記者 | 周純粼

2月7日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文建議，允許燃油車置換新能源車輛保留原號牌。

當(dāng)前，消費(fèi)者購買新能源車需要更換新能源號牌，但部分消費(fèi)者擔(dān)憂燃油車牌照的稀缺性和對原號牌有偏好。對此，崔東樹表示：“一刀切要求購買新能源車必須換號牌的政策應(yīng)該放松”。

對于上述建議，崔東樹向界面新聞記者解釋稱，“保留燃油車資格是大家拍了燃油牌后再換電動車的心里保障?！?/span>

這一舉措或有助于促使更多燃油車用戶能夠主動去嘗試體驗(yàn)新能源汽車。即使體驗(yàn)后不喜歡，還可以變更回燃油車的車牌。

以北京為例，在北京新能源銷量中，燃油車置換的占比在不斷上升。近年來，置換比例已經(jīng)從2018年的18%，升至2021年的53%。也就是說北京整體新能源車一半以上的銷量都是從燃油車置換貢獻(xiàn)的。

崔東樹表示，燃油車如何能夠加速置換新能源車，推動交通綠色出行的發(fā)展，照顧到消費(fèi)者訴求，這也是政策重要考慮地方。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》和《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，因車輛達(dá)到國家規(guī)定的機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期不辦理注銷登記，被本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門在官方網(wǎng)站上公告機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證作廢后，辦理注銷登記的小客車，不再受理更新指標(biāo)申請。

崔東樹指出，新能源車是相對傳統(tǒng)燃油車的動力形式不同的產(chǎn)品，是現(xiàn)階段鼓勵的產(chǎn)品，電動車出行方式主要是低碳環(huán)保的特征，但并不會減少擁堵和道路占用。

未來電動車、傳統(tǒng)燃油車、混合動力車、氫燃料車都將作為正常動力類型的車型，未來新能源車保有量暴增后，再去區(qū)分新能源車跟傳統(tǒng)燃油車的意義就相對并不是很大了。

隨著新能源車的規(guī)模增長，新能源車也會成為主流保有車輛。新能源車也可能交同樣的消費(fèi)稅和購置稅，各種動力車輛也會享受同樣的路權(quán)的待遇，未來路權(quán)的選擇主要還是依據(jù)車型的大小和承載人數(shù)等多種形式，而并非完全依據(jù)燃油形式去設(shè)定。

因此隨著新能源車的高速增長，新能源專車牌照就失去了其彰顯環(huán)保的“特殊身份”意義。