發(fā)改委：認真落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 持續(xù)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

9月19日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，下一步，國家發(fā)展改革委將認真落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是會同有關(guān)部門進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展政策環(huán)境。二是堅持“全國一盤棋”優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，按照區(qū)域集聚、主體集中的原則，構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產(chǎn)業(yè)格局。三是鼓勵企業(yè)充分依托我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強技術(shù)創(chuàng)新，加快突破新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。四是繼續(xù)以開放的姿態(tài)深化國際合作，鼓勵中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領(lǐng)域，實現(xiàn)更高水平的開放合作和互利共贏。

特斯拉中國再度擴產(chǎn)，上海超級工廠產(chǎn)線優(yōu)化項目竣工

9月19日，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺公布，特斯拉上海超級工廠（一期）第二階段的產(chǎn)線優(yōu)化項目在9月1日竣工并開始調(diào)試，預(yù)計驗收期限為9月1日至11月30日。據(jù)了解，該項目投資總額高達12億元人民幣，其中環(huán)保投資8500萬元，占比7.08%，實際動工時間為去年12月21日，預(yù)計竣工時間為今年4月，不過最終延至9月才正式竣工。

比亞迪發(fā)布新一代刀片電池大巴底盤技術(shù)平臺

??9月19日，比亞迪汽車官微消息，德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，比亞迪首次發(fā)布新一代刀片電池大巴底盤技術(shù)平臺，未來巴士搭載刀片電池技術(shù)。據(jù)介紹，新一代大巴底盤采用歐洲標準模塊化設(shè)計，通用化的車身合裝方式，實現(xiàn)與車身廠的匹配。

高合HiPhi Z將于下月開啟大定，年底交付

9月19日，高合汽車官微宣布，高合HiPhi Z將于10月1日開啟大定，確認大定訂單后1萬元意向金自動轉(zhuǎn)為定金。據(jù)悉，售價61至63萬元的HiPhi Z將于2022年底開啟交付。

北汽藍谷：定增募資不超80億元申請獲證監(jiān)會受理

北汽藍谷9月19日公告，公司于2022年9月16日取得中國證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》，中國證監(jiān)會依法對公司提交的上市公司非公開發(fā)行股票核準行政許可申請材料進行了審查，認為該申請材料齊全，符合法定形式，決定對該行政許可申請予以受理。公司擬向包括公司控股股東北汽集團控制的關(guān)聯(lián)方北京汽車、渤海汽車在內(nèi)的不超過35名符合中國證監(jiān)會規(guī)定條件的特定對象發(fā)行不超12.86億股，募資不超80億元，募集資金在扣除發(fā)行費用后的凈額將投向面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺開發(fā)項目、整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目、研發(fā)與核心能力建設(shè)項目和補充流動資金。

億緯鋰能：子公司與大運汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月20日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，子公司億緯動力與大運汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大運汽車將在遠航品牌車型上裝配億緯動力46系列大圓柱電池，并在新能源商用車與億緯動力全面開展合作。

特斯拉上調(diào)歐洲超充站充電價格，平均每度漲0.12歐元

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，當(dāng)?shù)貢r間9月19日，特斯拉向歐洲車主發(fā)送電子郵件，警告其超級充電站網(wǎng)絡(luò)的充電價格將再次大幅上漲。在這封電郵中，特斯拉將價格調(diào)整歸咎于歐洲“能源價格”的上漲。據(jù)該媒體核對顯示，充電價格平均每千瓦時上漲0.12歐元。此次漲價后，歐洲大部分超級充電站的充電價格將高于每千瓦時0.60歐元。

現(xiàn)代汽車與依維柯集團推出首款氫燃料電池貨車

9月19日，據(jù)《科創(chuàng)板日報》報道，在2022德國漢諾威車展(IAA)上，現(xiàn)代汽車和依維柯集團聯(lián)合展出首款I(lǐng)VECO eDAILY氫燃料電池電動汽車。據(jù)悉，該貨車續(xù)航里程可達350公里，充電時間為15分鐘左右。

韓國交通部：今年實現(xiàn)三級自動駕駛商用化，2025年起運行自動駕駛公交

9月19日，據(jù)財聯(lián)社報道，韓國國土交通部19日公布“出行方式革新路線圖”。根據(jù)路線圖，2025年起自動駕駛公交車將投入運行，到2027年將完成四級自動駕駛（高度自動駕駛）的商用安全標準和保險制度的制定。另外，城市空中交通（UAM）將從2025年起投入商用。