比亞迪
本田將關(guān)停兩家合資工廠,創(chuàng)日系品牌在華減產(chǎn)規(guī)模之最

在之后的時間里,本田希望通過新工廠生產(chǎn)電動車來完成產(chǎn)能恢復(fù)。

兩年套現(xiàn)390億港元,巴菲特再度減持比亞迪,H股持股比例降至5%以下

多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為比亞迪長期投資價值較高。

蔚來螢火蟲偽裝車在歐洲路試,預(yù)計年內(nèi)國內(nèi)亮相

“螢火蟲”與主品牌蔚來的關(guān)系類似于MINI之于寶馬。

一周新車盤點|新一代邁騰正式上市 AMG GT63 Pro版首次亮相

比亞迪海豚提升續(xù)航;吉利帝豪價格下調(diào)。

多家機(jī)構(gòu)將比亞迪全年銷量預(yù)測上調(diào)至400萬輛

海外市場有望使比亞迪保持較高的利潤率。

價格戰(zhàn)持續(xù)超一年半,國內(nèi)汽車平均售價不降反增

汽車平均售價從2019年的14.2萬元漲至今年的17.9萬元,6月單月更是攀升至18.6萬元。

超百個新能源汽車品牌或只有19家能存活到2030年

這19家品牌將占據(jù)市場70%的市場份額。

上半年乘用車?yán)塾嬃闶?84.1萬輛,全年有望突破2200萬輛

按去年半年完成43%全年進(jìn)度的方式估算。

汽車早報|北京擬支持自動駕駛汽車跑網(wǎng)約車 比亞迪投資近10億美元在土耳其建廠

深藍(lán)新車型將搭載華為乾崑智駕;現(xiàn)代汽車勞資雙方達(dá)成臨時漲薪協(xié)議。