比亞迪
深藍(lán)新車型將搭載華為乾崑智駕；現(xiàn)代汽車勞資雙方達(dá)成臨時漲薪協(xié)議。
一家曼谷最大的比亞迪門店的銷售表示，該店每個月的銷售數(shù)據(jù)在200輛左右。
此次確定的臨時加征稅率有所調(diào)低，但幅度不大。
大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
7月4日，比亞迪泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源車下線儀式舉行，首款下線車型為比亞迪海豚。據(jù)了解，比亞迪泰國工廠年產(chǎn)能為15萬輛，項目從開工到投產(chǎn)用時16個月。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，目前比亞迪在泰國共設(shè)有115個銷售網(wǎng)點。
在中國制造的電動車中，沃爾沃、比亞迪及Smart的注冊增長最為明顯，而MG、Dacia和極星則同比下降。
朱華榮表示長安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣一輛車虧損超過27萬元。
吉利汽車上調(diào)了全年銷量目標(biāo)。
長安汽車上半年自主品牌新能源汽車銷量同比增長超69%；領(lǐng)克汽車上半年總銷量同比增長53.6%。
如果比亞迪無法通過降價來拉滿其產(chǎn)能利用率，那么，比亞迪財務(wù)結(jié)構(gòu)的拐點或?qū)⒃谀陜?nèi)出現(xiàn)。
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