界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

近日，華為與奇瑞合作的智選車新車智界S7遲遲無法交付引發(fā)預定車主投訴。一位準車主在社交平臺發(fā)文稱，智界S7的交付環(huán)節(jié)問題頻發(fā)，下訂車輛承諾期內(nèi)無法交付，訂單交付順序尤為混亂。文中還指出，有部分車主在提車時發(fā)現(xiàn)新車有質(zhì)量問題。

對此，智界方面截至發(fā)稿暫無公開回應。

界面新聞從多位智界S7預定車主處了解到，大部分車主在發(fā)布會（11月28日）之后就下訂了智界S7，當時智界方面表示，很快就可以提車。尤其上海地區(qū)用戶面臨綠牌政策變更的問題，銷售還表示，2023年12月內(nèi)一定能交付。

但是隨后，交付日期被一再延長，預定用戶被告知下訂后需等4至6周才可以拿到現(xiàn)車。不過部分等待時間已經(jīng)超過6周的用戶仍沒有提車，在詢問交付人員何時可以提車時，對方卻表示“目前也不清楚”、“再等等”。

值得注意的是，在等待交付的過程中，有車主發(fā)現(xiàn)有些訂單下定時間晚，卻先一步提到新車，這種情況引起車主們的不滿。對此，交付人員表示是由于地區(qū)和SKU（配置選項）不同所致。

一位華為門店銷售人員告訴界面新聞，目前店里智界的訂單一輛都還沒有完成交付，“沒有專門的人來負責交付這個事情，而且誰都不知道到底什么時候能交付?！痹撲N售表示，交付時間延長也影響了新客戶的下定意愿。

實際上，智界S7上市后，一直面臨展車、試駕車不夠的狀況，此前到店率一度不足30%。曾有銷售告訴界面新聞，智界S7到店率低主要因為廠商發(fā)貨較慢，這或許與經(jīng)銷商打錢速度有關。

智界S7交付延遲難免使消費者產(chǎn)生負面情緒，而本應該做好服務工作、安撫消費者的交付團隊，在面對消費者的詢問時也沒有給出合理解釋和解決辦法，這更加重了消費者的不滿。

由于認購協(xié)議中沒有明確規(guī)定交付時間，有預定車主認為即便交付一方任意更改時間，車主似乎也沒有辦法。一位車主向界面新聞表示，現(xiàn)在可以走退訂流程，但是定金不退，也沒有賠償方案。

有分析認為，智界S7交付問題或與產(chǎn)能不足有關，產(chǎn)能拉升需要一定時間。上述銷售人員則表示，智界S7上市之前，銷售被告知產(chǎn)能沒問題，但是到了交付時間卻拿不出車來。

交付沒有跟上節(jié)奏、交付團隊的不專業(yè)影響了消費者對智界品牌的信心。有部分車主已經(jīng)轉向了其他品牌，也有部分車主選擇一邊催促一邊繼續(xù)等待。

除了交付的問題，有車主還反映智界S7存在品控問題，有車主剛提到車就發(fā)現(xiàn)新車存在尾燈對不齊、縫線不齊、把手內(nèi)陷、軟件BUG等故障。

一位上海地區(qū)的車主告訴界面新聞，近期有一批智界S7 Max Rs版本正在陸續(xù)交付中，個別車輛的確存在質(zhì)量問題，車主已經(jīng)拒絕提車。