記者 | 莊鍵

上市后首個(gè)財(cái)年就交出虧損業(yè)績(jī)單后，科創(chuàng)板“動(dòng)力電池第一股”孚能科技（688567.SH）再遭打擊。

3月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（下稱監(jiān)管總局）發(fā)布消息稱，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司(01958.HK)、北汽（廣州）汽車有限公司向監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃，將自3月24日起，召回2016年11月1日-2018年12月21日生產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)汽車，共計(jì)31963輛。

監(jiān)管總局稱，此次召回是在該局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，北汽方面決定采取召回措施，對(duì)車輛進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)和維修，以消除安全隱患。

上述兩款涉及召回事項(xiàng)的車型均搭載孚能科技的動(dòng)力電池。

監(jiān)管總局發(fā)布的召回通知稱，兩款車型的部分車輛存在動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性差異，在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致個(gè)別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

孚能科技也在同日公告稱，根據(jù)公司與北汽集團(tuán)此前約定，孚能科技將承擔(dān)本次召回所涉及的費(fèi)用，預(yù)計(jì)為3000萬(wàn)-5000萬(wàn)元間。孚能科技稱，該費(fèi)用由公司前期計(jì)提的質(zhì)保金承擔(dān)，不會(huì)對(duì)本年度凈利潤(rùn)產(chǎn)生重大影響。

上交所科創(chuàng)板公司監(jiān)管部隨即向孚能科技下發(fā)問(wèn)詢函，要求其補(bǔ)充披露EX360和EU400車型配套動(dòng)力電池產(chǎn)品的具體型號(hào)、交付時(shí)間與數(shù)量，是否配套其他客戶的車型，是否同樣存在召回風(fēng)險(xiǎn)。

問(wèn)詢函還要求孚能科技說(shuō)明，北汽集團(tuán)去年采購(gòu)金額大幅下降，是否與本次召回涉及的產(chǎn)品安全隱患有關(guān)。

2017年-2019年間，北汽集團(tuán)均為孚能科技的第一大客戶，三年累計(jì)采購(gòu)額達(dá)到40.7億元，約占孚能科技2017年-2019年銷售總額的三分之二。但在去年，孚能科技來(lái)自北汽集團(tuán)的采購(gòu)額僅為158萬(wàn)元左右，同比下降99%。

與北汽集團(tuán)類似，長(zhǎng)城汽車和一汽集團(tuán)也在去年減少了對(duì)孚能科技的動(dòng)力電池采購(gòu)，下滑幅度同樣達(dá)到99%。2019年，長(zhǎng)城汽車和一汽集團(tuán)分別為孚能科技的第二和第三大客戶。

孚能科技此前解釋稱，采購(gòu)量下滑主要由于上述客戶的部分車型銷售情況不佳，停止向孚能科技采購(gòu)與該車型配套的電池包所致。

受到三大客戶采購(gòu)大幅下滑影響，孚能科技去年?duì)I收為11億元，同比下降54%；凈虧損超3億元，2019年公司盈利1.3億元。

去年7月，孚能科技在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市，發(fā)行價(jià)為每股15.9元。

截至3月23日收盤，孚能科技股價(jià)為27.51元，下跌3.07%。今年初，孚能科技的股價(jià)一度達(dá)到50.2元的歷史高點(diǎn)，目前已接近腰斬。