蔚來“樂道”品牌將于5月中上旬正式發(fā)布；寶馬集團(tuán)2023財年息稅前利潤185億歐元。

北京奔馳整車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破500萬輛；寶馬（中國）保險經(jīng)紀(jì)有限公司正式開業(yè)。

小米不能失去性價比，就像西方不能失去耶路撒冷。

“雷軍投資”跑向二級市場。

不管是雷軍李想還是余承東，不可能一直對下去，但市場卻是一直對的。

從數(shù)碼圈進(jìn)入汽車圈，公認(rèn)的創(chuàng)業(yè)強人雷軍，也開始有了力不從心的時候。

中年大叔的職場“逆襲”之路。

雷軍要全身心搞新事業(yè)了。

實權(quán)在手，小米手機(jī)進(jìn)入盧偉冰時段。

華為踩過的坑，小米都會經(jīng)歷一遍。