極氪完成境外上市備案，擬發(fā)行不超約9.26億股并在紐交所上市

8月25日，中國證監(jiān)會網站披露關于ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪智能科技控股有限公司） 境外發(fā)行上市備案通知書。根據備案通知書，該公司擬發(fā)行不超過9.26億股普通股并在美國紐約證券交易所上市。該公司自本備案通知書出具之日起12個月內未完成境外發(fā)行上市，擬繼續(xù)推進的，應當更新備案材料。

賽力斯汽車與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月24日，賽力斯汽車與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將在車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案等領域的研發(fā)、新材料應用和零部件供應等方面建立戰(zhàn)略合作關系。

比亞迪計劃在巴西建立混動汽車柔性發(fā)動機研發(fā)中心

比亞迪巴西子公司負責人Tyler Li在電子郵件聲明中稱，比亞迪計劃在巴西巴伊亞州薩爾瓦多市建立一個研發(fā)中心，其主要目標之一是開發(fā)柔性燃料混合動力發(fā)動機技術及柔性混合動力車型。

上汽通用任命兩位副總經理負責軟件及數字化業(yè)務

8月25日，上汽通用汽車官方微信公眾號，為打造本土軟件及數字化業(yè)務團隊，經公司董事會批準，任命王晨東和貝天辰（TysonBecker）擔任公司副總經理，專職負責軟件及數字化業(yè)務。

據介紹，他們將整合公司全業(yè)務鏈優(yōu)勢資源，組建本十化專業(yè)團隊負責車輛軟件技術的開發(fā)與迭代，為用戶提供智能網聯功能和數字化服務，持續(xù)提升公司在“智能網聯化”賽道上的核心競爭力。

恒大汽車上半年減員減薪，總員工成本同比降逾六成

8月25日晚間，恒大汽車在港交所披露截至2023年6月30日止六個月中期業(yè)績。業(yè)績顯示，2023年上半年，集團的行政費用同比下降15.54%至9.3592億元，主要因為雇員減少、若干現職雇員減薪及研發(fā)開支減少。于2023年6月30日，集團共聘有1597名雇員，大學本科及以上學歷人員占比約92%，于報告期內產生總員工成本（包括董事酬金）約人民幣3.1385億元（2022年上半年：人民幣9.3798億元）。根據恒大汽車2022年年報，于2022年12月31日，該集團共聘有4506名雇員。依此計算，2023年上半年，恒大汽車減員幅度達到64%。

美監(jiān)管部門：對特斯拉Autopilot長達兩年調查即將結束

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 代理局長安·卡爾森 (Ann Carlson) 表示，該機構將解決對特斯拉自動輔助駕駛技術Autopilot為期兩年的調查，并可能很快發(fā)布公告。

通用汽車旗下Ultium同意將電池工人薪酬平均提高25%

通用汽車旗下Ultium Cells公司與全美汽車工人聯合會 (United Auto Workers union) 8月24日表示，該公司已同意將其位于俄亥俄州的電池工廠的工人工資平均提高25%Ultium是通用汽車與LG Energy Solution的合資企業(yè)。