正在閱讀:

超5600人,理想汽車被曝裁員,李想提早“防寒”?

掃一掃下載界面新聞APP

超5600人,理想汽車被曝裁員,李想提早“防寒”?

李想手起刀落裁員。

文|雷達(dá)財(cái)經(jīng) 莫恩盟

編輯|深海

“名單是頭天晚上遞交的,hr是上午談的,人是下午走的,飛書是晚上銷戶的”,在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上,有認(rèn)證為前理想汽車員工的用戶留下了前述這段文字。

這背后正是去年強(qiáng)勢(shì)摘得新勢(shì)力交付冠軍榮譽(yù)的理想汽車,當(dāng)下正將“廣進(jìn)計(jì)劃”的“大刀”揮向自家員工的現(xiàn)狀。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道,五一過后,理想汽車開啟了新一輪的員工優(yōu)化行動(dòng),優(yōu)化比例超過18%。

若按照理想去年31591人的員工規(guī)模計(jì)算,此次裁員將有約5686名員工離開公司。而這些被優(yōu)化的員工,主要以招聘部、銷售服務(wù)運(yùn)營部和智能駕駛部門為主。

對(duì)于理想汽車而言,2023年是豐收的一年:國內(nèi)首個(gè)年度營收突破千億規(guī)模的新勢(shì)力車企、全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)、新勢(shì)力年度交付冠軍、營收同比增長173.5%、凈利潤填平此前五年累計(jì)虧損……

不可否認(rèn)的是,理想汽車去年所取得的一系列壯舉,離不開其規(guī)模龐大的員工的努力。而與蔚來、小鵬、極氪等友商相比,理想汽車去年員工規(guī)模的擴(kuò)張速度也最為迅猛。

不過,進(jìn)入2024年,理想汽車一度被問界連續(xù)三個(gè)月奪走新勢(shì)力交付冠軍的寶座,而被公司寄予厚望的理想MEGA也出師不利。由于今年沒能開個(gè)好頭,被外界譽(yù)為“微博之王”的李想一度變得十分低調(diào)。而前述種種,不得不讓理想汽車重新審視此前定下的80萬輛的銷量目標(biāo)。

當(dāng)原定銷量目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn),理想汽車出于效率最大化的考量,便需要對(duì)原本為80萬目標(biāo)所配置的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整。去年,理想汽車31591名員工平均年薪超過38萬,如果按照此次員工優(yōu)化的規(guī)模計(jì)算,理想汽車或?qū)⑹∠陆?2億元的薪酬費(fèi)用(暫不計(jì)算離職員工的賠償)。

理想汽車被曝裁員,超5600名員工或受影響

去年末上映的高分黑馬喜劇片《年會(huì)不能停!》,獲得了不少觀眾的喜愛,而該片劇情中圍繞企業(yè)裁員制定的“廣進(jìn)計(jì)劃”更是讓不少打工人深有感觸。如今,“廣進(jìn)計(jì)劃”再一次在現(xiàn)實(shí)中上演。

這一次,向員工揮起“財(cái)源(裁員)廣進(jìn)”大刀的企業(yè)主,正是造車新勢(shì)力中的頭部玩家——理想汽車。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》獲悉,今年五一小長假過后,理想汽車公司內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪全公司的人員優(yōu)化,整體優(yōu)化比例超過18%。

據(jù)理想汽車此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,截至去年年末,公司共有員工31591名。如果按照18%的比例計(jì)算,理想汽車此次裁員的規(guī)模將涉及約5686名員工。

若以職能劃分,理想汽車截至去年末的31591名員工中,研發(fā)人員的數(shù)量為6726人,生產(chǎn)人員的數(shù)量為9551人,一般及管理人員的數(shù)量為2974人,銷售人員的數(shù)量為12340人。

事實(shí)上,市面上此前就曾傳出過理想汽車進(jìn)行裁員的風(fēng)聲。據(jù)悉,理想汽車此前裁員,最先“開刀”針對(duì)的是公司人力資源部門的員工。年初,有將近百名HR從理想汽車離職。

今年4月,理想汽車還曾對(duì)外界流傳的公司大幅縮減預(yù)算并進(jìn)行裁員的消息進(jìn)行了回應(yīng)。彼時(shí),理想汽車表示,網(wǎng)傳裁員及預(yù)算大幅縮減均為不實(shí)消息。

但相比此前還算“溫和”的裁員,理想汽車此輪裁員波及的范圍更大。據(jù)前述媒體報(bào)道,其從多位獨(dú)立信源處獲悉,此次理想汽車優(yōu)化較多的部門是招聘部、銷售服務(wù)運(yùn)營部和智能駕駛部門等。

按照?qǐng)?bào)道中的數(shù)據(jù),理想汽車招聘部門的裁員比例超過70%;銷售服務(wù)運(yùn)營部門接收到的裁員指標(biāo)是優(yōu)化超過400名員工;而去年擴(kuò)張近50%的智駕團(tuán)隊(duì),收到的優(yōu)化指標(biāo)是團(tuán)隊(duì)縮減至1000人以內(nèi)。

有知情人士還向該媒體透露,4月底,公司的管理層通過了最終的優(yōu)化名單,這輪裁員優(yōu)化正式啟動(dòng)于5月第一周,大部分會(huì)在5月底前結(jié)束,優(yōu)化員工將獲得N+1的賠償。

理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優(yōu)化計(jì)劃,這樣一來可以節(jié)省一部分為員工進(jìn)行股票兌現(xiàn)的成本。

相比社招員工,校招員工將更安全一些,前述人士表示,“會(huì)優(yōu)先保護(hù)2022-2024級(jí)的校招生,如果保不住的情況下,2022級(jí)的校招生優(yōu)先”。

去年業(yè)績狂飆,理想員工擴(kuò)張迅猛

雷達(dá)財(cái)經(jīng)翻閱理想汽車2022年的年報(bào)了解到,截至2022年末,理想汽車的雇員數(shù)量為19396人,這意味著理想汽車的員工在去年這一年的時(shí)間里足足增加了12195人,同比漲幅超過六成。

而與蔚來、小鵬、極氪同期員工規(guī)模同比23%、17%、28%的漲幅相比,理想汽車去年員工擴(kuò)張的增速較為明顯。

從各個(gè)職能員工的數(shù)量變化情況來看,理想汽車去年增加最多的員工是生產(chǎn)人員,一年間增加了5233人,其次是銷售(2022年顯示為銷售及營銷)人員、一般及管理(2022年顯示為一般及行政管理)人員、研發(fā)人員,分別增加了3141人、1933人、1888人。

不過,若從漲幅來看,不同職能人員的變化情況略有不同。其中,一般及管理人員的規(guī)模同比增加185.69%,漲幅最為明顯。排在其后的分別是生產(chǎn)人員(121.19%)、研發(fā)人員(39.02%)、銷售人員(34.15%)。

事實(shí)上,去年員工規(guī)模增加超六成的理想汽車,的確在業(yè)績方面有著十分亮眼的表現(xiàn)。財(cái)報(bào)顯示,2023年理想汽車全年的營收高達(dá)1238.5億元,與上年同期的452.9億元相比實(shí)現(xiàn)173.5%的增長,理想汽車也借此成為了國內(nèi)首個(gè)年度營收突破千億規(guī)模的新勢(shì)力車企。

憑借去年全年高達(dá)118.1億元的凈利潤,理想汽車還成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)?;仡欁罱鼛啄甑挠潛p情況,理想汽車去年首次實(shí)現(xiàn)全年由盈轉(zhuǎn)虧,且僅憑去年一年的凈利潤,理想汽車就足以抹平此前五年的累計(jì)虧損。

而支撐理想汽車實(shí)現(xiàn)前述壯舉的原因,正是其去年強(qiáng)勁的交付表現(xiàn)。2023年,理想汽車全年共交付376030輛新車,同比增長182.2%,在一眾造車新勢(shì)力選手中遙遙領(lǐng)先。與排在第二名的蔚來相比,理想汽車的交付量是前者的2.3倍。

有業(yè)內(nèi)人士指出,新能源車企造車非常燒錢已是行業(yè)公認(rèn)的事實(shí),目前行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企屈指可數(shù)。在造車這項(xiàng)長期事業(yè)上,玩家們通常需要達(dá)成一定的規(guī)模效應(yīng)才能進(jìn)一步攤平成本,從而盡快實(shí)現(xiàn)盈利。理想汽車能夠成為新勢(shì)力中率先實(shí)現(xiàn)盈利的選手,正是得益于其交付量達(dá)成了一定的規(guī)模。

而理想汽車交付量猛增的背后,便需要更多的員工來匹配造車事業(yè)中的各項(xiàng)具體的工作。不過,隨著員工規(guī)模的壯大,理想汽車與員工相應(yīng)的開支也不可避免地會(huì)出現(xiàn)明顯的上升。

財(cái)報(bào)顯示,2023年,理想汽車全年的雇員薪酬費(fèi)用總額(包括股份支付薪酬費(fèi)用)達(dá)到121.4億元,而2022年全年理想汽車該項(xiàng)費(fèi)用的總額為74.3億元,同比增長63.39%。

若按照31591人的員工規(guī)模計(jì)算 ,理想汽車去年員工的人均年薪超過38萬元。而按照18%的裁員比例計(jì)算,被裁的約5686名員工或?qū)槔硐肫嚬?jié)省近22億元(暫不計(jì)算離職員工的賠償)。

值得注意的是,理想汽車的“家底”其實(shí)十分殷實(shí)。截至去年年末,理想汽車的的自由現(xiàn)金流為441.9億元;同期,理想汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款高達(dá)1036.7億元,比上年的592.1億元多出75.1%。

交付表現(xiàn)不及預(yù)期,李想提前“防寒”

復(fù)盤2023年的成績單,理想汽車員工規(guī)模不斷壯大,全年交付量及多項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的增長,那么理想汽車為何還會(huì)發(fā)起裁員?這或與理想汽車2024年交付量不及預(yù)期存在一定的關(guān)聯(lián)。

在去年奪得新勢(shì)力交付冠軍之后,理想汽車自今年1月起已連續(xù)三個(gè)月丟掉這一榮譽(yù),而從其手中奪過這一榮譽(yù)的正是由華為余承東所主導(dǎo)的問界。

今年1月,問界的交付量領(lǐng)先理想汽車1808輛;2月,問界交付量領(lǐng)先理想汽車891輛;3月,問界與理想汽車之間的交付差距再度擴(kuò)大至2743輛。整個(gè)第一季度,問界以85842輛的交付量,領(lǐng)先理想汽車5442輛。

值得一提的是,由理想汽車率先發(fā)布的每周銷量數(shù)據(jù),此前還一度停止更新。盡管此舉或與李想提出的“降低銷量的預(yù)期和欲望,回歸健康的增長”有關(guān),但仍有部分聲音認(rèn)為這一變化背后的真正原因,其實(shí)是因?yàn)槔硐肫嚨慕桓侗憩F(xiàn)被問界搶走了風(fēng)頭。

今年4月,連續(xù)三月被問界壓一頭的理想汽車,終于成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)前者的反超。憑借25787輛的單月交付量,理想汽車重奪新勢(shì)力交付冠軍的寶座,同期問界的交付量為25086輛,比理想汽車少了701輛。

有趣的是,在公布交付成績這件事上,兩家品牌都有自己的“小九九”。比如,在公布4月交付成績時(shí),問界換了一個(gè)口徑將自己劃分到了鴻蒙智行體系下。若以鴻蒙智行整體的交付量來看,其29632輛的交付成績?nèi)允?月的新勢(shì)力交付冠軍,但其實(shí)鴻蒙智行29632輛的交付量中,除了問界還包括了智界的4546輛。

而理想汽車自3月19日最后一次公布周銷量榜單后,也于5月7日恢復(fù)了周銷量榜單數(shù)據(jù)的更新,這期間理想汽車有長達(dá)7周之久未發(fā)布該榜單?;谶@種情況,有網(wǎng)友質(zhì)疑理想汽車交付表現(xiàn)不好就不發(fā),表現(xiàn)好就恢復(fù)更新。

對(duì)于外界的質(zhì)疑,理想汽車解釋稱,“停發(fā)榜單后很多用戶進(jìn)店買車都會(huì)詢問一線伙伴的理想汽車的銷量情況,產(chǎn)品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據(jù),一線伙伴需要真實(shí)的數(shù)據(jù),向用戶進(jìn)行說明。此外,我們停發(fā)榜單的這段時(shí)間市場(chǎng)出現(xiàn)各種銷量信息,導(dǎo)致我們需要處理很多相關(guān)問詢。出于對(duì)外溝通的一致性的考慮,我們決定恢復(fù)發(fā)布銷量榜”。

盡管理想汽車在4月重奪新勢(shì)力交付冠軍寶座,但其在交付方面仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。去年年底,理想汽車給自己2024年定下的銷量目標(biāo)是80萬臺(tái),這意味著理想汽車想要達(dá)成這一目標(biāo)平均每月需完成6.67萬輛。

為了達(dá)成前述目標(biāo),理想汽車全公司的人員原本也是按照80萬臺(tái)的銷量預(yù)期進(jìn)行配置。但從今年前四個(gè)月的表現(xiàn)來看,理想汽車沒有一個(gè)月達(dá)成6.67萬輛的平均水平。

由于年內(nèi)交付表現(xiàn)與理想汽車的理想目標(biāo)存在不小的差距,理想汽車綜合各方考慮最終在3月底將銷量預(yù)期從此前的80萬輛下調(diào)至56萬至64萬輛,較此前下降了16萬至24萬輛。

即便理想汽車下調(diào)了銷量預(yù)期,但理想汽車想要實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)仍面臨不小的挑戰(zhàn)。今年前4個(gè)月,理想汽車的累計(jì)交付量為106187輛。即便以56萬的目標(biāo)下限作為參照,理想汽車也僅完成了目標(biāo)的18.96%。想要達(dá)到這一目標(biāo),理想汽車剩余的8個(gè)月平均每月需交付5.67萬輛車。

值得一提的是,除了此番被爆出裁員的消息外,理想汽車近期還面臨投資者向其發(fā)起的集體訴訟。全球投資者權(quán)益律師事務(wù)所羅森律師事務(wù)所日前宣布,代表理想汽車股份有限公司證券購買者提起集體訴訟,同時(shí)公開征集投資者參與免費(fèi)集體訴訟。

訴訟稱,理想汽車的公開聲明在所有相關(guān)時(shí)間都存在重大虛假和誤導(dǎo)性,公司及部分高管在本案訴訟期間進(jìn)行虛假陳述,違反證券法令投資者受損。其中包括理想在推出首款電動(dòng)汽車車型MEGA時(shí),夸大了市場(chǎng)對(duì)車輛的需求和運(yùn)營策略的有效性,不太可能達(dá)到2024年第一季度的車輛交付量預(yù)期等。

據(jù)悉,該案訴訟期間為2月26日至3月20日,在這一期間買入理想汽車股票或期權(quán)并遭受較大投資損失的投資者,可以在截止日期7月9日前向法院提出申請(qǐng)。

對(duì)于遭投資者集體訴訟一事,理想汽車方面表示,理想汽車官方已經(jīng)確認(rèn)存在相關(guān)訴訟,并表示該指控毫無依據(jù),會(huì)全力保護(hù)公司和股東利益。

有分析指出,雖然理想汽車年內(nèi)的交付表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期,但從多個(gè)維度來看,理想汽車在新勢(shì)力選手中仍具備相對(duì)領(lǐng)先的地位。因此理想汽車此番優(yōu)化,也與李想居安思危的危機(jī)意識(shí)有關(guān)。當(dāng)新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈之際,車企想要避免負(fù)重前行的結(jié)果,便需要盡早做出調(diào)整,從而增加自身抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。比如,特斯拉此前的裁員行動(dòng),或也有出于這方面的考量。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

理想汽車

5.3k
  • 美股開盤:三大指數(shù)集體低開,熱門中概股多數(shù)上漲,理想汽車漲近6%
  • 熱門中概股美股盤前多數(shù)走高,理想汽車漲近6%

評(píng)論

暫無評(píng)論哦,快來評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

超5600人,理想汽車被曝裁員,李想提早“防寒”?

李想手起刀落裁員。

文|雷達(dá)財(cái)經(jīng) 莫恩盟

編輯|深海

“名單是頭天晚上遞交的,hr是上午談的,人是下午走的,飛書是晚上銷戶的”,在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上,有認(rèn)證為前理想汽車員工的用戶留下了前述這段文字。

這背后正是去年強(qiáng)勢(shì)摘得新勢(shì)力交付冠軍榮譽(yù)的理想汽車,當(dāng)下正將“廣進(jìn)計(jì)劃”的“大刀”揮向自家員工的現(xiàn)狀。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道,五一過后,理想汽車開啟了新一輪的員工優(yōu)化行動(dòng),優(yōu)化比例超過18%。

若按照理想去年31591人的員工規(guī)模計(jì)算,此次裁員將有約5686名員工離開公司。而這些被優(yōu)化的員工,主要以招聘部、銷售服務(wù)運(yùn)營部和智能駕駛部門為主。

對(duì)于理想汽車而言,2023年是豐收的一年:國內(nèi)首個(gè)年度營收突破千億規(guī)模的新勢(shì)力車企、全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)、新勢(shì)力年度交付冠軍、營收同比增長173.5%、凈利潤填平此前五年累計(jì)虧損……

不可否認(rèn)的是,理想汽車去年所取得的一系列壯舉,離不開其規(guī)模龐大的員工的努力。而與蔚來、小鵬、極氪等友商相比,理想汽車去年員工規(guī)模的擴(kuò)張速度也最為迅猛。

不過,進(jìn)入2024年,理想汽車一度被問界連續(xù)三個(gè)月奪走新勢(shì)力交付冠軍的寶座,而被公司寄予厚望的理想MEGA也出師不利。由于今年沒能開個(gè)好頭,被外界譽(yù)為“微博之王”的李想一度變得十分低調(diào)。而前述種種,不得不讓理想汽車重新審視此前定下的80萬輛的銷量目標(biāo)。

當(dāng)原定銷量目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn),理想汽車出于效率最大化的考量,便需要對(duì)原本為80萬目標(biāo)所配置的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整。去年,理想汽車31591名員工平均年薪超過38萬,如果按照此次員工優(yōu)化的規(guī)模計(jì)算,理想汽車或?qū)⑹∠陆?2億元的薪酬費(fèi)用(暫不計(jì)算離職員工的賠償)。

理想汽車被曝裁員,超5600名員工或受影響

去年末上映的高分黑馬喜劇片《年會(huì)不能停!》,獲得了不少觀眾的喜愛,而該片劇情中圍繞企業(yè)裁員制定的“廣進(jìn)計(jì)劃”更是讓不少打工人深有感觸。如今,“廣進(jìn)計(jì)劃”再一次在現(xiàn)實(shí)中上演。

這一次,向員工揮起“財(cái)源(裁員)廣進(jìn)”大刀的企業(yè)主,正是造車新勢(shì)力中的頭部玩家——理想汽車。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》獲悉,今年五一小長假過后,理想汽車公司內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪全公司的人員優(yōu)化,整體優(yōu)化比例超過18%。

據(jù)理想汽車此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,截至去年年末,公司共有員工31591名。如果按照18%的比例計(jì)算,理想汽車此次裁員的規(guī)模將涉及約5686名員工。

若以職能劃分,理想汽車截至去年末的31591名員工中,研發(fā)人員的數(shù)量為6726人,生產(chǎn)人員的數(shù)量為9551人,一般及管理人員的數(shù)量為2974人,銷售人員的數(shù)量為12340人。

事實(shí)上,市面上此前就曾傳出過理想汽車進(jìn)行裁員的風(fēng)聲。據(jù)悉,理想汽車此前裁員,最先“開刀”針對(duì)的是公司人力資源部門的員工。年初,有將近百名HR從理想汽車離職。

今年4月,理想汽車還曾對(duì)外界流傳的公司大幅縮減預(yù)算并進(jìn)行裁員的消息進(jìn)行了回應(yīng)。彼時(shí),理想汽車表示,網(wǎng)傳裁員及預(yù)算大幅縮減均為不實(shí)消息。

但相比此前還算“溫和”的裁員,理想汽車此輪裁員波及的范圍更大。據(jù)前述媒體報(bào)道,其從多位獨(dú)立信源處獲悉,此次理想汽車優(yōu)化較多的部門是招聘部、銷售服務(wù)運(yùn)營部和智能駕駛部門等。

按照?qǐng)?bào)道中的數(shù)據(jù),理想汽車招聘部門的裁員比例超過70%;銷售服務(wù)運(yùn)營部門接收到的裁員指標(biāo)是優(yōu)化超過400名員工;而去年擴(kuò)張近50%的智駕團(tuán)隊(duì),收到的優(yōu)化指標(biāo)是團(tuán)隊(duì)縮減至1000人以內(nèi)。

有知情人士還向該媒體透露,4月底,公司的管理層通過了最終的優(yōu)化名單,這輪裁員優(yōu)化正式啟動(dòng)于5月第一周,大部分會(huì)在5月底前結(jié)束,優(yōu)化員工將獲得N+1的賠償。

理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優(yōu)化計(jì)劃,這樣一來可以節(jié)省一部分為員工進(jìn)行股票兌現(xiàn)的成本。

相比社招員工,校招員工將更安全一些,前述人士表示,“會(huì)優(yōu)先保護(hù)2022-2024級(jí)的校招生,如果保不住的情況下,2022級(jí)的校招生優(yōu)先”。

去年業(yè)績狂飆,理想員工擴(kuò)張迅猛

雷達(dá)財(cái)經(jīng)翻閱理想汽車2022年的年報(bào)了解到,截至2022年末,理想汽車的雇員數(shù)量為19396人,這意味著理想汽車的員工在去年這一年的時(shí)間里足足增加了12195人,同比漲幅超過六成。

而與蔚來、小鵬、極氪同期員工規(guī)模同比23%、17%、28%的漲幅相比,理想汽車去年員工擴(kuò)張的增速較為明顯。

從各個(gè)職能員工的數(shù)量變化情況來看,理想汽車去年增加最多的員工是生產(chǎn)人員,一年間增加了5233人,其次是銷售(2022年顯示為銷售及營銷)人員、一般及管理(2022年顯示為一般及行政管理)人員、研發(fā)人員,分別增加了3141人、1933人、1888人。

不過,若從漲幅來看,不同職能人員的變化情況略有不同。其中,一般及管理人員的規(guī)模同比增加185.69%,漲幅最為明顯。排在其后的分別是生產(chǎn)人員(121.19%)、研發(fā)人員(39.02%)、銷售人員(34.15%)。

事實(shí)上,去年員工規(guī)模增加超六成的理想汽車,的確在業(yè)績方面有著十分亮眼的表現(xiàn)。財(cái)報(bào)顯示,2023年理想汽車全年的營收高達(dá)1238.5億元,與上年同期的452.9億元相比實(shí)現(xiàn)173.5%的增長,理想汽車也借此成為了國內(nèi)首個(gè)年度營收突破千億規(guī)模的新勢(shì)力車企。

憑借去年全年高達(dá)118.1億元的凈利潤,理想汽車還成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)?;仡欁罱鼛啄甑挠潛p情況,理想汽車去年首次實(shí)現(xiàn)全年由盈轉(zhuǎn)虧,且僅憑去年一年的凈利潤,理想汽車就足以抹平此前五年的累計(jì)虧損。

而支撐理想汽車實(shí)現(xiàn)前述壯舉的原因,正是其去年強(qiáng)勁的交付表現(xiàn)。2023年,理想汽車全年共交付376030輛新車,同比增長182.2%,在一眾造車新勢(shì)力選手中遙遙領(lǐng)先。與排在第二名的蔚來相比,理想汽車的交付量是前者的2.3倍。

有業(yè)內(nèi)人士指出,新能源車企造車非常燒錢已是行業(yè)公認(rèn)的事實(shí),目前行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企屈指可數(shù)。在造車這項(xiàng)長期事業(yè)上,玩家們通常需要達(dá)成一定的規(guī)模效應(yīng)才能進(jìn)一步攤平成本,從而盡快實(shí)現(xiàn)盈利。理想汽車能夠成為新勢(shì)力中率先實(shí)現(xiàn)盈利的選手,正是得益于其交付量達(dá)成了一定的規(guī)模。

而理想汽車交付量猛增的背后,便需要更多的員工來匹配造車事業(yè)中的各項(xiàng)具體的工作。不過,隨著員工規(guī)模的壯大,理想汽車與員工相應(yīng)的開支也不可避免地會(huì)出現(xiàn)明顯的上升。

財(cái)報(bào)顯示,2023年,理想汽車全年的雇員薪酬費(fèi)用總額(包括股份支付薪酬費(fèi)用)達(dá)到121.4億元,而2022年全年理想汽車該項(xiàng)費(fèi)用的總額為74.3億元,同比增長63.39%。

若按照31591人的員工規(guī)模計(jì)算 ,理想汽車去年員工的人均年薪超過38萬元。而按照18%的裁員比例計(jì)算,被裁的約5686名員工或?qū)槔硐肫嚬?jié)省近22億元(暫不計(jì)算離職員工的賠償)。

值得注意的是,理想汽車的“家底”其實(shí)十分殷實(shí)。截至去年年末,理想汽車的的自由現(xiàn)金流為441.9億元;同期,理想汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款高達(dá)1036.7億元,比上年的592.1億元多出75.1%。

交付表現(xiàn)不及預(yù)期,李想提前“防寒”

復(fù)盤2023年的成績單,理想汽車員工規(guī)模不斷壯大,全年交付量及多項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的增長,那么理想汽車為何還會(huì)發(fā)起裁員?這或與理想汽車2024年交付量不及預(yù)期存在一定的關(guān)聯(lián)。

在去年奪得新勢(shì)力交付冠軍之后,理想汽車自今年1月起已連續(xù)三個(gè)月丟掉這一榮譽(yù),而從其手中奪過這一榮譽(yù)的正是由華為余承東所主導(dǎo)的問界。

今年1月,問界的交付量領(lǐng)先理想汽車1808輛;2月,問界交付量領(lǐng)先理想汽車891輛;3月,問界與理想汽車之間的交付差距再度擴(kuò)大至2743輛。整個(gè)第一季度,問界以85842輛的交付量,領(lǐng)先理想汽車5442輛。

值得一提的是,由理想汽車率先發(fā)布的每周銷量數(shù)據(jù),此前還一度停止更新。盡管此舉或與李想提出的“降低銷量的預(yù)期和欲望,回歸健康的增長”有關(guān),但仍有部分聲音認(rèn)為這一變化背后的真正原因,其實(shí)是因?yàn)槔硐肫嚨慕桓侗憩F(xiàn)被問界搶走了風(fēng)頭。

今年4月,連續(xù)三月被問界壓一頭的理想汽車,終于成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)前者的反超。憑借25787輛的單月交付量,理想汽車重奪新勢(shì)力交付冠軍的寶座,同期問界的交付量為25086輛,比理想汽車少了701輛。

有趣的是,在公布交付成績這件事上,兩家品牌都有自己的“小九九”。比如,在公布4月交付成績時(shí),問界換了一個(gè)口徑將自己劃分到了鴻蒙智行體系下。若以鴻蒙智行整體的交付量來看,其29632輛的交付成績?nèi)允?月的新勢(shì)力交付冠軍,但其實(shí)鴻蒙智行29632輛的交付量中,除了問界還包括了智界的4546輛。

而理想汽車自3月19日最后一次公布周銷量榜單后,也于5月7日恢復(fù)了周銷量榜單數(shù)據(jù)的更新,這期間理想汽車有長達(dá)7周之久未發(fā)布該榜單?;谶@種情況,有網(wǎng)友質(zhì)疑理想汽車交付表現(xiàn)不好就不發(fā),表現(xiàn)好就恢復(fù)更新。

對(duì)于外界的質(zhì)疑,理想汽車解釋稱,“停發(fā)榜單后很多用戶進(jìn)店買車都會(huì)詢問一線伙伴的理想汽車的銷量情況,產(chǎn)品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據(jù),一線伙伴需要真實(shí)的數(shù)據(jù),向用戶進(jìn)行說明。此外,我們停發(fā)榜單的這段時(shí)間市場(chǎng)出現(xiàn)各種銷量信息,導(dǎo)致我們需要處理很多相關(guān)問詢。出于對(duì)外溝通的一致性的考慮,我們決定恢復(fù)發(fā)布銷量榜”。

盡管理想汽車在4月重奪新勢(shì)力交付冠軍寶座,但其在交付方面仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。去年年底,理想汽車給自己2024年定下的銷量目標(biāo)是80萬臺(tái),這意味著理想汽車想要達(dá)成這一目標(biāo)平均每月需完成6.67萬輛。

為了達(dá)成前述目標(biāo),理想汽車全公司的人員原本也是按照80萬臺(tái)的銷量預(yù)期進(jìn)行配置。但從今年前四個(gè)月的表現(xiàn)來看,理想汽車沒有一個(gè)月達(dá)成6.67萬輛的平均水平。

由于年內(nèi)交付表現(xiàn)與理想汽車的理想目標(biāo)存在不小的差距,理想汽車綜合各方考慮最終在3月底將銷量預(yù)期從此前的80萬輛下調(diào)至56萬至64萬輛,較此前下降了16萬至24萬輛。

即便理想汽車下調(diào)了銷量預(yù)期,但理想汽車想要實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)仍面臨不小的挑戰(zhàn)。今年前4個(gè)月,理想汽車的累計(jì)交付量為106187輛。即便以56萬的目標(biāo)下限作為參照,理想汽車也僅完成了目標(biāo)的18.96%。想要達(dá)到這一目標(biāo),理想汽車剩余的8個(gè)月平均每月需交付5.67萬輛車。

值得一提的是,除了此番被爆出裁員的消息外,理想汽車近期還面臨投資者向其發(fā)起的集體訴訟。全球投資者權(quán)益律師事務(wù)所羅森律師事務(wù)所日前宣布,代表理想汽車股份有限公司證券購買者提起集體訴訟,同時(shí)公開征集投資者參與免費(fèi)集體訴訟。

訴訟稱,理想汽車的公開聲明在所有相關(guān)時(shí)間都存在重大虛假和誤導(dǎo)性,公司及部分高管在本案訴訟期間進(jìn)行虛假陳述,違反證券法令投資者受損。其中包括理想在推出首款電動(dòng)汽車車型MEGA時(shí),夸大了市場(chǎng)對(duì)車輛的需求和運(yùn)營策略的有效性,不太可能達(dá)到2024年第一季度的車輛交付量預(yù)期等。

據(jù)悉,該案訴訟期間為2月26日至3月20日,在這一期間買入理想汽車股票或期權(quán)并遭受較大投資損失的投資者,可以在截止日期7月9日前向法院提出申請(qǐng)。

對(duì)于遭投資者集體訴訟一事,理想汽車方面表示,理想汽車官方已經(jīng)確認(rèn)存在相關(guān)訴訟,并表示該指控毫無依據(jù),會(huì)全力保護(hù)公司和股東利益。

有分析指出,雖然理想汽車年內(nèi)的交付表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期,但從多個(gè)維度來看,理想汽車在新勢(shì)力選手中仍具備相對(duì)領(lǐng)先的地位。因此理想汽車此番優(yōu)化,也與李想居安思危的危機(jī)意識(shí)有關(guān)。當(dāng)新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈之際,車企想要避免負(fù)重前行的結(jié)果,便需要盡早做出調(diào)整,從而增加自身抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。比如,特斯拉此前的裁員行動(dòng),或也有出于這方面的考量。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。