界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代(300750.SZ)董事長(zhǎng)曾毓群提交了涉及電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)、重卡電動(dòng)化和保持中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等議題的四份提案。

3月5日，界面新聞從寧德時(shí)代獲悉，曾毓群在《關(guān)于抓住本質(zhì)推進(jìn)電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)的提案》中稱，當(dāng)前隨著新能源汽車的快速上量，大規(guī)模電動(dòng)汽車的無序充電將進(jìn)一步加劇電網(wǎng)負(fù)荷的峰谷特性，給電網(wǎng)安全造成沖擊。另外，隨著具有波動(dòng)性、間歇性特點(diǎn)的新能源發(fā)電占比不斷提高，為維持系統(tǒng)實(shí)時(shí)平衡，電網(wǎng)面臨大量靈活性調(diào)節(jié)能力缺口。

他建議，為了變負(fù)擔(dān)為資源，一箭雙雕解決交通和能源領(lǐng)域存在的兩大難題，可以抓住車網(wǎng)互動(dòng)(V2G，即Vehicle to Grid)的本質(zhì)，研究探索電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)(B2G，即Battery to Grid)。

車網(wǎng)互動(dòng)為新能源汽車與電網(wǎng)的融合互動(dòng)，是指新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流通過充換電設(shè)施雙向互動(dòng)，按照能量流向可主要分為智能有序充電、雙向充放電等形式。

今年1月，國(guó)家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)政策，明確將在長(zhǎng)三角、珠三角等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)示范，2025年底前建成5個(gè)以上示范城市以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目。

曾毓群在另一份《關(guān)于加快推進(jìn)重卡電動(dòng)化進(jìn)程的提案》中稱，隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷提升，結(jié)合換電等商業(yè)模式創(chuàng)新，近年來國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡已具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但滲透率遠(yuǎn)低于汽車行業(yè)平均值。

他因此建議，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡管理政策，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，鼓勵(lì)電動(dòng)重卡市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新與推廣應(yīng)用，加快實(shí)現(xiàn)中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)雙碳目標(biāo)。

在《關(guān)于高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量 保持我國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的提案》中，曾毓群稱，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國(guó)新能源電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先，規(guī)模上占據(jù)了全球60%以上份額，但未來發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

他因此提出多項(xiàng)建議，包括提高國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平，通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)提升技術(shù)進(jìn)步；企業(yè)在走出去時(shí)要有序競(jìng)爭(zhēng)，防止中國(guó)摩托車在東南亞市場(chǎng)的“一哄而起、一哄而散”的慘痛教訓(xùn)再次上演 ；深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，提升國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)影響力；以及建設(shè)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)共性技術(shù)研究。

根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，去年國(guó)內(nèi)鋰電池出口總額為650.07億美元(約合4666億元人民幣)，同比增長(zhǎng)27.8%。

鋰電池和電動(dòng)載人汽車、太陽能電池并稱為中國(guó)出口的“新三樣”。去年，中國(guó)“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)，增長(zhǎng)29.9%。

在“新三樣”中，鋰電池出口金額占比達(dá)到44%。鋰電池涵蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)類電池等不同產(chǎn)品類型，上述統(tǒng)計(jì)并未披露國(guó)內(nèi)鋰電池出口的分類信息。