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三大客戶采購(gòu)下滑99%,科創(chuàng)板“動(dòng)力電池第一股”去年虧損3億

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三大客戶采購(gòu)下滑99%,科創(chuàng)板“動(dòng)力電池第一股”去年虧損3億

孚能科技2019年盈利1.3億元。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 莊鍵

科創(chuàng)板“動(dòng)力電池第一股”孚能科技(688567.SH)上市后的首個(gè)財(cái)年即告虧損。

2月26日晚間,孚能科技發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)稱,去年?duì)I收11億元,同比下降54%;凈虧損超3億元,2019年公司盈利1.3億元。

去年7月,孚能科技在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市,發(fā)行價(jià)為每股15.9元。其最新的股價(jià)為30.37元,市值325億元。孚能科技目前的股價(jià)及市值均較去年底下滑約三分之一。

孚能科技稱,去年北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)和一汽集團(tuán),都減少了對(duì)該公司的動(dòng)力電池采購(gòu),下滑幅度約99%,導(dǎo)致該公司全年銷(xiāo)售額下降超過(guò)20億元。

孚能科技稱,采購(gòu)量下滑主要由于這些客戶的部分車(chē)型銷(xiāo)售情況不佳,停止向孚能科技采購(gòu)與該車(chē)型配套的電池包所致。

這三家整車(chē)廠是孚能科技2019年的前三大客戶,占其銷(xiāo)售額的比例約為85%。其中,第一大客戶北汽集團(tuán)當(dāng)年共計(jì)向孚能科技采購(gòu)11億元的產(chǎn)品。

孚能科技主要產(chǎn)品為三元軟包動(dòng)力電池的電芯、模組和電池包,涵蓋純電動(dòng)車(chē)用電池系統(tǒng)、混合動(dòng)力車(chē)及插電混合動(dòng)力車(chē)用電池系統(tǒng)。

該公司業(yè)績(jī)快報(bào)同時(shí)披露,受到疫情影響,孚能科技針對(duì)海外摩托車(chē)客戶ZERO的供貨也較2019年大幅下滑。2019年,孚能科技通過(guò)海外子公司向ZERO出售了3312萬(wàn)元的電池產(chǎn)品。

同樣受疫情影響,孚能科技鎮(zhèn)江一期動(dòng)力電池項(xiàng)目的產(chǎn)能爬坡緩慢。該項(xiàng)目于2018年啟動(dòng),去年二季度末投產(chǎn)。

孚能科技稱,鎮(zhèn)江一期的部分產(chǎn)能原計(jì)劃為新客戶廣汽集團(tuán)所準(zhǔn)備,產(chǎn)能釋放較慢導(dǎo)致這部分收入不及預(yù)期。

廣汽集團(tuán)是孚能科技2020年的最大客戶,銷(xiāo)售額約為3.4億元。去年,孚能科技的前三大客戶為廣汽集團(tuán)、戴姆勒和南京金龍。戴姆勒在去年7月入股孚能科技,戴姆勒目前是孚能科技的第五大股東,持股比例為3%。

孚能科技1月宣布計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,也加劇了該公司去年的虧損。孚能科技上個(gè)月公告稱,其部分資產(chǎn)存在一定減值跡象,將計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.5億元,其中存貨計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.1億元。孚能科技稱,其2020年度凈利潤(rùn)將因此減少1.5億元。

孚能科技稱,已采取多種措施扭轉(zhuǎn)虧損局面,包括完善全球化戰(zhàn)略,開(kāi)拓新的客戶和新市場(chǎng),并加快新增產(chǎn)能的釋放。

去年12月,孚能科技宣布與吉利科技集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方計(jì)劃設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠。

吉利科技集團(tuán)承諾,在同等條件下,其控股子公司等企業(yè)將優(yōu)先采購(gòu)孚能科技或雙方合資公司生產(chǎn)的動(dòng)力電池,每年采購(gòu)量不低于其需求量的80%。

孚能科技稱,包括與吉利科技集團(tuán)建立的合資公司在內(nèi),其未來(lái)合計(jì)電池產(chǎn)能將達(dá)到120 GWh,其中今年將開(kāi)工建設(shè)不少于20 GWh。截至2019年底,孚能科技的電池產(chǎn)能約為3.1 GWh。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟)發(fā)布的數(shù)據(jù),去年全年,孚能科技的動(dòng)力電池裝車(chē)量為0.85 GWh,市場(chǎng)占有率為1.3%,排名國(guó)內(nèi)第十。行業(yè)龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)去年的裝車(chē)量為31.79 GWh,占到當(dāng)年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總裝車(chē)量的一半。

今年1月,孚能科技當(dāng)月的動(dòng)力電池裝車(chē)量攀升至國(guó)內(nèi)第五位,達(dá)到0.4 GWh。寧德時(shí)代繼續(xù)蟬聯(lián)首位。該公司1月的裝車(chē)量為4.62 GWh,占到國(guó)內(nèi)全部動(dòng)力電池裝車(chē)量的53%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

孚能科技

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孚能科技2019年盈利1.3億元。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 莊鍵

科創(chuàng)板“動(dòng)力電池第一股”孚能科技(688567.SH)上市后的首個(gè)財(cái)年即告虧損。

2月26日晚間,孚能科技發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)稱,去年?duì)I收11億元,同比下降54%;凈虧損超3億元,2019年公司盈利1.3億元。

去年7月,孚能科技在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市,發(fā)行價(jià)為每股15.9元。其最新的股價(jià)為30.37元,市值325億元。孚能科技目前的股價(jià)及市值均較去年底下滑約三分之一。

孚能科技稱,去年北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)和一汽集團(tuán),都減少了對(duì)該公司的動(dòng)力電池采購(gòu),下滑幅度約99%,導(dǎo)致該公司全年銷(xiāo)售額下降超過(guò)20億元。

孚能科技稱,采購(gòu)量下滑主要由于這些客戶的部分車(chē)型銷(xiāo)售情況不佳,停止向孚能科技采購(gòu)與該車(chē)型配套的電池包所致。

這三家整車(chē)廠是孚能科技2019年的前三大客戶,占其銷(xiāo)售額的比例約為85%。其中,第一大客戶北汽集團(tuán)當(dāng)年共計(jì)向孚能科技采購(gòu)11億元的產(chǎn)品。

孚能科技主要產(chǎn)品為三元軟包動(dòng)力電池的電芯、模組和電池包,涵蓋純電動(dòng)車(chē)用電池系統(tǒng)、混合動(dòng)力車(chē)及插電混合動(dòng)力車(chē)用電池系統(tǒng)。

該公司業(yè)績(jī)快報(bào)同時(shí)披露,受到疫情影響,孚能科技針對(duì)海外摩托車(chē)客戶ZERO的供貨也較2019年大幅下滑。2019年,孚能科技通過(guò)海外子公司向ZERO出售了3312萬(wàn)元的電池產(chǎn)品。

同樣受疫情影響,孚能科技鎮(zhèn)江一期動(dòng)力電池項(xiàng)目的產(chǎn)能爬坡緩慢。該項(xiàng)目于2018年啟動(dòng),去年二季度末投產(chǎn)。

孚能科技稱,鎮(zhèn)江一期的部分產(chǎn)能原計(jì)劃為新客戶廣汽集團(tuán)所準(zhǔn)備,產(chǎn)能釋放較慢導(dǎo)致這部分收入不及預(yù)期。

廣汽集團(tuán)是孚能科技2020年的最大客戶,銷(xiāo)售額約為3.4億元。去年,孚能科技的前三大客戶為廣汽集團(tuán)、戴姆勒和南京金龍。戴姆勒在去年7月入股孚能科技,戴姆勒目前是孚能科技的第五大股東,持股比例為3%。

孚能科技1月宣布計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,也加劇了該公司去年的虧損。孚能科技上個(gè)月公告稱,其部分資產(chǎn)存在一定減值跡象,將計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.5億元,其中存貨計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.1億元。孚能科技稱,其2020年度凈利潤(rùn)將因此減少1.5億元。

孚能科技稱,已采取多種措施扭轉(zhuǎn)虧損局面,包括完善全球化戰(zhàn)略,開(kāi)拓新的客戶和新市場(chǎng),并加快新增產(chǎn)能的釋放。

去年12月,孚能科技宣布與吉利科技集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方計(jì)劃設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠。

吉利科技集團(tuán)承諾,在同等條件下,其控股子公司等企業(yè)將優(yōu)先采購(gòu)孚能科技或雙方合資公司生產(chǎn)的動(dòng)力電池,每年采購(gòu)量不低于其需求量的80%。

孚能科技稱,包括與吉利科技集團(tuán)建立的合資公司在內(nèi),其未來(lái)合計(jì)電池產(chǎn)能將達(dá)到120 GWh,其中今年將開(kāi)工建設(shè)不少于20 GWh。截至2019年底,孚能科技的電池產(chǎn)能約為3.1 GWh。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟)發(fā)布的數(shù)據(jù),去年全年,孚能科技的動(dòng)力電池裝車(chē)量為0.85 GWh,市場(chǎng)占有率為1.3%,排名國(guó)內(nèi)第十。行業(yè)龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)去年的裝車(chē)量為31.79 GWh,占到當(dāng)年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總裝車(chē)量的一半。

今年1月,孚能科技當(dāng)月的動(dòng)力電池裝車(chē)量攀升至國(guó)內(nèi)第五位,達(dá)到0.4 GWh。寧德時(shí)代繼續(xù)蟬聯(lián)首位。該公司1月的裝車(chē)量為4.62 GWh,占到國(guó)內(nèi)全部動(dòng)力電池裝車(chē)量的53%。

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