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贛鋒鋰業(yè)擬在江西宜春建設(shè)30 GWh電池基地

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贛鋒鋰業(yè)擬在江西宜春建設(shè)30 GWh電池基地

贛鋒鋰業(yè)目前已在江西新余和重慶布局兩座電池工廠(chǎng)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 王月倫

贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)宣布在宜春的全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

9月28日,贛鋒鋰業(yè)公告披露,將在江西省宜春市投資建設(shè)年產(chǎn)30 GWh的新型鋰電池基地,年產(chǎn)7000噸金屬鋰項(xiàng)目,以及年產(chǎn)5萬(wàn)噸的電池級(jí)鋰鹽和氫氧化鋰項(xiàng)目。 若以每輛新能源車(chē)搭載50 KWh(千瓦時(shí))電量計(jì)算,30 GWh的動(dòng)力電池可配套60萬(wàn)輛新能源車(chē)。

贛鋒鋰業(yè)稱(chēng),將與宜春市共同構(gòu)建從鋰資源、鋰電材料、新型鋰電池到電池應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

根據(jù)贛鋒鋰業(yè)與宜春市政府的合作協(xié)議,后者將保障贛鋒鋰業(yè)的原料需求,適時(shí)公開(kāi)出讓宜春的原礦資源。

宜春的鋰礦資源豐富,主要以鋰云母形式存在,鋰云母是常見(jiàn)的鋰礦物。 早在2008年,宜春市就提出了打造“亞洲鋰都”的目標(biāo)。

宜春市政府官網(wǎng)刊文稱(chēng),去年,宜春以鋰云母為原料提取碳酸鋰的企業(yè)產(chǎn)量超過(guò)8.3萬(wàn)噸,占全國(guó)的28%。碳酸鋰主要用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的正極材料,磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前主流的兩大鋰電池技術(shù)。

國(guó)軒高科(002074.SZ)、寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)三家新能源頭部企業(yè)也相繼在宜春布局了電池工廠(chǎng)。

其中,比亞迪在當(dāng)?shù)氐耐顿Y計(jì)劃上個(gè)月剛完成官宣。公司擬在江西省宜春市投資285億元,建設(shè)年產(chǎn)30 GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目,年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目,以及鋰礦綜合開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目。

贛鋒鋰業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品。去年以來(lái),該公司多次披露電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,除了江西宜春,其還有江西新余和重慶的兩處電池生產(chǎn)基地。其中,江西新余為贛鋒鋰業(yè)總部所在地。

截至目前,三座生產(chǎn)基地規(guī)劃電池產(chǎn)能66 GWh,其中有12 GWh的新型電池明確為固態(tài)電池 。

固態(tài)電池是下一代動(dòng)力電池研發(fā)的重要方向,達(dá)到全固態(tài)狀態(tài)后,具有安全性高、能量密度大的優(yōu)勢(shì)。由于全固態(tài)電池目前存在工藝制造和成本兩大難題,目前市面上包括贛鋒鋰業(yè)在內(nèi)生產(chǎn)的固態(tài)電池,均為固液混合電池,即半固態(tài)電池。

贛鋒鋰業(yè)已將主要的電池業(yè)務(wù)整合至控股子公司贛鋒鋰電旗下,上述新余和重慶的電池項(xiàng)目均為贛鋒鋰電投資。兩座項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)劃目前已分別提升至10 GWh和20 GWh。贛鋒鋰電今年7月透露,新余生產(chǎn)基地已具備2 GWh固態(tài)電池產(chǎn)能。

截至9月29日上午收盤(pán),贛鋒鋰業(yè)當(dāng)日股價(jià)上漲3.31%,報(bào)收于77.5元,市值為1563億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

贛鋒鋰業(yè)

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贛鋒鋰業(yè)擬在江西宜春建設(shè)30 GWh電池基地

贛鋒鋰業(yè)目前已在江西新余和重慶布局兩座電池工廠(chǎng)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 王月倫

贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)宣布在宜春的全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

9月28日,贛鋒鋰業(yè)公告披露,將在江西省宜春市投資建設(shè)年產(chǎn)30 GWh的新型鋰電池基地,年產(chǎn)7000噸金屬鋰項(xiàng)目,以及年產(chǎn)5萬(wàn)噸的電池級(jí)鋰鹽和氫氧化鋰項(xiàng)目。 若以每輛新能源車(chē)搭載50 KWh(千瓦時(shí))電量計(jì)算,30 GWh的動(dòng)力電池可配套60萬(wàn)輛新能源車(chē)。

贛鋒鋰業(yè)稱(chēng),將與宜春市共同構(gòu)建從鋰資源、鋰電材料、新型鋰電池到電池應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

根據(jù)贛鋒鋰業(yè)與宜春市政府的合作協(xié)議,后者將保障贛鋒鋰業(yè)的原料需求,適時(shí)公開(kāi)出讓宜春的原礦資源。

宜春的鋰礦資源豐富,主要以鋰云母形式存在,鋰云母是常見(jiàn)的鋰礦物。 早在2008年,宜春市就提出了打造“亞洲鋰都”的目標(biāo)。

宜春市政府官網(wǎng)刊文稱(chēng),去年,宜春以鋰云母為原料提取碳酸鋰的企業(yè)產(chǎn)量超過(guò)8.3萬(wàn)噸,占全國(guó)的28%。碳酸鋰主要用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的正極材料,磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前主流的兩大鋰電池技術(shù)。

國(guó)軒高科(002074.SZ)、寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)三家新能源頭部企業(yè)也相繼在宜春布局了電池工廠(chǎng)。

其中,比亞迪在當(dāng)?shù)氐耐顿Y計(jì)劃上個(gè)月剛完成官宣。公司擬在江西省宜春市投資285億元,建設(shè)年產(chǎn)30 GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目,年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目,以及鋰礦綜合開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目。

贛鋒鋰業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品。去年以來(lái),該公司多次披露電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,除了江西宜春,其還有江西新余和重慶的兩處電池生產(chǎn)基地。其中,江西新余為贛鋒鋰業(yè)總部所在地。

截至目前,三座生產(chǎn)基地規(guī)劃電池產(chǎn)能66 GWh,其中有12 GWh的新型電池明確為固態(tài)電池 。

固態(tài)電池是下一代動(dòng)力電池研發(fā)的重要方向,達(dá)到全固態(tài)狀態(tài)后,具有安全性高、能量密度大的優(yōu)勢(shì)。由于全固態(tài)電池目前存在工藝制造和成本兩大難題,目前市面上包括贛鋒鋰業(yè)在內(nèi)生產(chǎn)的固態(tài)電池,均為固液混合電池,即半固態(tài)電池。

贛鋒鋰業(yè)已將主要的電池業(yè)務(wù)整合至控股子公司贛鋒鋰電旗下,上述新余和重慶的電池項(xiàng)目均為贛鋒鋰電投資。兩座項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)劃目前已分別提升至10 GWh和20 GWh。贛鋒鋰電今年7月透露,新余生產(chǎn)基地已具備2 GWh固態(tài)電池產(chǎn)能。

截至9月29日上午收盤(pán),贛鋒鋰業(yè)當(dāng)日股價(jià)上漲3.31%,報(bào)收于77.5元,市值為1563億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。