實習記者 | 南紫晗
寧德時代(300750.SZ)加速出海,在歐洲投建第二座動力電池工廠。
8月12日,寧德時代公告披露,擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地,項目總投資不超過73.4億歐元(約合508億元人民幣)。項目規(guī)劃電池產(chǎn)能100 GWh,將于今年開工建設(shè),總建設(shè)期預計不超過64個月。
寧德時代稱,匈牙利工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠,有利于更好地響應(yīng)歐洲市場需求,進一步完善全球戰(zhàn)略布局。奔馳將成為匈牙利工廠的首家客戶。
這將是寧德時代在歐洲布局的第二座電池工廠。其首個海外電池工廠位于德國圖林根州,計劃總投資18億歐元(約合123億元人民幣),規(guī)劃產(chǎn)能14 GWh。
今年4月,寧德時代對外宣布,德國工廠獲得8 GWh的電芯產(chǎn)能許可,第一批電芯將在2022年底前下線。
除上述兩座海外工廠外,寧德時代目前在國內(nèi)共有九座電池生產(chǎn)基地,分別位于福建寧德、福建廈門、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓等地。截至去年末,寧德時代鋰電池產(chǎn)能為170 GWh,在建產(chǎn)能140 GWh。
6月22日,寧德時代歷時十個月籌備的巨額定增落地。公司將以每股410元的價格,增發(fā)1.09億股股份,籌資約450億元。
其中,逾八成募資用于137 GWh鋰電池產(chǎn)能擴張,項目涵蓋福鼎時代、廣東瑞慶時代一期、江蘇時代四期及寧德蕉城時代四座生產(chǎn)基地。剩余70億元則用于先進技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目。
韓國研究機構(gòu)SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,寧德時代裝車量為69 GWh,市占率34%,領(lǐng)先第二名的LG新能源20個百分點。與此同時,寧德時代在海外市場的占有率接近18%,同比增長了6個百分點。
除寧德時代外,目前億緯鋰能(300014.SZ)、國軒高科(0002074.SZ)、蜂巢能源和中創(chuàng)新航等國內(nèi)鋰電公司均已啟動歐洲電池工廠的布局。
今年3月,億緯鋰能曾披露,將新建一座生產(chǎn)新型圓柱形動力電池的工廠,同樣位于匈牙利德布勒森市。
截至8月12日收盤,寧德時代報每股502元,下跌1.57%。