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寧德時代聯(lián)手三大巨頭設(shè)立新?lián)Q電公司

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寧德時代聯(lián)手三大巨頭設(shè)立新?lián)Q電公司

捷能智電的四大股東覆蓋了換電產(chǎn)業(yè)鏈的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)——車、站、電池。

圖片來源:界面圖庫

記者 | 莊鍵 侯瑞寧

寧德時代(300750.SZ)在換電領(lǐng)域又有新布局。

922日,界面新聞從中國石油天然氣集團(tuán)有限公司(下稱中石油)獲悉,其參與投資的上海捷能智電新能源科技有限公司(下稱捷能智電)于921日正式成立。

天眼查APP顯示,捷能智電注冊資本40億元,上汽集團(tuán)(600104.SH)持股37.5%,為第一大股東。中國石化銷售股份有限公司持股25%,為第二大股東。

寧德時代和中國石油(601857.SH)并列第三大股東,分別持有合資公司12.5%的股權(quán)。中石油為中國石油的控股股東。

中石油稱,目前捷能智電正全面進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺建設(shè)。

捷能智電的核心業(yè)務(wù)為動力電池租賃,同時開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

該公司四大股東覆蓋了換電產(chǎn)業(yè)鏈的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)——車、站、電池。

上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌,將推出換電車型,覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等品類。

中國石化、中國石油旗下?lián)碛?span>5萬余座加油站,具備建設(shè)換電站的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。

據(jù)中石油披露的數(shù)據(jù),其已在北京、四川等20多個省區(qū)市建設(shè)投用充換電站203座。十四五末,中石油將建設(shè)充換電站1000座以上。

寧德時代是全球電池龍頭企業(yè),可以提供設(shè)備。今年,該公司正式入局換電領(lǐng)域。

1月,寧德時代發(fā)布換電品牌樂行換電(EVOGO),以及由換電塊、快換站和APP共同組成的換電解決方案。

樂行換電由時代電服科技有限公司(下稱時代電服)運(yùn)營,該公司為寧德時代全資子公司。天眼查APP顯示,時代電服于去年8月成立,注冊地為福建廈門。

樂行換電計(jì)劃在十座城市啟動其換電服務(wù)的首批試點(diǎn)。

今年4月,樂行換電首批換電站在廈門啟動。預(yù)計(jì)到今年底,將在廈門投建30座快換站。屆時,廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。

樂行換電在6月將業(yè)務(wù)拓展至安徽合肥,首批啟動了三座快換站。預(yù)計(jì)到今年年底,樂行換電將在合肥完成20座快換站的投運(yùn),合肥市區(qū)服務(wù)半徑為5公里。

電動汽車補(bǔ)充能量的方式,主要有充電和換電兩種。在換電模式下,車輛電量不足時,只需到換電站更換一塊滿電的電池即可繼續(xù)行駛。

與充電模式相比,換電的最大優(yōu)勢是快速補(bǔ)能。但在中國新能源汽車的發(fā)展過程中,由于技術(shù)成熟度、政策等原因,充電模式逐漸成為主流的補(bǔ)能方式,換電模式一度被邊緣化。

2020年起,換電模式迎來多項(xiàng)政策利好。當(dāng)年,換電站作為新基建的重要組成部分,被首次寫入政府工作報(bào)告。之后,各地方省市持續(xù)加碼換電模式建設(shè)。

中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)顯示,截至今年6月,全國共有換電站1582座。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時代

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中國石油

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寧德時代聯(lián)手三大巨頭設(shè)立新?lián)Q電公司

捷能智電的四大股東覆蓋了換電產(chǎn)業(yè)鏈的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)——車、站、電池。

圖片來源:界面圖庫

記者 | 莊鍵 侯瑞寧

寧德時代(300750.SZ)在換電領(lǐng)域又有新布局。

922日,界面新聞從中國石油天然氣集團(tuán)有限公司(下稱中石油)獲悉,其參與投資的上海捷能智電新能源科技有限公司(下稱捷能智電)于921日正式成立。

天眼查APP顯示,捷能智電注冊資本40億元,上汽集團(tuán)(600104.SH)持股37.5%,為第一大股東。中國石化銷售股份有限公司持股25%,為第二大股東。

寧德時代和中國石油(601857.SH)并列第三大股東,分別持有合資公司12.5%的股權(quán)。中石油為中國石油的控股股東。

中石油稱,目前捷能智電正全面進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺建設(shè)。

捷能智電的核心業(yè)務(wù)為動力電池租賃,同時開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

該公司四大股東覆蓋了換電產(chǎn)業(yè)鏈的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)——車、站、電池。

上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌,將推出換電車型,覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等品類。

中國石化、中國石油旗下?lián)碛?span>5萬余座加油站,具備建設(shè)換電站的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。

據(jù)中石油披露的數(shù)據(jù),其已在北京、四川等20多個省區(qū)市建設(shè)投用充換電站203座。十四五末,中石油將建設(shè)充換電站1000座以上。

寧德時代是全球電池龍頭企業(yè),可以提供設(shè)備。今年,該公司正式入局換電領(lǐng)域。

1月,寧德時代發(fā)布換電品牌樂行換電(EVOGO),以及由換電塊、快換站和APP共同組成的換電解決方案。

樂行換電由時代電服科技有限公司(下稱時代電服)運(yùn)營,該公司為寧德時代全資子公司。天眼查APP顯示,時代電服于去年8月成立,注冊地為福建廈門。

樂行換電計(jì)劃在十座城市啟動其換電服務(wù)的首批試點(diǎn)。

今年4月,樂行換電首批換電站在廈門啟動。預(yù)計(jì)到今年底,將在廈門投建30座快換站。屆時,廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。

樂行換電在6月將業(yè)務(wù)拓展至安徽合肥,首批啟動了三座快換站。預(yù)計(jì)到今年年底,樂行換電將在合肥完成20座快換站的投運(yùn),合肥市區(qū)服務(wù)半徑為5公里。

電動汽車補(bǔ)充能量的方式,主要有充電和換電兩種。在換電模式下,車輛電量不足時,只需到換電站更換一塊滿電的電池即可繼續(xù)行駛。

與充電模式相比,換電的最大優(yōu)勢是快速補(bǔ)能。但在中國新能源汽車的發(fā)展過程中,由于技術(shù)成熟度、政策等原因,充電模式逐漸成為主流的補(bǔ)能方式,換電模式一度被邊緣化。

2020年起,換電模式迎來多項(xiàng)政策利好。當(dāng)年,換電站作為新基建的重要組成部分,被首次寫入政府工作報(bào)告。之后,各地方省市持續(xù)加碼換電模式建設(shè)。

中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)顯示,截至今年6月,全國共有換電站1582座。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。