記者 | 莊鍵

國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商今日掛牌上市，成為港股首家動力電池制造商。

10月6日，中創(chuàng)新航（03931.HK）正式在港交所掛牌上市，為港股首家動力電池企業(yè)。該公司發(fā)行價(jià)為38港元，開盤價(jià)為38.1港元，上漲0.26%，目前市值為673億港元（約合610億元人民幣）。

中創(chuàng)新航此次共發(fā)行2.65億股新股，占總股本的15%。該公司募集資金凈額為98.6億港元（約合89.3億元人民幣），為今年港股第三大IPO募資項(xiàng)目，僅次于中國中免（01880.HK）和天齊鋰業(yè)(09696.HK）。

中創(chuàng)新航此次募集資金，將用于新建電池生產(chǎn)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)以及日常運(yùn)營。該公司目前在江蘇常州、福建廈門等地設(shè)有電池工廠，同時(shí)正在四川成都、湖北武漢等地新建生產(chǎn)基地。

今年3月，中創(chuàng)新航披露招股書，正式啟動赴港上市進(jìn)程。上個(gè)月，其掛牌上市申請通過港交所聆訊。聆訊是在香港上市的必經(jīng)程序。

天齊鋰業(yè)、盛屯礦業(yè)（600711.SH）和大族激光（002008.SZ）等15家公司及個(gè)人，成為中創(chuàng)新航此次IPO的基石投資者，認(rèn)購股數(shù)為1.49億股，占此次新股發(fā)行的56%?；顿Y者是指擬上市企業(yè)在正式招股前已鎖定購買其新股的投資者。

金壇控股及其關(guān)聯(lián)方目前持有中創(chuàng)新航25.5%的股權(quán)，為該公司第一大股東。金壇控股隸屬于江蘇省常州市金壇區(qū)政府。

中創(chuàng)新航招股書披露，去年?duì)I收68億元，同比增長1.4倍；凈利潤1.1億元，2020年則虧損1.8億元。

中創(chuàng)新航稱，銷售增長主要由于動力電池市場需求快速增長，該公司近九成收入來自于動力電池業(yè)務(wù)。

2021年，中創(chuàng)新航動力電池銷量9.3 GWh，為2020年的2.3倍。中創(chuàng)新航去年的前三大客戶分別為廣汽集團(tuán)（601238.SH）、長安汽車(000625.SZ)和小鵬汽車（09868.HK）。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，中創(chuàng)新航去年在國內(nèi)動力電池市場的占有率為5.9%，排名國內(nèi)第三。

今年前8個(gè)月，中創(chuàng)新航國內(nèi)裝車量達(dá)到11.38 GWh，市占率提升至7%，繼續(xù)排名國內(nèi)第三位。僅次于寧德時(shí)代（300750.SZ）和比亞迪（002594.SZ）。

該公司預(yù)計(jì)，其電池產(chǎn)能今年將擴(kuò)大至35 GWh，為2021年的三倍左右。

中創(chuàng)新航目前正遭遇行業(yè)龍頭寧德時(shí)代提起的專利訴訟，涉及索賠金額約6.4億元。在上個(gè)月舉行的媒體開放日活動上，中創(chuàng)新航副總裁王小強(qiáng)表示，寧德時(shí)代所提起的專利侵權(quán)訴訟，并未對中創(chuàng)新航上市造成實(shí)質(zhì)性影響。