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時速達412公里,全球最快的量產(chǎn)電動跑車長什么樣?

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時速達412公里,全球最快的量產(chǎn)電動跑車長什么樣?

搭載全球規(guī)模第二大的電池組,車重高達2150公斤。

圖片來源:Rimac

克羅地亞電動超跑制造商Rimac的量產(chǎn)電動跑車Rimac Nevera實現(xiàn)了412km/h,極速超過了中國高鐵。這款車將于近期開啟交付,售價高達200萬歐元(約合近 1482.8 萬人民幣)。

這款車的動力相比布加迪全系產(chǎn)品都要驚人。四臺電動機提供超過1900馬力,扭矩2360N·m,由共計超過120kWh的電池組負責供能。

圖片來源:Rimac

電池組規(guī)格同時也是目前量產(chǎn)車上第二大的規(guī)模,僅有初創(chuàng)公司Rivian生產(chǎn)的皮卡/SUV車型的133kWh電池組比它更大。這也就意味著在車身重量上做出了犧牲。作為超級跑車,Nevera在使用碳纖維一體式座艙的情況下,車重依舊高達2150公斤。

圖片來源:Rimac

為了盡可能降低體重給車輛動態(tài)性能帶來的負擔,Rimac在氣動效率上也進行了優(yōu)化——Nevera前臉下方布置了寬大的中網(wǎng),兩側(cè)進氣口尺寸也同樣驚人,再加上布置在傳統(tǒng)發(fā)動機蓋位置上方的導流口,加之一系列的主動空氣動力學部件,使得新車相比此前車型在氣動效率上存在34%的提升。

此外,為保證Nevera的剎車性能,Rimac為新車配備了尺寸為390毫米的碳陶瓷制動盤,分泵則為6活塞規(guī)格,由Brembo負責提供。

圖片來源:Rimac

Nevera在1.97秒內(nèi)即可加速至100km/h,0-300km/h用時也低于10秒;此外,作為加速硬指標的402米(1/4英里)加速也僅需8.6秒即可完成。

圖片來源:Rimac

需要提醒的是,如果追求跑車超高性能來駕駛這輛次世代新猛獸,車主需時刻注意Nevera的剩余電量。在標準WLTP工況下,Nevera可提供接近550公里的續(xù)航里程,而一旦暢跑起來,可能僅200公里就能耗光電池。

圖片來源:Rimac
未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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時速達412公里,全球最快的量產(chǎn)電動跑車長什么樣?

搭載全球規(guī)模第二大的電池組,車重高達2150公斤。

圖片來源:Rimac

克羅地亞電動超跑制造商Rimac的量產(chǎn)電動跑車Rimac Nevera實現(xiàn)了412km/h,極速超過了中國高鐵。這款車將于近期開啟交付,售價高達200萬歐元(約合近 1482.8 萬人民幣)。

這款車的動力相比布加迪全系產(chǎn)品都要驚人。四臺電動機提供超過1900馬力,扭矩2360N·m,由共計超過120kWh的電池組負責供能。

圖片來源:Rimac

電池組規(guī)格同時也是目前量產(chǎn)車上第二大的規(guī)模,僅有初創(chuàng)公司Rivian生產(chǎn)的皮卡/SUV車型的133kWh電池組比它更大。這也就意味著在車身重量上做出了犧牲。作為超級跑車,Nevera在使用碳纖維一體式座艙的情況下,車重依舊高達2150公斤。

圖片來源:Rimac

為了盡可能降低體重給車輛動態(tài)性能帶來的負擔,Rimac在氣動效率上也進行了優(yōu)化——Nevera前臉下方布置了寬大的中網(wǎng),兩側(cè)進氣口尺寸也同樣驚人,再加上布置在傳統(tǒng)發(fā)動機蓋位置上方的導流口,加之一系列的主動空氣動力學部件,使得新車相比此前車型在氣動效率上存在34%的提升。

此外,為保證Nevera的剎車性能,Rimac為新車配備了尺寸為390毫米的碳陶瓷制動盤,分泵則為6活塞規(guī)格,由Brembo負責提供。

圖片來源:Rimac

Nevera在1.97秒內(nèi)即可加速至100km/h,0-300km/h用時也低于10秒;此外,作為加速硬指標的402米(1/4英里)加速也僅需8.6秒即可完成。

圖片來源:Rimac

需要提醒的是,如果追求跑車超高性能來駕駛這輛次世代新猛獸,車主需時刻注意Nevera的剩余電量。在標準WLTP工況下,Nevera可提供接近550公里的續(xù)航里程,而一旦暢跑起來,可能僅200公里就能耗光電池。

圖片來源:Rimac
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