3月29日，據(jù)中國(guó)南方航空消息，2025年3月28日，緬甸發(fā)生7.9級(jí)強(qiáng)烈地震，震中位于曼德勒附近，仰光震感強(qiáng)烈。地震發(fā)生后，中國(guó)南方航空啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，并第一時(shí)間發(fā)布旅客特殊退改簽政策。經(jīng)評(píng)估確認(rèn)航線運(yùn)營(yíng)安全后，南航計(jì)劃正常保障航班運(yùn)行?！霸诋?dāng)前的艱難時(shí)刻，我們?nèi)Υ_保航班安全運(yùn)行，盡最大努力為旅客出行提供支持與便利。”南航駐緬甸總經(jīng)理吳澤鋒表示，“未來幾日南航從仰光回國(guó)的航班預(yù)訂較為緊張。我們將密切關(guān)注災(zāi)情，營(yíng)業(yè)部全體人員已做好充分準(zhǔn)備，隨時(shí)為需要幫助的旅客提供服務(wù)。”

針對(duì)近期推出“輕薄座椅”一事，南航在業(yè)績(jī)說明會(huì)上回應(yīng)稱，安裝輕薄型座椅不代表廉價(jià)，更不代表低端，與航司定位和票價(jià)水平無關(guān)。

3月27日，中國(guó)南方航空宣布，已與摩洛哥皇家航空（RAM Royal Air Maroc，以下簡(jiǎn)稱“摩航”）簽署諒解備忘錄。根據(jù)備忘錄，南航與摩航將拓展聯(lián)運(yùn)合作和建立代碼共享合作。此外，雙方還將在客貨運(yùn)資源及第三方業(yè)務(wù)領(lǐng)域互相提供合作機(jī)會(huì)。

2025年3月27日，南方航空(600029.SH)發(fā)布2024年年報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入為1742.24億元，同比較去年同期上漲8.94%，歸母凈利潤(rùn)為-16.96億元。

南方航空3月26日晚間發(fā)布2024年度報(bào)告，2024年?duì)I業(yè)收入1742.24億元人民幣，同比增長(zhǎng)8.94%；2024年歸屬于上市公司股東的凈虧損16.96億元，上年同期凈虧損42.09億元。

南方航空3月21日晚間公告，因工作變動(dòng)，羅來君申請(qǐng)辭去公司執(zhí)行董事、董事會(huì)提名委員會(huì)委員及薪酬與考核委員會(huì)委員職務(wù)，辭任自2025年3月21日起生效。

南航近年來的業(yè)績(jī)不佳，也不得不多算算經(jīng)濟(jì)賬。

南方航空公告稱，2025年2月，公司及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降0.86%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升0.47%；客座率為86.74%，同比上升1.14個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)方面，2025年2月貨運(yùn)運(yùn)力投入同比下降1.2%；貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升12.64%；貨郵載運(yùn)率為47.17%，同比上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)南方航空2月28日發(fā)布情況說明，公司注意到網(wǎng)絡(luò)上反映“1月26日一旅客乘坐CZ6928航班時(shí)食指被異物扎傷”的情況。公司高度重視，迅速開展調(diào)查。經(jīng)核實(shí)，事發(fā)時(shí)航班乘務(wù)組迅速為旅客進(jìn)行傷口消毒處理，誠(chéng)摯表達(dá)歉意。公司持續(xù)關(guān)注旅客健康情況，就旅客訴求多次積極溝通，目前已初步消除旅客有關(guān)疑慮。對(duì)旅客的不佳體驗(yàn)，公司再次表示歉意，并持續(xù)做好溝通。南航稱，公司已及時(shí)改進(jìn)機(jī)上勤務(wù)流程。

傅先生向?yàn)豸斈君R市新市區(qū)人民法院提起訴訟，要求南航新疆分公司賠償就醫(yī)費(fèi)用及誤工費(fèi)7119.74元，并賠償后續(xù)5次醫(yī)療檢查費(fèi)9058.9元、后續(xù)誤工費(fèi)5000元、精神損失11000元，共計(jì)13萬余元。

謀劃的全貨機(jī)運(yùn)力引進(jìn)和數(shù)字化建設(shè)都將受阻。

公司所屬子公司南方航空物流股份有限公司擬撤回其在上海證券交易所主板上市的申請(qǐng)。此前，公司已于2023年3月28日和2023年5月19日分別通過董事會(huì)和股東大會(huì)審議同意該分拆上市的方案。南航物流于2023年12月31日收到上交所受理通知，但基于市場(chǎng)環(huán)境變化及資本運(yùn)作規(guī)劃的統(tǒng)籌安排，公司決定撤回申請(qǐng)。此次撤回不會(huì)對(duì)公司及南航物流的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)狀況及戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施產(chǎn)生重大不利影響。

基本上都是男性，多數(shù)為人口販賣受害者。包機(jī)的目的地為南京。

南方航空已與泰國(guó)湄索機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)安排航班，每天最多安排6次航班。

2025年1月，公司及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用座公里計(jì)）同比上升12.47%，其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)、國(guó)際分別同比上升6.03%、13.80%、34.29%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比上升17.67%，其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)、國(guó)際分別同比上升9.71%、16.89%、46.33%；客座率為84.76%，同比上升3.74個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)、國(guó)際分別同比上升2.85、2.03、6.95個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)方面，2025年1月貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比上升4.13%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比下降0.81%；貨郵載運(yùn)率為46.81%，同比下降2.33個(gè)百分點(diǎn)。

預(yù)計(jì)2024年凈虧損12.5億元-18.7億元，上年同期凈虧損16.45億元。主要原因是國(guó)際市場(chǎng)恢復(fù)緩慢，全球供應(yīng)鏈不暢導(dǎo)致飛機(jī)航材等價(jià)格大幅上漲以及人民幣貶值等因素影響。公司經(jīng)營(yíng)壓力巨大，凈利潤(rùn)呈現(xiàn)虧損。

1月16日，中國(guó)南方航空宣布，已與塞爾維亞航空（下稱“塞航”）正式簽署代碼共享協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，南航與塞航將在廣州/上海浦東-貝爾格萊德航線上實(shí)施代碼共享合作。該合作涵蓋歐洲市場(chǎng)，南航旅客可經(jīng)貝爾格萊德便捷中轉(zhuǎn)至包括柏林、米蘭、蘇黎世和博洛尼亞在內(nèi)的21個(gè)歐洲目的地。