新能源車下鄉(xiāng)獲力挺充電設施布局熱

5月10日，據(jù)財聯(lián)社消息，今年以來，從中央到地方都加大力度支持新能源汽車下鄉(xiāng)，充電設施投資布局火熱。目前，陜西、云南等多地已經啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。業(yè)內人士認為，農村新能源汽車市場空間廣闊，有望達到數(shù)千億規(guī)模，需要進一步破解充電設施建設用地、用電、服務等難題，滿足新能源汽車發(fā)展中的補能需求。

工信部等5部門稱7月1日起全面實施國六排放標準6b階段

近日，據(jù)工信部網站消息，工信部等5部門發(fā)布關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告。自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。生產日期以機動車合格證的車輛制造日期為準，且合格證電子信息應于2023年7月1日0時前完成上傳；進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準；銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準。

針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

研究稱中國對歐洲汽車制造商構成最大風險

近日，德國保險公司安聯(lián)旗下的一項研究顯示，歐洲依賴汽車的經濟體面臨中國汽車進口的巨大打擊。如果政策制定者不采取行動，到 2030 年它們每年可能損失 70 億歐元（77 億美元）的利潤。

該報告認為，歐洲政策制定者需要通過對從中國進口的汽車征收互惠關稅來應對挑戰(zhàn)，采取更多措施開發(fā)電動汽車電池材料和技術，并允許中國汽車制造商在歐洲生產汽車。

吉利控股與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

5月9日，浙江吉利控股集團有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作。

對此吉利控股集團高級副總裁楊學良發(fā)微博稱，“小風波不影響大格局大方向，前面因為雙方工作層面溝通不及時產生誤解，經過網絡放大后給業(yè)界帶來誤導，凸顯了充分溝通與互動的重要性。未來雙方將加強緊密溝通，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共贏未來?！?/span>

三菱汽車社長澄清不會退出中國市場

5月9日，據(jù)彭博社消息，三菱汽車社長加藤隆夫當日在日本舉行的媒體吹風會上澄清稱，目前該公司沒有退出中國市場的計劃，而“盡管公司在華面臨困難”，長沙工廠將按計劃于6月重啟生產。針對“廣汽集團發(fā)布的4月產銷快報中未見廣汽三菱產銷情況”一事，廣汽集團的一位代表回應稱，“原因是三菱的生產數(shù)字只占總量的一小部分，因此被劃入‘其他’類別”。

Rivian一季度營收6.61億美元

5月10日，據(jù)財聯(lián)社消息，電動汽車生產商Rivian一季度調整后每股虧損1.25美元，分析師預期虧損1.56美元；一季度營收6.61億美元，分析師預期6.603億美元；維持全年調整后EBITDA預期在虧損45.0億美元，分析師預期虧損43.8億美元；維持全年產量在5萬輛，分析師預期5.1462萬輛。

通用汽車宣布蘋果前高管將擔任軟件業(yè)務執(zhí)行副總裁

5月9日，通用汽車公司官網宣布，蘋果云服務部門前工程副總裁Mike Abbott將于2023年5月22日正式加入通用汽車，擔任軟件業(yè)務執(zhí)行副總裁。他將向通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉匯報工作。

Abbott將領導新成立的軟件部門，專注于開發(fā)車輛和企業(yè)軟件技術和解決方案，并向零售和商業(yè)客戶提供數(shù)字服務和功能。團隊將來自公司內三個軟件部門，包括分別由軟件定義車輛和操作系統(tǒng)副總裁Scott Miller、信息和數(shù)字技術副總裁Stacy Lynett以及數(shù)字業(yè)務首席數(shù)字官Edward Kummer領導的團隊。