淘汰賽中勝出才是小米汽車真正的挑戰(zhàn)。

雷軍不能妥協(xié)。

雷軍能在汽車領域重現小米手機的“繁榮”嗎？

小米汽車：萬事俱備，只欠價格。

小米作為剛進入的新玩家，想要后發(fā)制人，將面臨不小的壓力。

雷軍與余承東之間，差多少輛SU7？

小米汽車的起步著實有些晚。

小米的參戰(zhàn)也許令2024年的汽車業(yè)大戰(zhàn)更加精彩。

年輕人的第一輛車，不是小米造。

在行業(yè)高額研發(fā)特性疊加性價比趨勢下，自動駕駛服務商陷入賣的越多、虧的越多的漩渦，而這也將成為2024年需要解決的關鍵命題。