此前宣布不降價的理想汽車，最近也開始推出優(yōu)惠舉措。

據(jù)《第一財經(jīng)》報道，理想汽車雖然并未通過官方宣布降價，但在部分地區(qū)確實存在優(yōu)惠補貼情況，包括四川地區(qū)政府補貼1萬元以及5000元保養(yǎng)基金。

由于理想汽車可以異地開票，所以四川地區(qū)的補貼就相當(dāng)于全國補貼，另外可將保養(yǎng)基金直接折現(xiàn)為5000元現(xiàn)金，目前購車可獲得綜合補貼1.5萬元至2.3萬元。

理想汽車董事長兼CEO李想此前曾表示理想汽車不降價，“用戶不能接受還不錯品牌的中大型SUV賣20多萬”。

今年3月價格戰(zhàn)以來，理想并未有降價舉措，而是通過推出“保價”措施，穩(wěn)住消費者信心，打消購車顧慮。

在一季度業(yè)績會上，理想汽車管理層也曾表達出對銷量的信心，并且再一次重申不降價。管理層表示，6月交付量將突破3萬，預(yù)計四季度發(fā)布純電車型，暫不會考慮降價。

本月初，理想L9 Pro上市售價42.98萬元，也僅是在輔助駕駛方面有所減配，相比理想L9 Max版車型售價便宜3萬元，并未實質(zhì)性降價。

理想汽車此次優(yōu)惠促銷或許也是為了應(yīng)對7、8月汽車市場淡季而推出。從數(shù)據(jù)上來看，5月至7月的銷量分別為2.83萬輛、3.26萬輛、3.41萬輛，環(huán)比增長則分別為24.5%、15.2%、4.7%，相比前兩月，剛剛過去的7月明顯增速放緩。

另外，在二季度業(yè)績會上，理想汽車三季度銷量指引在10萬至10.3萬輛之間。作為對照，理想汽車第一季度交付5.26萬輛，第二季度交付8.65萬輛。第三季度的銷量目標(biāo)高于二季度不少，或許也是理想汽車降價促銷、提振銷量的原因之一。

其實不僅是理想，自極氪8月11日官方宣布降價后，近日又有多家汽車品牌也以不同方式進行降價優(yōu)惠。

特斯拉于8月14日宣布Model Y部分車型最高降價1.4萬元，同時宣布多項優(yōu)惠政策，包括8000元保險補貼和車主推薦激勵，兩天后Model S/ X也宣布直接降價，最高達6.2萬元。此舉措被認為與即將上市的新款Model 3有關(guān)，在新款上市之前清完老款的庫存以實現(xiàn)換代。

另外，長安歐尚也發(fā)布限時優(yōu)惠，8月12日至8月20日，全系車型現(xiàn)金直降1.1萬元至1.7萬元。8月19日，智己LS7也宣布限時優(yōu)惠，10月底前購買智己LS7全系，可享免費升級增配權(quán)益和1萬元現(xiàn)金立減。

除了直接降價、現(xiàn)金立減和權(quán)益升級等各項優(yōu)惠，有品牌新車發(fā)布價格也出現(xiàn)下探。8月19日，嵐圖旗下中大型SUV車型FREE正式上市，售價下探至26.69萬元，相比此前嵐圖FREE的價格下降近7萬元。

新車價格大降，對市場來說更有沖擊。據(jù)車FANS孫少軍稱，嵐圖上市當(dāng)天新增訂單破200輛，“這個訂單量參考嵐圖的渠道和品牌影響力，說效果很好沒有問題”。據(jù)官方數(shù)據(jù)，嵐圖汽車7月交付新車3412輛，2023年累計銷量1.84輛。

東莞證券研報指出，新一輪降價促銷潮有望活躍車市，促進三季度汽車產(chǎn)銷增長。