據(jù)外媒報(bào)道，包括豐田和索尼在內(nèi)的8家日本公司將與日本政府合作，共同組建一個(gè)新公司。 新公司將在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)用于超級(jí)計(jì)算機(jī)和人工智能的下一代半導(dǎo)體。據(jù)悉，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔將于11日宣布此事，預(yù)計(jì)本世紀(jì)20年代后期正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

豐田供應(yīng)商電裝、日本電報(bào)電話公司NTT、NEC、鎧俠及軟銀目前都已確認(rèn)將對(duì)新公司進(jìn)行投資，投資金額均為10億日元（約合5053萬(wàn)人民幣）。

芯片設(shè)備制造商?hào)|京電子前總裁東哲郎（Tetsuro Higashi）將負(fù)責(zé)牽頭新公司的成立，三菱UFJ銀行也將參與新公司的組建。此外，該公司也尋求同其他公司的投資與進(jìn)一步合作。

新公司被命名為Rapidus，拉丁文中，該詞語(yǔ)指代“快速”。有外界消息認(rèn)為，新企業(yè)得名與主要經(jīng)濟(jì)體在人工智能和量子計(jì)算等領(lǐng)域展開(kāi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，新名稱蘊(yùn)含了期待快速成長(zhǎng)之意。

產(chǎn)品方面，Rapidus將注意力聚焦于用于計(jì)算的邏輯半導(dǎo)體，同時(shí)宣布將瞄準(zhǔn)“超越2納米”的制程工藝。產(chǎn)品面世后，或?qū)⒃谥悄苁謾C(jī)、數(shù)據(jù)中心、通信和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與其他產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

日本曾經(jīng)是半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的先行者，但現(xiàn)如今已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他對(duì)手。東京認(rèn)為，這屬于國(guó)家安全問(wèn)題，同時(shí)也是日本制造商亟待解決的問(wèn)題，尤其是汽車公司，隨著自動(dòng)駕駛等應(yīng)用在汽車上的權(quán)重進(jìn)一步走高，汽車公司對(duì)車用計(jì)算芯片的依賴也隨之加重。

有分析師表示，隨著不同行業(yè)均開(kāi)啟對(duì)半導(dǎo)體領(lǐng)域的應(yīng)用及競(jìng)爭(zhēng)，全球芯片短缺的情況或?qū)⒊掷m(xù)到接近2030年。

據(jù)了解，Rapidus將與由日本和美國(guó)合作建立的研發(fā)中心合作，從而獲得芯片的大規(guī)模生產(chǎn)能力。該公司已經(jīng)從日本新能源和工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)部門獲得約700億日元（約合35.4億人民幣）的資金。

但Rapidus的名稱一樣，該公司仍需要盡快加速追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。橫向比較看，臺(tái)積電和三星目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米芯片的量產(chǎn)能力，同時(shí)預(yù)計(jì)將在25年實(shí)現(xiàn)2納米工藝的量產(chǎn)。反觀日本，其最新的半導(dǎo)體生產(chǎn)線仍止步于40納米級(jí)別。

作為公司的參與者之一，豐田或?qū)⑹窃摴窘⒌淖畲笫芤嬲摺?020年年底開(kāi)始，全球多個(gè)行業(yè)均受到了芯片短缺的沖擊，特別是汽車領(lǐng)域。通過(guò)更深層次的參與到此前由半導(dǎo)體公司全權(quán)負(fù)責(zé)的電路設(shè)計(jì)和制造，豐田有望加深對(duì)半導(dǎo)體類產(chǎn)品供應(yīng)鏈的掌控能力。

本月早先時(shí)候，豐田將其汽車年產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)了50萬(wàn)輛，理由是持續(xù)存在的半導(dǎo)體短缺問(wèn)題。與此同時(shí)，日產(chǎn)和本田也下調(diào)了自今年3月以來(lái)的財(cái)年銷量預(yù)測(cè)。

豐田目前尚未對(duì)此事作出回應(yīng)。