新能源汽車下半場，傳統(tǒng)后視鏡或將消失于智能化浪潮。

新能源車企走向盈利的“利器”。

歲末年初之際，GPLP犀牛財經(jīng)特別奉上2022年汽車行業(yè)10大新聞事件，帶您一起回顧跌宕起伏的2022年汽車市場。

站在“對標豪牌”和“經(jīng)濟適用”的岔路口上，中國跑車是時候做出選擇了。

垂直整合浪潮下，中國企業(yè)當做“鏈長”和“鏈王”。

比亞迪真的要脫胎換骨，成為一個高端品牌嗎？

分化的時代。

傳統(tǒng)車企固然嘴上對尚未成熟的新能源汽車“不屑一顧”，可實際上已經(jīng)在“誠實”地學習用互聯(lián)網(wǎng)思維造車。

在7月份的新能源汽車零售銷量排名中，前十名全部由自主車型霸占，合資則全面潰敗。

“沖突”是第一生產(chǎn)力。