界面新聞記者 | 王勇

欣旺達(300207.SZ)超低溫鈉離子電池計劃在明年三季度量產。

6月9日，欣旺達創(chuàng)始人王明旺在2023世界動力電池大會開幕式主題演講上表示。

據(jù)王明旺介紹，欣旺達鈉離子電池有超低溫放電和超高安全的優(yōu)勢，零下40度1C放電容量保持80%以上，10C常溫放電容量保持90%以上。

1C放電是指以電池標稱容量大小為單位，對電池進行一個小時的持續(xù)放電。

“欣旺達鈉離子電池能量密度為160 Wh/kg，能夠完全滿足A00級、A0級、A級等新能源汽車的市場需求，預計在2024年三季度量產?！?span>王明旺表示。

A級車型指小型乘用車，可細分為三個級別：A00級轎車、A0級轎車、A級轎車。其中，A00級轎車被稱為微型轎車，發(fā)動機排量一般小于1L，A級轎車為緊湊型轎車，發(fā)動機排量為1.3-1.6L之間。

鈉離子電池是指使用鈉鹽作為電極材料的電池。相較于鋰離子電池，鈉離子電池具有資源儲備量極豐富、成本低、充電快的優(yōu)勢，因此被認為是未來重要的電池產品之一。但鈉離子電池在能量密度方面落后于鋰電池。兩者的下游應用場景均涵蓋電動汽車和儲能。

此前，中科海鈉和孚能科技(688567.SH)均在推動鈉離子電池的量產，并有望成為率先實現(xiàn)鈉離子電池量產裝車的電池公司。

除了鈉離子電池外，欣旺達也在研究能量密度更大的鋰電池及固態(tài)電池。

“能量密度大于500 Wh/kg的鋰電池計劃2025年完成B樣，全固態(tài)電池計劃2027年完成B樣?！?span>王明旺稱。

B樣指已固定全維度產品功能和參數(shù)的產品，與最終量產產品保持一致，能夠滿足長期性能驗證需求，但尚未達到可以批量生產的C樣階段。

目前，采用三元正極材料的鋰電池，能量密度最高為350 Wh/kg。

欣旺達創(chuàng)立于1997年，2011年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，目前業(yè)務包括3C消費類電池、電動汽車電池、能源科技、智能硬件、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網、檢測等。

2022年，欣旺達電池總裝機量在國內排名第五，在全球排名第九，其中三元電池裝機量在國內排名第三。

欣旺達去年營收為521.62億元，同比增長39.63%；凈利為10.64億元，同比增長16.17%。其中，動力電池出貨量合計12.11 GWh，實現(xiàn)收入126.87億元，同比增長約3.3倍。

針對電動汽車用戶補能和續(xù)航焦慮問題，欣旺達推出了閃充電池1.0版本，已在今年2月實現(xiàn)量產。據(jù)欣旺達介紹，該電池可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。

“閃充2.0版本已經與多家國內頭部車企進行深度合作，通過技術升級，充電10分鐘，電池容量可達80%以上，同時實現(xiàn)零下20度環(huán)境下能量保持率達90%?！?span>王明旺在會上表示。