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1月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量增長(zhǎng)近三倍,這幾家企業(yè)進(jìn)入前十

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1月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量增長(zhǎng)近三倍,這幾家企業(yè)進(jìn)入前十

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已連續(xù)七個(gè)月刷新單月銷(xiāo)量新高。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 莊鍵

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的裝車(chē)量,已連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

2月23日,中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱(chēng)動(dòng)力電池聯(lián)盟)發(fā)布動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù),今年1月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12 GWh,同比上升317%,連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

其中,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量共計(jì)8.7 GWh,相較去年同期上升274%。

受到新冠疫情及春節(jié)假期影響,去年1月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量?jī)H為2.3 GWh,低于2019年的單月平均水平。

自去年7月以來(lái),國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量連續(xù)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。不過(guò),今年1月的裝車(chē)量低于去年11月和12月的水平。去年12月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量接近13 GWh,創(chuàng)下過(guò)去兩年的最高紀(jì)錄。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng),今年1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為19.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)285%;銷(xiāo)量為17.9萬(wàn)輛,已連續(xù)七個(gè)月刷新單月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。

動(dòng)力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年1月,共計(jì)37家國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較去年12月減少13家。排名前10的企業(yè)裝車(chē)量為7.9GWh,市場(chǎng)份額達(dá)到91.8%。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名中,寧德時(shí)代(300750.SZ)繼續(xù)蟬聯(lián)首位。該公司1月的裝車(chē)量為4.62 GWh,占到國(guó)內(nèi)全部動(dòng)力電池裝車(chē)量的53%。

根據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟此前發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年全年,寧德時(shí)代的國(guó)內(nèi)裝車(chē)量為31.79 GWh,占到當(dāng)年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總裝車(chē)量的一半。

韓國(guó)新能源分析機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計(jì)稱(chēng),2020年,寧德時(shí)代動(dòng)力電池的全球裝車(chē)量為34 GWh,市場(chǎng)份額為24.82%。自2017年以來(lái),寧德時(shí)代已連續(xù)第四年成為全球最大的動(dòng)力電池企業(yè)

圖片來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

今年1月,比亞迪(002594.SZ)的動(dòng)力電池裝車(chē)量位列國(guó)內(nèi)第二,裝車(chē)量達(dá)1.13 GWh,市場(chǎng)份額約13%。去年,比亞迪也是國(guó)內(nèi)裝車(chē)量排名第二的動(dòng)力電池企業(yè),市場(chǎng)占有率接近15%。

中航鋰電、LG化學(xué)、孚能科技(688567.SH)和國(guó)軒高科,分別在今年1月排名第三到第六位,它們的裝車(chē)量均未超過(guò)0.5 GWh。

蜂巢能源則躥升至第七位,裝機(jī)量為0.16 GWh;北電愛(ài)思特、塔菲爾新能源、瑞浦能源,則分別排名第八到十位。

去年9月,蜂巢能源首次躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量的單月前十。

蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)動(dòng)力電池事業(yè)部,自2018年起獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。上周末,蜂巢能源宣布將投資70億元在浙江湖州建立年產(chǎn)20 GWh的動(dòng)力電池基地。在一個(gè)月前,蜂巢能源還宣布將投資70億元,在四川遂寧建設(shè)20 GWh動(dòng)力電池工廠。

該公司總裁楊紅新表示,預(yù)計(jì)到2025年,蜂巢能源全球布局的總產(chǎn)能規(guī)劃將從原來(lái)的100 GWh擴(kuò)張至200 GWh。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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1月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量增長(zhǎng)近三倍,這幾家企業(yè)進(jìn)入前十

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已連續(xù)七個(gè)月刷新單月銷(xiāo)量新高。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 莊鍵

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的裝車(chē)量,已連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

2月23日,中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱(chēng)動(dòng)力電池聯(lián)盟)發(fā)布動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù),今年1月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12 GWh,同比上升317%,連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

其中,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量共計(jì)8.7 GWh,相較去年同期上升274%。

受到新冠疫情及春節(jié)假期影響,去年1月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量?jī)H為2.3 GWh,低于2019年的單月平均水平。

自去年7月以來(lái),國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量連續(xù)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。不過(guò),今年1月的裝車(chē)量低于去年11月和12月的水平。去年12月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量接近13 GWh,創(chuàng)下過(guò)去兩年的最高紀(jì)錄。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng),今年1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為19.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)285%;銷(xiāo)量為17.9萬(wàn)輛,已連續(xù)七個(gè)月刷新單月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。

動(dòng)力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年1月,共計(jì)37家國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較去年12月減少13家。排名前10的企業(yè)裝車(chē)量為7.9GWh,市場(chǎng)份額達(dá)到91.8%。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名中,寧德時(shí)代(300750.SZ)繼續(xù)蟬聯(lián)首位。該公司1月的裝車(chē)量為4.62 GWh,占到國(guó)內(nèi)全部動(dòng)力電池裝車(chē)量的53%。

根據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟此前發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年全年,寧德時(shí)代的國(guó)內(nèi)裝車(chē)量為31.79 GWh,占到當(dāng)年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總裝車(chē)量的一半。

韓國(guó)新能源分析機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計(jì)稱(chēng),2020年,寧德時(shí)代動(dòng)力電池的全球裝車(chē)量為34 GWh,市場(chǎng)份額為24.82%。自2017年以來(lái),寧德時(shí)代已連續(xù)第四年成為全球最大的動(dòng)力電池企業(yè)。

圖片來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

今年1月,比亞迪(002594.SZ)的動(dòng)力電池裝車(chē)量位列國(guó)內(nèi)第二,裝車(chē)量達(dá)1.13 GWh,市場(chǎng)份額約13%。去年,比亞迪也是國(guó)內(nèi)裝車(chē)量排名第二的動(dòng)力電池企業(yè),市場(chǎng)占有率接近15%。

中航鋰電、LG化學(xué)、孚能科技(688567.SH)和國(guó)軒高科,分別在今年1月排名第三到第六位,它們的裝車(chē)量均未超過(guò)0.5 GWh。

蜂巢能源則躥升至第七位,裝機(jī)量為0.16 GWh;北電愛(ài)思特、塔菲爾新能源、瑞浦能源,則分別排名第八到十位。

去年9月,蜂巢能源首次躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量的單月前十。

蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)動(dòng)力電池事業(yè)部,自2018年起獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。上周末,蜂巢能源宣布將投資70億元在浙江湖州建立年產(chǎn)20 GWh的動(dòng)力電池基地。在一個(gè)月前,蜂巢能源還宣布將投資70億元,在四川遂寧建設(shè)20 GWh動(dòng)力電池工廠。

該公司總裁楊紅新表示,預(yù)計(jì)到2025年,蜂巢能源全球布局的總產(chǎn)能規(guī)劃將從原來(lái)的100 GWh擴(kuò)張至200 GWh。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。