固體火箭“朱雀一號(hào)”最終發(fā)射失敗。此后，藍(lán)箭航天專注液氧甲烷運(yùn)載火箭“朱雀二號(hào)”的研發(fā)。
近年來，商業(yè)航天企業(yè)多把目光轉(zhuǎn)向至液氧甲烷燃料上來。在藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)發(fā)射成功前，全球范圍內(nèi)尚未有進(jìn)入軌道、發(fā)射成功的的液氧甲烷火箭。
馬斯克的SpaceX星艦同為液氧甲烷火箭，該火箭是目前人類歷史上體積最大、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，能夠一次性將100多噸物品送入軌道。今年以來，SpaceX星艦進(jìn)行了兩次發(fā)射試驗(yàn)，但均以失敗告終。
隨著朱雀二號(hào)的成功，藍(lán)箭航天身價(jià)也水漲船高。據(jù)界面新聞獲悉，該公司估值已過百億。背后資本方包括紅杉中國(guó)、經(jīng)緯創(chuàng)投等大佬。天眼查顯示，藍(lán)箭航天在去年初已完成D+輪融資。
戴政表示，后續(xù)朱雀二號(hào)火箭將利用藍(lán)箭航天掌握的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、測(cè)發(fā)全鏈條能力進(jìn)一步提升火箭的運(yùn)載能力，明年的朱雀二號(hào)將通過全過冷加注技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)推力提升、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)兩次點(diǎn)火技術(shù)來大幅提升火箭的運(yùn)力，降低每kg進(jìn)入軌道的成本。
據(jù)黃河介紹，藍(lán)箭計(jì)劃2024年有3次發(fā)射，2025年有6次發(fā)射，2026年有12次發(fā)射，每年都會(huì)有同比翻倍的增長(zhǎng)。
“國(guó)內(nèi)商業(yè)火箭企業(yè)正在蓬勃發(fā)展，未來的趨勢(shì)會(huì)走向可重復(fù)使用火箭，在可重復(fù)使用火箭時(shí)代，液氧甲烷推進(jìn)劑的低成本和易于發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)用的優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯?！贝髡硎?。
談及行業(yè)的發(fā)展，他認(rèn)為，中國(guó)商業(yè)航天前景廣闊，現(xiàn)在還處在起步階段，如果說未來有可能趕上并超過美國(guó)商業(yè)航天的國(guó)家，中國(guó)是唯一的可能。