記者 | 莊鍵
寧德時代(300750.SZ)再次公布了大規(guī)模擴產(chǎn)計劃。
2月25日晚間,寧德時代宣布,其控股子公司時代上汽動力電池有限公司(下稱時代上汽)將投資不超過105億元,擴建動力電池生產(chǎn)線項目。
該項目選址江蘇省溧陽市,將分兩期建設(shè)。一期項目自開工建設(shè)15個月內(nèi)完成,二期項目計劃在一期建設(shè)后一年內(nèi)啟動。寧德時代并未公布溧陽項目的具體產(chǎn)能規(guī)模。
時代上汽為寧德時代和上汽集團(600104.SH)的合資公司,成立于2017年。寧德時代在合資公司中的持股比例為51%,上汽集團通過子公司持有剩余的49%股份。
寧德時代稱,此次投資將進一步完善公司產(chǎn)能布局,滿足未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需要。
過去一個月內(nèi),這家動力電池龍頭共計宣布了四個擴產(chǎn)項目,總投資約395億元。
本月初,寧德時代宣布了今年的首個大手筆擴產(chǎn)計劃,將投資不超過290億元,新建三個動力電池項目,分別位于廣東省肇慶市、四川省宜賓市和福建省寧德市。
其中,肇慶動力及儲能電池生產(chǎn)基地和宜賓動力電池項目的總投資均不超過120億元,投資方是寧德時代或其全資子公司。
位于寧德的動力電池生產(chǎn)線擴建項目總投資不超過50億元,投資方為時代一汽動力電池有限公司。該公司是寧德時代控股51%的子公司,中國第一汽車股份有限公司持有剩余49%的股權(quán)。
國信證券的研報稱,上述三個新項目公布后,寧德時代將在2025年建成約497.5 GWh的動力電池及儲能產(chǎn)能。
自2017年以來,寧德時代已連續(xù)四年蟬聯(lián)全球最大動力電池企業(yè)。韓國新能源分析機構(gòu)SNE的統(tǒng)計稱,2020年,寧德時代動力電池的全球裝車量為34 GWh,市場份額為24.82%。
根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱動力電池聯(lián)盟)發(fā)布的動力電池月度數(shù)據(jù),今年1月,寧德時代在國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名中繼續(xù)蟬聯(lián)首位。該公司1月的裝車量為4.62 GWh,占到國內(nèi)全部動力電池裝車量的53%。
根據(jù)動力電池聯(lián)盟此前發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年全年,寧德時代的國內(nèi)裝車量為31.79 GWh,占到當年國內(nèi)動力電池總裝車量的一半。比亞迪(002594.SZ)以9.48 GWh的裝車量排名第二,占比約為15%。
自去年7月以來,國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量連續(xù)實現(xiàn)同比正增長。去年12月,國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量接近13 GWh,創(chuàng)下過去兩年的最高紀錄。與之相伴的,是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量的迅猛增長。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,今年1月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量為19.4萬輛,同比增長285%;新能源汽車銷量達到17.9萬輛,已連續(xù)七個月刷新單月銷量歷史紀錄。
去年前三季度,寧德時代營收約315億元,同比下降4%;公司凈利潤33億元,同比下降3%。