新能源車(chē)下鄉(xiāng)獲力挺充電設(shè)施布局熱
5月10日,據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,今年以來(lái),從中央到地方都加大力度支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),充電設(shè)施投資布局火熱。目前,陜西、云南等多地已經(jīng)啟動(dòng)2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊,有望達(dá)到數(shù)千億規(guī)模,需要進(jìn)一步破解充電設(shè)施建設(shè)用地、用電、服務(wù)等難題,滿足新能源汽車(chē)發(fā)展中的補(bǔ)能需求。
工信部等5部門(mén)稱(chēng)7月1日起全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段
近日,據(jù)工信部網(wǎng)站消息,工信部等5部門(mén)發(fā)布關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車(chē)合格證的車(chē)輛制造日期為準(zhǔn),且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時(shí)前完成上傳;進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書(shū)簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn);銷(xiāo)售日期以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票日期為準(zhǔn)。
針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車(chē)國(guó)六b車(chē)型,給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期,允許銷(xiāo)售至2023年12月31日。
研究稱(chēng)中國(guó)對(duì)歐洲汽車(chē)制造商構(gòu)成最大風(fēng)險(xiǎn)
近日,德國(guó)保險(xiǎn)公司安聯(lián)旗下的一項(xiàng)研究顯示,歐洲依賴(lài)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)體面臨中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口的巨大打擊。如果政策制定者不采取行動(dòng),到 2030 年它們每年可能損失 70 億歐元(77 億美元)的利潤(rùn)。
該報(bào)告認(rèn)為,歐洲政策制定者需要通過(guò)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)征收互惠關(guān)稅來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),采取更多措施開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池材料和技術(shù),并允許中國(guó)汽車(chē)制造商在歐洲生產(chǎn)汽車(chē)。
吉利控股與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
5月9日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動(dòng)力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開(kāi)戰(zhàn)略合作。
對(duì)此吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良發(fā)微博稱(chēng),“小風(fēng)波不影響大格局大方向,前面因?yàn)殡p方工作層面溝通不及時(shí)產(chǎn)生誤解,經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)放大后給業(yè)界帶來(lái)誤導(dǎo),凸顯了充分溝通與互動(dòng)的重要性。未來(lái)雙方將加強(qiáng)緊密溝通,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏未來(lái)?!?/span>
三菱汽車(chē)社長(zhǎng)澄清不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)
5月9日,據(jù)彭博社消息,三菱汽車(chē)社長(zhǎng)加藤隆夫當(dāng)日在日本舉行的媒體吹風(fēng)會(huì)上澄清稱(chēng),目前該公司沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,而“盡管公司在華面臨困難”,長(zhǎng)沙工廠將按計(jì)劃于6月重啟生產(chǎn)。針對(duì)“廣汽集團(tuán)發(fā)布的4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中未見(jiàn)廣汽三菱產(chǎn)銷(xiāo)情況”一事,廣汽集團(tuán)的一位代表回應(yīng)稱(chēng),“原因是三菱的生產(chǎn)數(shù)字只占總量的一小部分,因此被劃入‘其他’類(lèi)別”。
Rivian一季度營(yíng)收6.61億美元
5月10日,據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商Rivian一季度調(diào)整后每股虧損1.25美元,分析師預(yù)期虧損1.56美元;一季度營(yíng)收6.61億美元,分析師預(yù)期6.603億美元;維持全年調(diào)整后EBITDA預(yù)期在虧損45.0億美元,分析師預(yù)期虧損43.8億美元;維持全年產(chǎn)量在5萬(wàn)輛,分析師預(yù)期5.1462萬(wàn)輛。
通用汽車(chē)宣布蘋(píng)果前高管將擔(dān)任軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁
5月9日,通用汽車(chē)公司官網(wǎng)宣布,蘋(píng)果云服務(wù)部門(mén)前工程副總裁Mike Abbott將于2023年5月22日正式加入通用汽車(chē),擔(dān)任軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁。他將向通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉匯報(bào)工作。
Abbott將領(lǐng)導(dǎo)新成立的軟件部門(mén),專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)車(chē)輛和企業(yè)軟件技術(shù)和解決方案,并向零售和商業(yè)客戶提供數(shù)字服務(wù)和功能。團(tuán)隊(duì)將來(lái)自公司內(nèi)三個(gè)軟件部門(mén),包括分別由軟件定義車(chē)輛和操作系統(tǒng)副總裁Scott Miller、信息和數(shù)字技術(shù)副總裁Stacy Lynett以及數(shù)字業(yè)務(wù)首席數(shù)字官Edward Kummer領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)。