海上旅行新玩法

早在7月16日，皇家加勒比郵輪也取消2025年5月6日—10月8日天津港的“海洋贊禮號”郵輪航線計劃，僅保留2025年五一期間的航次。

近日，“地中?，斎鹉取陛嗧樌坎辞鄭u港前灣集裝箱碼頭，標(biāo)志著地中海航運（MSC）推出的亞洲-墨西哥新航線（MEXI環(huán)線）正式掛靠青島港。（中證網(wǎng)）

此次漲價潮由紅海局勢、外貿(mào)企業(yè)“搶出口”、船東漲價等多種因素共同推動，預(yù)計短期內(nèi)運費仍將在高位震蕩，但持續(xù)大幅增長的動力不足。

固態(tài)電池概念走強(qiáng)，三祥新材走出4天3板，此前眾源新材漲停，東方鋯業(yè)、豐山集團(tuán)、珠海冠宇漲幅靠前。消息面上，近日美國全固態(tài)電池公司QuantumScape 發(fā)布消息稱，已開始向客戶發(fā)貨 Alpha-2 全固態(tài)原型電池進(jìn)行測試。此前智己汽車宣布，其搭載了國內(nèi)首款半固態(tài)電池的全新車型L6，預(yù)計將于今年5月份正式上市。

疫后首個從中國大陸母港啟航的國際郵輪品牌

固態(tài)電池公司Quantumscape宣布任命Siva Sivaram為首席執(zhí)行官和董事會成員。聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jagdeep Singh將繼續(xù)擔(dān)任董事會主席。Sivaram是半導(dǎo)體和數(shù)據(jù)存儲行業(yè)資深人士，于2023年9月加入QuantumScape擔(dān)任總裁，他曾在西部數(shù)據(jù)擔(dān)任技術(shù)和戰(zhàn)略總裁。在加入西部數(shù)據(jù)之前，Sivaram曾擔(dān)任SanDisk內(nèi)存技術(shù)執(zhí)行副總裁。

地中海航運表示，所有船員都安全，無人員傷亡報告，正在對該船進(jìn)行評估。12月26日早些時候，也門胡塞武裝發(fā)布聲明稱，該組織用導(dǎo)彈襲擊了一艘MSC United商船。

12月22日，靠泊在山東港口青島港QQCT碼頭的“地中海菲比”輪完成了19454TEU的在港作業(yè)，標(biāo)志著地中海航運2023年在山東港口青島港集裝箱量突破200萬標(biāo)箱。據(jù)了解，1月至12月，地中海航運在青島港新增5條新航線，單航次、單船在港裝卸箱量超過2萬標(biāo)箱的船舶超過了50艘次。

當(dāng)?shù)貢r間12月1日，在第28屆聯(lián)合國氣候變化大會上，地中海航運（MSC）、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特和Wallenius Willhelmsen的首席執(zhí)行官發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁確定禁止建造純化石燃料新船的日期，并敦促國際海事組織（IMO）創(chuàng)造監(jiān)管條件，加快向綠色燃料的過渡。

今日MSC中國A50互聯(lián)互通指數(shù)表現(xiàn)在寬基中相對占優(yōu)，在A股三大指數(shù)沖高回落后仍逆勢上漲。

10月16日，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為MSC地中海航運集團(tuán)和中國船舶（香港）航運租賃有限公司建造的16000TEU集裝箱船2號船“MSC VALENTINA（MSC 瓦倫蒂娜）”命名交付。該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，最多可運載16616個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前華南地區(qū)建造的最大噸位的集裝箱船。

9月20日，中國貿(mào)促會會長任鴻斌在京會見瑞士地中海航運公司全球首席執(zhí)行官索倫·托夫特，雙方就推動中瑞工商界務(wù)實合作、地中海航運公司在華業(yè)務(wù)發(fā)展以及參加首屆鏈博會等議題交換了意見。

9月20日，商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激會見瑞士地中海航運公司首席執(zhí)行官托夫特。凌激表示，中國堅持推進(jìn)高水平對外開放，始終致力于為外商投資企業(yè)營造良好的營商環(huán)境，將為包括地中海航運在內(nèi)的各國航運企業(yè)提供廣闊發(fā)展機(jī)遇。希望地中海航運繼續(xù)深耕中國市場，擴(kuò)大綠色低碳領(lǐng)域合作，共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。托夫特表示，地中海航運視中國為全球最重要的市場之一，與中國企業(yè)長期保持友好合作。愿持續(xù)擴(kuò)大對華投資，加強(qiáng)航運領(lǐng)域綠色低碳合作，同時承擔(dān)行業(yè)責(zé)任，維護(hù)物流運輸暢通，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量。

李小鵬表示，交通運輸部制定了相關(guān)規(guī)劃，采取措施推動水運可持續(xù)發(fā)展。希望地中海航運公司與中國航運企業(yè)、港口企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等單位保持溝通，加強(qiáng)在船舶應(yīng)用清潔能源、使用岸電等方面的合作，攜手應(yīng)對氣候變化與環(huán)境問題，為全球航運業(yè)實現(xiàn)綠色低碳開展更多創(chuàng)新實踐。索倫·托夫特表示，地中海航運公司愿與中方港口、航運企業(yè)進(jìn)一步深化在可持續(xù)交通領(lǐng)域的合作，加強(qiáng)溝通交流，拓展合作空間，為可持續(xù)交通發(fā)展注入更多活力。

9月13日，地中海航運公司（MSC）間接全資子公司漢堡港投資公司（Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft）發(fā)布聲明稱，以每股16.75歐元的價格向漢堡港口與物流股份公司（Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft）的股東提出現(xiàn)金收購要約。這一價格比其9月12日的收盤價高出45%。

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相較于日本等外企高調(diào)制定固態(tài)電池車型的量產(chǎn)時間表，中國企業(yè)的路徑相對現(xiàn)實，將半固態(tài)電池作為實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化的切入點。