8月4日下午，在2023華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東宣布，HarmonyOS 4（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鴻蒙4”）正式發(fā)布。

據(jù)他介紹，最新的鴻蒙4系統(tǒng)具備元服務(wù)、分布式萬(wàn)物互聯(lián)、大智慧、更安全、更個(gè)性等特點(diǎn)。而截至目前，鴻蒙生態(tài)設(shè)備已經(jīng)達(dá)到7億臺(tái)，覆蓋汽車(chē)座艙和手機(jī)等智能設(shè)備。

華為終端BG首席運(yùn)營(yíng)官何剛介紹了部分鴻蒙4系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域的最新功能。他表示，因?yàn)轼櫭?系統(tǒng)強(qiáng)大的分布式能力，鴻蒙座艙可以實(shí)現(xiàn)高效的內(nèi)容流轉(zhuǎn)，僅需要在中控屏上輕輕一拖，后排乘客就也可以觀看到中控屏上同樣的電影。

此外，超級(jí)桌面功能也進(jìn)行了升級(jí)。最新的鴻蒙4系統(tǒng)通過(guò)超級(jí)桌面可以將手機(jī)上的游戲，輕松流轉(zhuǎn)到座艙的屏幕。超級(jí)桌面功能最早新增于鴻蒙3系統(tǒng)，可以支持手機(jī)頭部應(yīng)用無(wú)縫直達(dá)車(chē)機(jī)，從而讓手機(jī)應(yīng)用變成車(chē)機(jī)應(yīng)用的一部分。

智能座艙和智能駕駛是華為發(fā)力汽車(chē)智能化的兩大觸點(diǎn)，其中鴻蒙座艙更是成為搭載車(chē)型的重要賣(mài)點(diǎn)之一。此前華為零售店的一份用戶(hù)調(diào)研結(jié)果顯示，在問(wèn)界M5和問(wèn)界M7的車(chē)主中，分別有88.71%和94.67%的用戶(hù)認(rèn)為鴻蒙座艙是整臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的特性。

與華為聯(lián)合打造AITO問(wèn)界車(chē)型的賽力斯在8月1日已經(jīng)官宣，AITO問(wèn)界M9將搭載全新升級(jí)的鴻蒙4系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年四季度上市。

問(wèn)界M9是繼M5和M7系列兩款車(chē)型之后的問(wèn)界品牌第三款車(chē)型，余承東曾稱(chēng)，有信心M9會(huì)成為整個(gè)市面上最豪華、高端和智能的車(chē)。

特別值得注意的是，鴻蒙4系統(tǒng)還接入了AI大模型。余承東指出，通過(guò)盤(pán)古大模型的底層能力加持，鴻蒙4系統(tǒng)更進(jìn)一步提升了AI體驗(yàn)。其中，鴻蒙4的小藝是首個(gè)具備AI大模型能力的智慧助手，可以通過(guò)對(duì)自然對(duì)話(huà)的理解，識(shí)別出用戶(hù)意圖。

近期已經(jīng)有多家汽車(chē)公司已經(jīng)明確要發(fā)布自研的AI大模型技術(shù)，或是將該技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)產(chǎn)品中。

吉利汽車(chē)日前透露，公司已經(jīng)具備了全棧自研的AI大模型技術(shù)，擬將于下半年對(duì)外發(fā)布。據(jù)悉，該模型不僅包括了繪畫(huà)、音樂(lè)、語(yǔ)言等，更具備了自動(dòng)駕駛AI大模型能力，實(shí)現(xiàn)了十億級(jí)別、百億級(jí)、千億級(jí)別數(shù)據(jù)大模型全覆蓋。

此后百度Apollo宣布長(zhǎng)城汽車(chē)、億咖通科技成為首批文心大模型智艙應(yīng)用探索伙伴，此前各方已重點(diǎn)基于大模型能力圍繞車(chē)載交互場(chǎng)景開(kāi)展探索，并完成多項(xiàng)功能在量產(chǎn)車(chē)型平臺(tái)上的驗(yàn)證，部分功能未來(lái)有望在長(zhǎng)城、領(lǐng)克、smart等量產(chǎn)車(chē)型上率先落地。

東方證券研報(bào)指出，汽車(chē)智能化主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和智能座艙兩方面，AI技術(shù)的發(fā)展持續(xù)提升汽車(chē)的智能化能力，BEV、認(rèn)知、NLP語(yǔ)言等AI大模型技術(shù)有望助推汽車(chē)智能化登上新高度。 

可以看出，隨著汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，AI大模型也將成為各大汽車(chē)公司競(jìng)逐的下一個(gè)技術(shù)制高點(diǎn)。