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曾毓群王傳福,聯(lián)手投了杉杉鋰電:估值超100億

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曾毓群王傳福,聯(lián)手投了杉杉鋰電:估值超100億

集結(jié)比亞迪和寧德時(shí)代,杉杉鋰電有何來(lái)頭?

文|投資界PEdaily

新能源有多火?又一個(gè)獨(dú)角獸誕生了。

投資界獲悉,昨晚(4月19日),杉杉股份公告稱,控股子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司(下稱“杉杉鋰電”)完成增資,除了杉杉股份全資子公司寧波杉杉新能源,還引進(jìn)了四位戰(zhàn)略投資人——問(wèn)鼎投資、比亞迪、寧德時(shí)代以及中國(guó)石油旗下昆侖資本。其中問(wèn)鼎投資背后出資人,是寧德時(shí)代。

至此,杉杉鋰電完成首輪融資就躋身獨(dú)角獸公司行列。公告顯示,經(jīng)各方協(xié)商確定增資價(jià)格為10元/1元注冊(cè)資本。本次增資完成后,上海杉杉鋰電的注冊(cè)資本將由原來(lái)的 8.77 億元變更為11.82億元。以此計(jì)算,上海杉杉鋰電投后估值為118.2億元。

得新能源,則得天下。然而這一次融資中,清一色都是產(chǎn)業(yè)資本,卻難覓財(cái)務(wù)性VC/PE機(jī)構(gòu)身影。我們翻開新能源各個(gè)環(huán)節(jié)——上游是新能源材料,中游是動(dòng)力電池、氫能、儲(chǔ)能,下游則是新能源整車等應(yīng)用.....這些需要財(cái)務(wù)投資人耗費(fèi)很大精力挖掘出來(lái)的產(chǎn)業(yè)圖譜,而產(chǎn)業(yè)大佬們?cè)缫褷€熟于胸。不禁感嘆,攸關(guān)國(guó)運(yùn)的萬(wàn)億新能源賽道,仿佛成為了產(chǎn)業(yè)資本的天下。

上海,剛誕生一只鋰電獨(dú)角獸,兩位大佬都投了

集結(jié)比亞迪和寧德時(shí)代,杉杉鋰電有何來(lái)頭?

資料顯示,上海杉杉鋰電成立于2014年,坐落于上海臨港新片區(qū),主要從事鋰離子電池負(fù)極材料及其炭素材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。2021年,杉杉鋰電實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41.81億元,歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)6.01億元,占杉杉股份凈利潤(rùn)17.99%。顯然,這是上市公司杉杉股份最為重要的業(yè)務(wù)之一。

此次增資公告透露了更多細(xì)節(jié)。具體來(lái)看,四位戰(zhàn)略投資人——問(wèn)鼎投資、比亞迪、寧德新能源(ATL)、昆侖資本分別增資3億元、1.5億元、1億元、1億元,對(duì)應(yīng)分別認(rèn)購(gòu)上海杉杉鋰電新增注冊(cè)資本3000萬(wàn)元、1500萬(wàn)元、1000萬(wàn)元、1000萬(wàn)元。

截至評(píng)估基準(zhǔn)日2021年12月31日,上海杉杉鋰電采用收益法評(píng)估后的股東全部權(quán)益價(jià)值為95.01億元,采用市場(chǎng)法評(píng)估后則為106.49億元。而本次增資完成后,上海杉杉鋰電的注冊(cè)資本將由8.77億元變更為11.82億元,杉杉股份對(duì)前者的持股比例也將由89.99%變更為87.08%。以此計(jì)算,上海杉杉鋰電的投后估值將達(dá)到118億元。

杉杉股份在公告中表示,上海杉杉鋰電通過(guò)本次增資擴(kuò)股,將有助于優(yōu)化其資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),降低財(cái)務(wù)成本,增強(qiáng)資本實(shí)力,為負(fù)極材料業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金保障。

據(jù)悉,杉杉鋰電包頭10萬(wàn)噸一體化工廠二期項(xiàng)目,目前正處于產(chǎn)能快速爬坡階段,預(yù)計(jì)二季度產(chǎn)能完全釋放,將會(huì)擁有18萬(wàn)噸負(fù)極成品有效產(chǎn)能及配套9.4萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能。四川眉山20萬(wàn)噸一體化基地一期工程,同樣正在加快建設(shè)10萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能,預(yù)計(jì)下半年投產(chǎn)。

在杉杉股份董事長(zhǎng)鄭永剛看來(lái),本次合作匯聚了鋰電新能源產(chǎn)業(yè)上下游的龍頭企業(yè),將極大的推動(dòng)杉杉負(fù)極材料的發(fā)展壯大,杉杉股份將抓住機(jī)遇,加快產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),擴(kuò)大負(fù)極材料石墨化、碳化及成品產(chǎn)能;加快前沿產(chǎn)品開發(fā),深入推進(jìn)降本增效,創(chuàng)造最大價(jià)值。

“鋰電新能源產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,面臨一波長(zhǎng)達(dá)二十年的發(fā)展周期。通過(guò)這次戰(zhàn)略合作,將極大的推動(dòng)鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作和協(xié)同,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?!?/p>

正如鄭永剛所言,本次引入的增資方均為上下游企業(yè)。其中,問(wèn)鼎投資實(shí)控人寧德時(shí)代、比亞迪、寧德新能源均為杉杉股份負(fù)極材料業(yè)務(wù)下游客戶,昆侖資本大股東中國(guó)石油的下屬成員則為負(fù)極材料業(yè)務(wù)上游原材料供應(yīng)商。

產(chǎn)業(yè)資本云集,鮮少看到財(cái)務(wù)投資機(jī)構(gòu),這樣的一幕在新能源賽道并不罕見(jiàn)。無(wú)論是寧德時(shí)代、比亞迪,還是小米、華為,他們自身或是有電池業(yè)務(wù),或是在悶頭造車,都無(wú)一例外地通過(guò)產(chǎn)業(yè)資本將觸手伸到了新能源產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。他們深刻清楚:只有充分掌握供應(yīng)鏈,才是生存下去的王道。

64歲浙商,從服裝到新能源,坐擁540億市值

從賣衣服起家,杉杉股份為此會(huì)孵化一只新能源獨(dú)角獸?這要從公司掌舵者鄭永剛說(shuō)起。

1958年,鄭永剛出生于浙江寧波一個(gè)農(nóng)村家庭,在18歲那年選擇了參軍入伍。幾年之后,他從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)歸來(lái),成為了縣外貿(mào)部門的一名貨車司機(jī)。由于工作表現(xiàn)突出,鄭永剛在1985年被派到了鄞縣棉紡廠當(dāng)廠長(zhǎng),這一年他才27歲。也正是這段經(jīng)歷,為鄭永剛?cè)蘸蟠蠓女惒实纳虡I(yè)能力奠定了基礎(chǔ)。

隨后在1989年5月,鄭永剛赴任寧波甬港服裝總廠廠長(zhǎng)。信心滿滿的他在廠里拉出橫幅——“創(chuàng)中國(guó)西服第一品牌”,卻被外界認(rèn)為是天方夜譚。因?yàn)樗邮值倪@家工廠當(dāng)時(shí)已經(jīng)資不抵債,三年換了三個(gè)廠長(zhǎng)都不行。

但鄭永剛不信邪,他認(rèn)為隨著改革開放,越來(lái)越多的人經(jīng)濟(jì)條件變好,對(duì)穿著也有了新要求、高要求,因此西服市場(chǎng)一定大有可為。于是,他以廠子里三顆杉樹為靈感,創(chuàng)立了“杉杉西服”品牌,并在上海南京路、淮海路上的十家專賣店借柜上架。正如他預(yù)想的一樣,杉杉西服一經(jīng)推出,便引發(fā)了購(gòu)買熱潮。

為了保證名牌戰(zhàn)略順利實(shí)施,鄭永剛又在1992年將服裝廠改制為寧波杉杉股份有限公司。他還借來(lái)6萬(wàn)元,做電視廣告,從此一句“杉杉西服,不要太瀟灑”響徹大江南北。短短幾年時(shí)間,杉杉股份就在全國(guó)擁有了2200多家專賣廳,多年位居中國(guó)服裝百?gòu)?qiáng)之首。

1996年1月,杉杉股份正式在上交所掛牌上市,同時(shí)也成為中國(guó)服裝業(yè)第一家上市公司,最新市值高達(dá)539億元。但鄭永剛此時(shí)發(fā)現(xiàn),歐美國(guó)家對(duì)于設(shè)計(jì)師創(chuàng)新、鼓勵(lì)的包容度更高,國(guó)產(chǎn)服裝品牌做成世界品牌依然存在困難。因此,他決定開始著手轉(zhuǎn)型,進(jìn)入鋰電池賽道。

杉杉股份1999年的年報(bào)曾這樣寫道,“積極尋找機(jī)會(huì)與大專院校和科研機(jī)構(gòu)合作,向高科技的朝陽(yáng)行業(yè)進(jìn)行滲透,尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?!碑?dāng)時(shí),鋰電池中的負(fù)極材料CMS只有日本大阪煤氣、川崎制鐵等極少數(shù)公司才能夠生產(chǎn)。鄭永剛發(fā)覺(jué)這是一個(gè)商機(jī),便與擁有此項(xiàng)技術(shù)的鞍山熱能研究院合作,在同年7月成立了上海杉杉科技,正式進(jìn)軍新能源行業(yè)。

此后,鄭永剛在新能源行業(yè)加速跑馬圈地——先是在2003年成立了湖南杉杉新材料有限公司;后又在2005年收購(gòu)了東莞市錦泰電池材料,并組建了東莞市杉杉電池材料有限公司;緊接著又在2010年與航天科技集團(tuán)合資成立寧波航天杉杉電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展有限公司。

他最重磅的一筆出手,當(dāng)屬2020年以55億元收購(gòu)LG化學(xué)偏光片業(yè)務(wù)。談及這筆收購(gòu),鄭永剛曾坦言這并非心血來(lái)潮,“過(guò)去中國(guó)企業(yè)只有山寨,沒(méi)有原創(chuàng),沒(méi)有并購(gòu),而上市公司的核心功能是打開資本通道,通過(guò)并購(gòu)?fù)黄瓶ú弊蛹夹g(shù),實(shí)現(xiàn)從0到1的創(chuàng)新。眼下,偏光片國(guó)產(chǎn)化順應(yīng)了國(guó)家戰(zhàn)略需求,也是杉杉股份的重要機(jī)遇。收購(gòu)偏光片是杉杉的再一次跨界,也是我60歲以后的又一次重大創(chuàng)業(yè)?!?/p>

如今,歷經(jīng)三十余年風(fēng)雨,杉杉股份已從一家服裝廠發(fā)展成為集新能源科技、偏光片、醫(yī)療健康、貿(mào)易物流等產(chǎn)業(yè)于一體的多元化集團(tuán),更是國(guó)內(nèi)鋰電池材料、光電顯示材料的行業(yè)龍頭。

值得一提的是,杉杉股份在今年3月發(fā)布公告稱,擬籌劃境外發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市。一旦成功上市,64歲的鄭永剛又將斬獲一個(gè)IPO。

產(chǎn)業(yè)資本“四大金剛”,他們把整個(gè)新能源投了一遍

而寧德時(shí)代、比亞迪豪情萬(wàn)丈的投資動(dòng)作背后,一個(gè)新賽道呼之欲出——新能源材料。

今年以來(lái),至少有20家上市公司官宣了百億級(jí)規(guī)模的投資項(xiàng)目,其中光伏、鋰電池等新能源領(lǐng)域,以及基礎(chǔ)化工行業(yè)成為最主要的投資領(lǐng)域。整體來(lái)看,產(chǎn)銷兩旺的行情、利好政策的釋放,以及預(yù)期前景的廣闊,都構(gòu)成了這些公司押寶這一隱秘賽道的底氣。

其中,萬(wàn)億市值寧王來(lái)勢(shì)洶洶,堪稱新能源賽道最活躍的捕手,沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準(zhǔn)落子。以動(dòng)力電池為起點(diǎn),寧德時(shí)代對(duì)外投資及合資成立的企業(yè)超過(guò)數(shù)十家,分布在動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、鋰電池材料、鋰電池智能裝備制造、充換電、自動(dòng)駕駛、新能源汽車、乃至芯片、半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域。粗略算下來(lái),寧德時(shí)代投資帝國(guó)已砸入超千億元。

我們先看看上游——寧德時(shí)代投資了自家最大的鋰電生產(chǎn)設(shè)備的供應(yīng)商之一“先導(dǎo)智能”、控股了動(dòng)力電池回收公司廣東邦普,并與星云股份合資組建了儲(chǔ)能公司福建時(shí)代星云科技有限公司。而在電池原材料領(lǐng)域,寧王則早早入股了加拿大著名的鋰礦公司NeoLithium、北美鋰業(yè)、北美鎳業(yè)、天華超凈、天宜鋰業(yè)等公司。

從銅、鈷、鋰、鎳等礦石資源,再到鋰鹽材料到正極材料等電池材料,寧德時(shí)代幾乎投了個(gè)遍。

再看看下游——為了將來(lái)不受制于人,寧王直接開始投造車了。2018年,寧德時(shí)代投資了首個(gè)造車新勢(shì)力——拜騰。時(shí)任拜騰CEO畢??翟硎?,寧德時(shí)代的投資是希望找一個(gè)合作伙伴共同研發(fā)電池和車型。后來(lái),拜騰雖走向破產(chǎn)清算,寧德時(shí)代的投資熱情卻絲毫未減。

2021年,寧德時(shí)代投資了愛(ài)馳汽車、吉利控股集團(tuán)旗下極氪汽車、阿維塔科技等造車新勢(shì)力和自動(dòng)駕駛公司贏徹科技。此外,寧德時(shí)代還在2021年投資了車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)地平線、間接投資了MCU新秀芯馳科技等芯片公司。

而剛剛宣告停產(chǎn)燃油汽車的比亞迪,同樣在新能源賽道所向披靡。今年3月,比亞迪投了一家充電樁公司——摯達(dá)科技。成立于2010年的摯達(dá)科技,自主研發(fā)并制造的智能充電產(chǎn)品和社區(qū)充電服務(wù)平臺(tái)——“樁到家”,已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)360個(gè)城市、10多萬(wàn)個(gè)社區(qū),為50萬(wàn)多位車主提供家庭及社區(qū)充電服務(wù)。

目睹著新能源原材料價(jià)格暴漲,比亞迪同樣將觸角向上游延伸。2021年,比亞迪參股成立了蜀能礦產(chǎn),計(jì)劃綜合開發(fā)馬邊縣磷礦資源及磷酸鐵鋰項(xiàng)目。對(duì)此,比亞迪方面曾回應(yīng):“公司的投資均有戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)的考慮。”今年,比亞迪入手了光伏設(shè)備制造公司金石能源、材料公司先導(dǎo)薄膜,還與一汽投資成立了一汽弗迪新能源科技有限公司,主要計(jì)劃生產(chǎn)一汽旗下新能源車型所需的比亞迪“刀片電池”。

還有投身造車的小米,也出手了蜂巢能源、贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源等電池公司、商用車能源供應(yīng)商能鏈集團(tuán)、新能源汽車高壓電氣配件提供商蘇州智綠;而宣稱“不造車”的華為在新能源賽道異?;钴S,不久前投了衛(wèi)藍(lán)新能源、中科海鈉等電池公司。

這里有一個(gè)小細(xì)節(jié):華為決定投資中科海鈉后,后者便成為了創(chuàng)投圈的熱門項(xiàng)目,各路VC/PE紛紛來(lái)爭(zhēng)搶份額。毫不夸張地說(shuō),產(chǎn)業(yè)資本已經(jīng)成為了硬科技投資戰(zhàn)場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

至此,我們可以看到產(chǎn)業(yè)資本“四大金剛”雛形——寧德時(shí)代、比亞迪、華為、小米。他們沿著產(chǎn)業(yè)鏈投了一家家公司,筑起了屬于自己的帝國(guó),氣勢(shì)驚人。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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曾毓群王傳福,聯(lián)手投了杉杉鋰電:估值超100億

集結(jié)比亞迪和寧德時(shí)代,杉杉鋰電有何來(lái)頭?

文|投資界PEdaily

新能源有多火?又一個(gè)獨(dú)角獸誕生了。

投資界獲悉,昨晚(4月19日),杉杉股份公告稱,控股子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司(下稱“杉杉鋰電”)完成增資,除了杉杉股份全資子公司寧波杉杉新能源,還引進(jìn)了四位戰(zhàn)略投資人——問(wèn)鼎投資、比亞迪、寧德時(shí)代以及中國(guó)石油旗下昆侖資本。其中問(wèn)鼎投資背后出資人,是寧德時(shí)代。

至此,杉杉鋰電完成首輪融資就躋身獨(dú)角獸公司行列。公告顯示,經(jīng)各方協(xié)商確定增資價(jià)格為10元/1元注冊(cè)資本。本次增資完成后,上海杉杉鋰電的注冊(cè)資本將由原來(lái)的 8.77 億元變更為11.82億元。以此計(jì)算,上海杉杉鋰電投后估值為118.2億元。

得新能源,則得天下。然而這一次融資中,清一色都是產(chǎn)業(yè)資本,卻難覓財(cái)務(wù)性VC/PE機(jī)構(gòu)身影。我們翻開新能源各個(gè)環(huán)節(jié)——上游是新能源材料,中游是動(dòng)力電池、氫能、儲(chǔ)能,下游則是新能源整車等應(yīng)用.....這些需要財(cái)務(wù)投資人耗費(fèi)很大精力挖掘出來(lái)的產(chǎn)業(yè)圖譜,而產(chǎn)業(yè)大佬們?cè)缫褷€熟于胸。不禁感嘆,攸關(guān)國(guó)運(yùn)的萬(wàn)億新能源賽道,仿佛成為了產(chǎn)業(yè)資本的天下。

上海,剛誕生一只鋰電獨(dú)角獸,兩位大佬都投了

集結(jié)比亞迪和寧德時(shí)代,杉杉鋰電有何來(lái)頭?

資料顯示,上海杉杉鋰電成立于2014年,坐落于上海臨港新片區(qū),主要從事鋰離子電池負(fù)極材料及其炭素材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。2021年,杉杉鋰電實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41.81億元,歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)6.01億元,占杉杉股份凈利潤(rùn)17.99%。顯然,這是上市公司杉杉股份最為重要的業(yè)務(wù)之一。

此次增資公告透露了更多細(xì)節(jié)。具體來(lái)看,四位戰(zhàn)略投資人——問(wèn)鼎投資、比亞迪、寧德新能源(ATL)、昆侖資本分別增資3億元、1.5億元、1億元、1億元,對(duì)應(yīng)分別認(rèn)購(gòu)上海杉杉鋰電新增注冊(cè)資本3000萬(wàn)元、1500萬(wàn)元、1000萬(wàn)元、1000萬(wàn)元。

截至評(píng)估基準(zhǔn)日2021年12月31日,上海杉杉鋰電采用收益法評(píng)估后的股東全部權(quán)益價(jià)值為95.01億元,采用市場(chǎng)法評(píng)估后則為106.49億元。而本次增資完成后,上海杉杉鋰電的注冊(cè)資本將由8.77億元變更為11.82億元,杉杉股份對(duì)前者的持股比例也將由89.99%變更為87.08%。以此計(jì)算,上海杉杉鋰電的投后估值將達(dá)到118億元。

杉杉股份在公告中表示,上海杉杉鋰電通過(guò)本次增資擴(kuò)股,將有助于優(yōu)化其資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),降低財(cái)務(wù)成本,增強(qiáng)資本實(shí)力,為負(fù)極材料業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金保障。

據(jù)悉,杉杉鋰電包頭10萬(wàn)噸一體化工廠二期項(xiàng)目,目前正處于產(chǎn)能快速爬坡階段,預(yù)計(jì)二季度產(chǎn)能完全釋放,將會(huì)擁有18萬(wàn)噸負(fù)極成品有效產(chǎn)能及配套9.4萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能。四川眉山20萬(wàn)噸一體化基地一期工程,同樣正在加快建設(shè)10萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能,預(yù)計(jì)下半年投產(chǎn)。

在杉杉股份董事長(zhǎng)鄭永剛看來(lái),本次合作匯聚了鋰電新能源產(chǎn)業(yè)上下游的龍頭企業(yè),將極大的推動(dòng)杉杉負(fù)極材料的發(fā)展壯大,杉杉股份將抓住機(jī)遇,加快產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),擴(kuò)大負(fù)極材料石墨化、碳化及成品產(chǎn)能;加快前沿產(chǎn)品開發(fā),深入推進(jìn)降本增效,創(chuàng)造最大價(jià)值。

“鋰電新能源產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,面臨一波長(zhǎng)達(dá)二十年的發(fā)展周期。通過(guò)這次戰(zhàn)略合作,將極大的推動(dòng)鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作和協(xié)同,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?!?/p>

正如鄭永剛所言,本次引入的增資方均為上下游企業(yè)。其中,問(wèn)鼎投資實(shí)控人寧德時(shí)代、比亞迪、寧德新能源均為杉杉股份負(fù)極材料業(yè)務(wù)下游客戶,昆侖資本大股東中國(guó)石油的下屬成員則為負(fù)極材料業(yè)務(wù)上游原材料供應(yīng)商。

產(chǎn)業(yè)資本云集,鮮少看到財(cái)務(wù)投資機(jī)構(gòu),這樣的一幕在新能源賽道并不罕見(jiàn)。無(wú)論是寧德時(shí)代、比亞迪,還是小米、華為,他們自身或是有電池業(yè)務(wù),或是在悶頭造車,都無(wú)一例外地通過(guò)產(chǎn)業(yè)資本將觸手伸到了新能源產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。他們深刻清楚:只有充分掌握供應(yīng)鏈,才是生存下去的王道。

64歲浙商,從服裝到新能源,坐擁540億市值

從賣衣服起家,杉杉股份為此會(huì)孵化一只新能源獨(dú)角獸?這要從公司掌舵者鄭永剛說(shuō)起。

1958年,鄭永剛出生于浙江寧波一個(gè)農(nóng)村家庭,在18歲那年選擇了參軍入伍。幾年之后,他從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)歸來(lái),成為了縣外貿(mào)部門的一名貨車司機(jī)。由于工作表現(xiàn)突出,鄭永剛在1985年被派到了鄞縣棉紡廠當(dāng)廠長(zhǎng),這一年他才27歲。也正是這段經(jīng)歷,為鄭永剛?cè)蘸蟠蠓女惒实纳虡I(yè)能力奠定了基礎(chǔ)。

隨后在1989年5月,鄭永剛赴任寧波甬港服裝總廠廠長(zhǎng)。信心滿滿的他在廠里拉出橫幅——“創(chuàng)中國(guó)西服第一品牌”,卻被外界認(rèn)為是天方夜譚。因?yàn)樗邮值倪@家工廠當(dāng)時(shí)已經(jīng)資不抵債,三年換了三個(gè)廠長(zhǎng)都不行。

但鄭永剛不信邪,他認(rèn)為隨著改革開放,越來(lái)越多的人經(jīng)濟(jì)條件變好,對(duì)穿著也有了新要求、高要求,因此西服市場(chǎng)一定大有可為。于是,他以廠子里三顆杉樹為靈感,創(chuàng)立了“杉杉西服”品牌,并在上海南京路、淮海路上的十家專賣店借柜上架。正如他預(yù)想的一樣,杉杉西服一經(jīng)推出,便引發(fā)了購(gòu)買熱潮。

為了保證名牌戰(zhàn)略順利實(shí)施,鄭永剛又在1992年將服裝廠改制為寧波杉杉股份有限公司。他還借來(lái)6萬(wàn)元,做電視廣告,從此一句“杉杉西服,不要太瀟灑”響徹大江南北。短短幾年時(shí)間,杉杉股份就在全國(guó)擁有了2200多家專賣廳,多年位居中國(guó)服裝百?gòu)?qiáng)之首。

1996年1月,杉杉股份正式在上交所掛牌上市,同時(shí)也成為中國(guó)服裝業(yè)第一家上市公司,最新市值高達(dá)539億元。但鄭永剛此時(shí)發(fā)現(xiàn),歐美國(guó)家對(duì)于設(shè)計(jì)師創(chuàng)新、鼓勵(lì)的包容度更高,國(guó)產(chǎn)服裝品牌做成世界品牌依然存在困難。因此,他決定開始著手轉(zhuǎn)型,進(jìn)入鋰電池賽道。

杉杉股份1999年的年報(bào)曾這樣寫道,“積極尋找機(jī)會(huì)與大專院校和科研機(jī)構(gòu)合作,向高科技的朝陽(yáng)行業(yè)進(jìn)行滲透,尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?!碑?dāng)時(shí),鋰電池中的負(fù)極材料CMS只有日本大阪煤氣、川崎制鐵等極少數(shù)公司才能夠生產(chǎn)。鄭永剛發(fā)覺(jué)這是一個(gè)商機(jī),便與擁有此項(xiàng)技術(shù)的鞍山熱能研究院合作,在同年7月成立了上海杉杉科技,正式進(jìn)軍新能源行業(yè)。

此后,鄭永剛在新能源行業(yè)加速跑馬圈地——先是在2003年成立了湖南杉杉新材料有限公司;后又在2005年收購(gòu)了東莞市錦泰電池材料,并組建了東莞市杉杉電池材料有限公司;緊接著又在2010年與航天科技集團(tuán)合資成立寧波航天杉杉電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展有限公司。

他最重磅的一筆出手,當(dāng)屬2020年以55億元收購(gòu)LG化學(xué)偏光片業(yè)務(wù)。談及這筆收購(gòu),鄭永剛曾坦言這并非心血來(lái)潮,“過(guò)去中國(guó)企業(yè)只有山寨,沒(méi)有原創(chuàng),沒(méi)有并購(gòu),而上市公司的核心功能是打開資本通道,通過(guò)并購(gòu)?fù)黄瓶ú弊蛹夹g(shù),實(shí)現(xiàn)從0到1的創(chuàng)新。眼下,偏光片國(guó)產(chǎn)化順應(yīng)了國(guó)家戰(zhàn)略需求,也是杉杉股份的重要機(jī)遇。收購(gòu)偏光片是杉杉的再一次跨界,也是我60歲以后的又一次重大創(chuàng)業(yè)?!?/p>

如今,歷經(jīng)三十余年風(fēng)雨,杉杉股份已從一家服裝廠發(fā)展成為集新能源科技、偏光片、醫(yī)療健康、貿(mào)易物流等產(chǎn)業(yè)于一體的多元化集團(tuán),更是國(guó)內(nèi)鋰電池材料、光電顯示材料的行業(yè)龍頭。

值得一提的是,杉杉股份在今年3月發(fā)布公告稱,擬籌劃境外發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市。一旦成功上市,64歲的鄭永剛又將斬獲一個(gè)IPO。

產(chǎn)業(yè)資本“四大金剛”,他們把整個(gè)新能源投了一遍

而寧德時(shí)代、比亞迪豪情萬(wàn)丈的投資動(dòng)作背后,一個(gè)新賽道呼之欲出——新能源材料。

今年以來(lái),至少有20家上市公司官宣了百億級(jí)規(guī)模的投資項(xiàng)目,其中光伏、鋰電池等新能源領(lǐng)域,以及基礎(chǔ)化工行業(yè)成為最主要的投資領(lǐng)域。整體來(lái)看,產(chǎn)銷兩旺的行情、利好政策的釋放,以及預(yù)期前景的廣闊,都構(gòu)成了這些公司押寶這一隱秘賽道的底氣。

其中,萬(wàn)億市值寧王來(lái)勢(shì)洶洶,堪稱新能源賽道最活躍的捕手,沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準(zhǔn)落子。以動(dòng)力電池為起點(diǎn),寧德時(shí)代對(duì)外投資及合資成立的企業(yè)超過(guò)數(shù)十家,分布在動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、鋰電池材料、鋰電池智能裝備制造、充換電、自動(dòng)駕駛、新能源汽車、乃至芯片、半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域。粗略算下來(lái),寧德時(shí)代投資帝國(guó)已砸入超千億元。

我們先看看上游——寧德時(shí)代投資了自家最大的鋰電生產(chǎn)設(shè)備的供應(yīng)商之一“先導(dǎo)智能”、控股了動(dòng)力電池回收公司廣東邦普,并與星云股份合資組建了儲(chǔ)能公司福建時(shí)代星云科技有限公司。而在電池原材料領(lǐng)域,寧王則早早入股了加拿大著名的鋰礦公司NeoLithium、北美鋰業(yè)、北美鎳業(yè)、天華超凈、天宜鋰業(yè)等公司。

從銅、鈷、鋰、鎳等礦石資源,再到鋰鹽材料到正極材料等電池材料,寧德時(shí)代幾乎投了個(gè)遍。

再看看下游——為了將來(lái)不受制于人,寧王直接開始投造車了。2018年,寧德時(shí)代投資了首個(gè)造車新勢(shì)力——拜騰。時(shí)任拜騰CEO畢??翟硎?,寧德時(shí)代的投資是希望找一個(gè)合作伙伴共同研發(fā)電池和車型。后來(lái),拜騰雖走向破產(chǎn)清算,寧德時(shí)代的投資熱情卻絲毫未減。

2021年,寧德時(shí)代投資了愛(ài)馳汽車、吉利控股集團(tuán)旗下極氪汽車、阿維塔科技等造車新勢(shì)力和自動(dòng)駕駛公司贏徹科技。此外,寧德時(shí)代還在2021年投資了車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)地平線、間接投資了MCU新秀芯馳科技等芯片公司。

而剛剛宣告停產(chǎn)燃油汽車的比亞迪,同樣在新能源賽道所向披靡。今年3月,比亞迪投了一家充電樁公司——摯達(dá)科技。成立于2010年的摯達(dá)科技,自主研發(fā)并制造的智能充電產(chǎn)品和社區(qū)充電服務(wù)平臺(tái)——“樁到家”,已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)360個(gè)城市、10多萬(wàn)個(gè)社區(qū),為50萬(wàn)多位車主提供家庭及社區(qū)充電服務(wù)。

目睹著新能源原材料價(jià)格暴漲,比亞迪同樣將觸角向上游延伸。2021年,比亞迪參股成立了蜀能礦產(chǎn),計(jì)劃綜合開發(fā)馬邊縣磷礦資源及磷酸鐵鋰項(xiàng)目。對(duì)此,比亞迪方面曾回應(yīng):“公司的投資均有戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)的考慮?!苯衲辏葋喌先胧至斯夥O(shè)備制造公司金石能源、材料公司先導(dǎo)薄膜,還與一汽投資成立了一汽弗迪新能源科技有限公司,主要計(jì)劃生產(chǎn)一汽旗下新能源車型所需的比亞迪“刀片電池”。

還有投身造車的小米,也出手了蜂巢能源、贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源等電池公司、商用車能源供應(yīng)商能鏈集團(tuán)、新能源汽車高壓電氣配件提供商蘇州智綠;而宣稱“不造車”的華為在新能源賽道異?;钴S,不久前投了衛(wèi)藍(lán)新能源、中科海鈉等電池公司。

這里有一個(gè)小細(xì)節(jié):華為決定投資中科海鈉后,后者便成為了創(chuàng)投圈的熱門項(xiàng)目,各路VC/PE紛紛來(lái)爭(zhēng)搶份額。毫不夸張地說(shuō),產(chǎn)業(yè)資本已經(jīng)成為了硬科技投資戰(zhàn)場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

至此,我們可以看到產(chǎn)業(yè)資本“四大金剛”雛形——寧德時(shí)代、比亞迪、華為、小米。他們沿著產(chǎn)業(yè)鏈投了一家家公司,筑起了屬于自己的帝國(guó),氣勢(shì)驚人。

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