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吉利擬分拆極氪獨(dú)立上市,車型定位高端去年虧損超10億

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吉利擬分拆極氪獨(dú)立上市,車型定位高端去年虧損超10億

極氪是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子。

文|華夏能源網(wǎng)

“造車狂人”李書(shū)福又將收獲一家上市公司!

華夏能源網(wǎng)(公眾號(hào)hxny3060)獲悉,10月31日,吉利汽車(HK:0175)在港交所公告稱,公司已根據(jù)第15項(xiàng)應(yīng)用指引向香港聯(lián)合交易所有限公司提交一份議案,內(nèi)容有關(guān)建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪)并將其獨(dú)立上市。

極氪成立于2021年3月,主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動(dòng)車、新能源汽車電池及其他部件以及提供相關(guān)服務(wù)。極氪由吉利汽車和吉利控股集團(tuán)共同投資成立,李書(shū)福任公司董事長(zhǎng),安聰慧為CEO,吉利汽車目前持有極氪59.71%股權(quán)。

華夏能源網(wǎng)(公眾號(hào)hxny3060)注意到,目前,聯(lián)交所已確認(rèn)極氪汽車可以進(jìn)行建議分拆。建議分拆的條款(包括上市地點(diǎn)、發(fā)售規(guī)模、價(jià)格范圍及公司股東可獲得極氪證券的保證配額)尚未確定。

吉利汽車2021年年報(bào)顯示,極氪在2021年度的營(yíng)收28.68億元,凈虧損10.10億元。吉利汽車中報(bào)顯示,極氪訂單平均售價(jià)33.5萬(wàn)元人民幣,其產(chǎn)品定位為高端電動(dòng)車。

極氪以這樣的財(cái)務(wù)表現(xiàn)和市場(chǎng)定位上市,能不能得到香港資本市場(chǎng)認(rèn)可充滿未知數(shù)。此外,近期香港資本市場(chǎng)巨幅動(dòng)蕩,10月份恒生指數(shù)累計(jì)跌2535點(diǎn),跌幅近15%,是逾14年來(lái)最大單月跌幅,新能源汽車相關(guān)上市公司股價(jià)也大幅回撤。

對(duì)此,極氪方面對(duì)媒體回應(yīng)稱:“將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),及時(shí)披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊(duì)將以業(yè)務(wù)為先,確保完成2022年全年7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。近期資本市場(chǎng)的動(dòng)蕩,不會(huì)動(dòng)搖我們對(duì)新能源市場(chǎng)的信心,市場(chǎng)的短期波動(dòng)不會(huì)對(duì)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生影響?!?/p>

極氪為吉利旗下智能純電品牌,是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子,承擔(dān)了吉利藍(lán)色計(jì)劃中主攻純電動(dòng)智能汽車的部分。

早在2015年,吉利公布了“藍(lán)色計(jì)劃”,計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車占吉利整體銷量90%以上,但這一計(jì)劃并沒(méi)有成功。

去年年初,吉利又公布兩個(gè)“藍(lán)色吉利”行動(dòng)計(jì)劃方案。首先,主攻節(jié)能與新能源汽車,包括混合動(dòng)力以及小排量節(jié)能汽車等,其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車,10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;其次,主攻純電動(dòng)智能汽車,組建全新的純電動(dòng)汽車公司,正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

目前,極氪有一款在售車型,為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪001,于2021年4月份正式上市,10月末開(kāi)始交付。日前,極氪001第5萬(wàn)輛已經(jīng)在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線。按照計(jì)劃,極氪旗下第二款車型極氪009 定位為MPV,將于11月1日正式上市。

擁有吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO等多職位的安聰慧表示,極氪2022年全年交付將超7萬(wàn)輛,2022年上半年極氪整車毛利率達(dá)5%左右,下半年毛利水平將進(jìn)一步提升,同時(shí)極氪009將有更好的毛利水平。

承載著吉利向新能源轉(zhuǎn)型重任的極氪,能否在拆分后有著更好的市場(chǎng)發(fā)揮,并獲得香港資本市場(chǎng)的認(rèn)可,一切還都充滿未知。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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吉利擬分拆極氪獨(dú)立上市,車型定位高端去年虧損超10億

極氪是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子。

文|華夏能源網(wǎng)

“造車狂人”李書(shū)福又將收獲一家上市公司!

華夏能源網(wǎng)(公眾號(hào)hxny3060)獲悉,10月31日,吉利汽車(HK:0175)在港交所公告稱,公司已根據(jù)第15項(xiàng)應(yīng)用指引向香港聯(lián)合交易所有限公司提交一份議案,內(nèi)容有關(guān)建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪)并將其獨(dú)立上市。

極氪成立于2021年3月,主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動(dòng)車、新能源汽車電池及其他部件以及提供相關(guān)服務(wù)。極氪由吉利汽車和吉利控股集團(tuán)共同投資成立,李書(shū)福任公司董事長(zhǎng),安聰慧為CEO,吉利汽車目前持有極氪59.71%股權(quán)。

華夏能源網(wǎng)(公眾號(hào)hxny3060)注意到,目前,聯(lián)交所已確認(rèn)極氪汽車可以進(jìn)行建議分拆。建議分拆的條款(包括上市地點(diǎn)、發(fā)售規(guī)模、價(jià)格范圍及公司股東可獲得極氪證券的保證配額)尚未確定。

吉利汽車2021年年報(bào)顯示,極氪在2021年度的營(yíng)收28.68億元,凈虧損10.10億元。吉利汽車中報(bào)顯示,極氪訂單平均售價(jià)33.5萬(wàn)元人民幣,其產(chǎn)品定位為高端電動(dòng)車。

極氪以這樣的財(cái)務(wù)表現(xiàn)和市場(chǎng)定位上市,能不能得到香港資本市場(chǎng)認(rèn)可充滿未知數(shù)。此外,近期香港資本市場(chǎng)巨幅動(dòng)蕩,10月份恒生指數(shù)累計(jì)跌2535點(diǎn),跌幅近15%,是逾14年來(lái)最大單月跌幅,新能源汽車相關(guān)上市公司股價(jià)也大幅回撤。

對(duì)此,極氪方面對(duì)媒體回應(yīng)稱:“將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),及時(shí)披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊(duì)將以業(yè)務(wù)為先,確保完成2022年全年7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。近期資本市場(chǎng)的動(dòng)蕩,不會(huì)動(dòng)搖我們對(duì)新能源市場(chǎng)的信心,市場(chǎng)的短期波動(dòng)不會(huì)對(duì)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生影響?!?/p>

極氪為吉利旗下智能純電品牌,是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子,承擔(dān)了吉利藍(lán)色計(jì)劃中主攻純電動(dòng)智能汽車的部分。

早在2015年,吉利公布了“藍(lán)色計(jì)劃”,計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車占吉利整體銷量90%以上,但這一計(jì)劃并沒(méi)有成功。

去年年初,吉利又公布兩個(gè)“藍(lán)色吉利”行動(dòng)計(jì)劃方案。首先,主攻節(jié)能與新能源汽車,包括混合動(dòng)力以及小排量節(jié)能汽車等,其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車,10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;其次,主攻純電動(dòng)智能汽車,組建全新的純電動(dòng)汽車公司,正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

目前,極氪有一款在售車型,為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪001,于2021年4月份正式上市,10月末開(kāi)始交付。日前,極氪001第5萬(wàn)輛已經(jīng)在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線。按照計(jì)劃,極氪旗下第二款車型極氪009 定位為MPV,將于11月1日正式上市。

擁有吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO等多職位的安聰慧表示,極氪2022年全年交付將超7萬(wàn)輛,2022年上半年極氪整車毛利率達(dá)5%左右,下半年毛利水平將進(jìn)一步提升,同時(shí)極氪009將有更好的毛利水平。

承載著吉利向新能源轉(zhuǎn)型重任的極氪,能否在拆分后有著更好的市場(chǎng)發(fā)揮,并獲得香港資本市場(chǎng)的認(rèn)可,一切還都充滿未知。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。