備受外界關(guān)注的蔚來全新子品牌迎來最新進(jìn)展。

3月5日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，面向大眾市場的新品牌將在二季度發(fā)布，首款產(chǎn)品將在三季度上市，四季度大規(guī)模交付。

與此同時(shí)，該品牌首款車型測試車在中國北部黑龍江省黑河市測試時(shí)被拍到。諜照顯示，這輛被偽裝覆蓋的車輛在后窗上貼有“比毛豆Y（指特斯拉Model Y）更棒”的中文標(biāo)語，顯示蔚來對這一新品牌充滿信心。

李斌表示，這款完全對標(biāo)Model Y的車型將支持換電，屏幕尺寸較Model Y更大，取消車頂雷達(dá)以提高大眾市場接受程度。此外，采用純視覺方案有助于降低成本，最終使新車在價(jià)格上低于Model Y。

除了在首款車型上的對標(biāo)，蔚來新品牌的銷售網(wǎng)點(diǎn)也將效仿特斯拉注重效率的銷售模式。目前，蔚來已開始利用當(dāng)前的培訓(xùn)體系提前對新品牌銷售人員進(jìn)行培訓(xùn)，旨在上市后快速構(gòu)建銷售體系從而提高銷售效率。

據(jù)了解，蔚來新品牌首款車型的月產(chǎn)量預(yù)計(jì)為10000輛，制造成本比Model Y低10%，為公司在產(chǎn)品定價(jià)上提供了更大的靈活性。該品牌還計(jì)劃推出針對大家庭設(shè)計(jì)的第二款SUV車型，以及更多針對不同家庭需求的競爭力車型。

李斌在電話會(huì)上指出，蔚來品牌不會(huì)推出比ET5轎車（最低售價(jià)29.8萬元）更便宜的車型，而是將通過全新品牌來滿足市場對價(jià)格更敏感部分的需求。短期內(nèi)，新品牌將專注于量的追求，初期不以毛利率為目標(biāo)，更加注重市場占有率的擴(kuò)張。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，蔚來第二品牌將建立獨(dú)立的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，部分設(shè)施將與蔚來主品牌共享。

此外，蔚來計(jì)劃在今年四月開始建設(shè)兼容新品牌和其他汽車品牌的第四代換電站，并已與多家公司達(dá)成共享公共補(bǔ)能設(shè)施的協(xié)議。

進(jìn)入到2024年，蔚來在銷量和資本市場開始承受更多壓力。美股數(shù)據(jù)顯示，蔚來的紐交所股價(jià)今年以來已下跌超35%。蔚來迫切需要全新品牌的走量車型來提振銷量和資本市場信心。