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因人為錯誤,豐田200多萬日本車主數據“裸奔”近十年

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因人為錯誤,豐田200多萬日本車主數據“裸奔”近十年

去年10月7日,豐田就曾表示使用其Toyota Connected服務的約29.6萬條客戶信息可能部分遭到泄露。

圖片來源:界面圖庫/范劍磊

豐田汽車公司近日發(fā)布公告稱,由于人為錯誤,導致約215萬的日本車主的數據在近十年間一直處于公開狀態(tài)。這幾乎涵蓋自2012年以來注冊豐田云服務平臺的全部客戶群,也波及到了豪華品牌雷克薩斯的客戶。

豐田公司的發(fā)言人表示,從2013年11月至今年4月,豐田云平臺系統(tǒng)的賬戶性質被設置為公共的而不是私人的,這導致包含車輛的地理位置、識別號碼在內的數據處于開放狀態(tài)。不過目前沒有證據表明這些數據遭到泄露、復制和惡意使用。

豐田表示已經對此進行處理,更改云平臺的設置以及對系統(tǒng)進行修補,阻止外部對車主數據的訪問。用戶可以照常使用云服務功能,沒有必要返廠維修。

豐田稱,受此事影響的范圍僅限日本境內注冊豐田車載信息服務、遠程車載信息通信等服務的用戶,大約有215萬,包括豐田旗下品牌雷克薩斯的部分車主。豐田將引入一個系統(tǒng)來審核云設置,建立一個系統(tǒng)來持續(xù)監(jiān)控設置,并對員工進行全面的數據處理規(guī)則教育。

此外,豐田汽車還將對豐田云平臺的負責運營的汽車數據手機公司Toyota Connected開展評估調查。Toyota Connected是豐田旗下的新數據導向公司,成立于2016年4月。據了解,這類云平臺的主要作用是提醒車主保養(yǎng)汽車、鏈接流媒體娛樂、發(fā)生車禍后撥打求助電話、車輛遭竊后發(fā)送定位等。

豐田此前也出現過類似數據問題,而且也和Toyota Connected有關。去年10月7日,豐田就曾表示使用其T-Connected服務(遠程車載信息通信服務)的約29.6萬條客戶信息可能遭到泄露,包括電子郵件地址和客戶號碼,姓名、電話號碼或信用卡等用戶敏感信息則沒有被泄露的可能。

值得注意的是,本次事故也是豐田今年曝出的第二起丑聞。就在本月初,豐田汽車的全資子公司大發(fā)汽車公司發(fā)布公告稱,旗下四款車型在側面碰撞安全測試中存在作假行為,以此來操縱測試結果,這一問題涉及大約 8.8 萬輛小型汽車。

大發(fā)表示,發(fā)現不當行為后,已立即向檢查和認證機構報告并咨詢,在與豐田討論后暫停發(fā)貨。這些車輛中約有 7.6萬輛為雅力士Ativ,主要運往泰國、墨西哥和海灣合作委員會幾個地區(qū),豐田表示已停止在泰國銷售和交付雅力士Ativ車型。

對于這一問題,豐田汽車會長豐田章男出面道歉,稱大發(fā)汽車公司的不當行為涉及安全問題,這是車輛最重要的方面,絕對不能接受。豐田將詳細調查和全面收集事實,確定真正原因,并努力防止再次發(fā)生類似情況。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

豐田

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去年10月7日,豐田就曾表示使用其Toyota Connected服務的約29.6萬條客戶信息可能部分遭到泄露。

圖片來源:界面圖庫/范劍磊

豐田汽車公司近日發(fā)布公告稱,由于人為錯誤,導致約215萬的日本車主的數據在近十年間一直處于公開狀態(tài)。這幾乎涵蓋自2012年以來注冊豐田云服務平臺的全部客戶群,也波及到了豪華品牌雷克薩斯的客戶。

豐田公司的發(fā)言人表示,從2013年11月至今年4月,豐田云平臺系統(tǒng)的賬戶性質被設置為公共的而不是私人的,這導致包含車輛的地理位置、識別號碼在內的數據處于開放狀態(tài)。不過目前沒有證據表明這些數據遭到泄露、復制和惡意使用。

豐田表示已經對此進行處理,更改云平臺的設置以及對系統(tǒng)進行修補,阻止外部對車主數據的訪問。用戶可以照常使用云服務功能,沒有必要返廠維修。

豐田稱,受此事影響的范圍僅限日本境內注冊豐田車載信息服務、遠程車載信息通信等服務的用戶,大約有215萬,包括豐田旗下品牌雷克薩斯的部分車主。豐田將引入一個系統(tǒng)來審核云設置,建立一個系統(tǒng)來持續(xù)監(jiān)控設置,并對員工進行全面的數據處理規(guī)則教育。

此外,豐田汽車還將對豐田云平臺的負責運營的汽車數據手機公司Toyota Connected開展評估調查。Toyota Connected是豐田旗下的新數據導向公司,成立于2016年4月。據了解,這類云平臺的主要作用是提醒車主保養(yǎng)汽車、鏈接流媒體娛樂、發(fā)生車禍后撥打求助電話、車輛遭竊后發(fā)送定位等。

豐田此前也出現過類似數據問題,而且也和Toyota Connected有關。去年10月7日,豐田就曾表示使用其T-Connected服務(遠程車載信息通信服務)的約29.6萬條客戶信息可能遭到泄露,包括電子郵件地址和客戶號碼,姓名、電話號碼或信用卡等用戶敏感信息則沒有被泄露的可能。

值得注意的是,本次事故也是豐田今年曝出的第二起丑聞。就在本月初,豐田汽車的全資子公司大發(fā)汽車公司發(fā)布公告稱,旗下四款車型在側面碰撞安全測試中存在作假行為,以此來操縱測試結果,這一問題涉及大約 8.8 萬輛小型汽車。

大發(fā)表示,發(fā)現不當行為后,已立即向檢查和認證機構報告并咨詢,在與豐田討論后暫停發(fā)貨。這些車輛中約有 7.6萬輛為雅力士Ativ,主要運往泰國、墨西哥和海灣合作委員會幾個地區(qū),豐田表示已停止在泰國銷售和交付雅力士Ativ車型。

對于這一問題,豐田汽車會長豐田章男出面道歉,稱大發(fā)汽車公司的不當行為涉及安全問題,這是車輛最重要的方面,絕對不能接受。豐田將詳細調查和全面收集事實,確定真正原因,并努力防止再次發(fā)生類似情況。

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